氷川丸で味わう歴史の航跡。
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日本郵船氷川丸の特徴
氷川丸は1930年に竣工された歴史ある船です。
昨今まで観覧できなかった内容が充実しています。
貨客船や病院船としての貴重な役割を果たしてきました。
1930年にシアトル航路用に建造され、当時最新鋭の貨客船でした。太平洋戦争中は海軍特設病院船として活躍。複数回の触雷を乗り越え、現存する唯一の戦前貨客船として知られます。まさに歴史の証人です。1961年に横浜の山下公園に係留され、係留されて以来、横浜港のシンボルとして皆に愛されています。2016年：国の重要文化財に指定。
いつも景色でしたが、中に入れるので入ってみようと連れさんが誘ってくれ乗船300円とお安い。が、お値段以上で見ごたえめちゃくちゃありました。一等客室、船長室、ボイラー室、喫煙所や食堂などうーん面白い。船旅をしたくなる。とはいえお値段を調べてみたら当時の価格的に一等客室だと家が買えるお値段だったとか...ものすごい世界。そんな一端を300円で見させていただけるとは笑とてもおすすめ。
山下公園の前に係留保存されている氷川丸。日本郵船が1930年 (昭和5年) にシアトル航路用に建造した 当時の最新鋭の貨客船で、戦前の日本で建造され現存する唯一の貨客船です。現在は博物館船として公開されていて、当時の資料を元に復元された船内は見応えがあります。営業時間 10時00分〜17時00分 (最終入場は16時30分)月曜日休館入場料 一般 300円65歳以上 200円小中高生 100円。氷川丸を外から眺めるのも良いですが、船上から見る横浜港の景色も素晴らしいです。
氷川丸の模型を作るにあたって色々調べていると、波瀾万丈な年月を経ていることが分かりこれは一度実物を見学しないと気が済まないと思い大阪から日帰りで見学に行きました。船内を観ていると当時は華やかに航海を楽しんでいた時もあれば、病院船で人命を助けて活躍していた時もあったと思うと感慨深いものがあります。船内の展示物や装飾品、部屋の内装とかじっくり観てると1時間半ほどかかりましたが貴重な時間を過ごせたと思います。お時間ある時は是非とも立ち寄るべき施設だと思います。
氷川丸2025.10.28（火）訪問戦前の豪華海外旅行の雰囲気が味わえる！氷川丸は、日本郵船が1930年に建造した豪華客船兼貨物船。戦前から戦後にかけて横浜-シアトル間を13日間かけて航行した。重要文化財。一等食堂、一等社交室からは、戦前の豪華旅の雰囲気が感じられるが、一等船室は狭く感じる。秩父宮殿下乗船のときのディナーメニューが紹介されていたが、日本料理で柳川鍋としじみ汁が選べるようになっている。シェフの配慮が素晴らしい✨操舵室を見ると、中央に神棚が！なんでも氷川丸の名前は、埼玉県大宮にある武蔵国一宮の氷川神社に因んで名付けられたとのこと。航海は最後は神頼みですね。
入場料大人300円シニア200円小中高生100円この金額なら見学おすすめです。支払いは現金のみでした。お仕事を終えて引退した船なので、古い時代の様子を見る事ができる歴史ある船です。最先端の船では見れない温かみのあるドアや家具に窓にデッキ等ロマンも感じます。9月の暑い日でしたが、船外のデッキなど日陰に入ると潮風があり少し涼む事ができましたが、基本的に日向と船内は暑かったです。船内のエアコン吹き出し口は涼しいですが場所によって暑いので、真夏など行く時期によっては体調を考慮すると良いかも。あと船内にはエレベーターもエスカレーターも無いので上下の移動は全て階段でした。2025.9
山下公園のシンボルとして長年停泊中しています。1930年から30年近く日本の高度成長期に活躍した貨客船で国の重要文化財です。船内は博物館として豪華客船として活躍した歴史や艦内の各施設がつぶさに見学出来ます。特に1等食堂や1等社交室、1等船室などはレトロ感溢れた当時の空間を伝えてくれます。昔は艦内のレストランや船上ビアガーデンがあったけど今はやってないのかなあ？
2025年2月に訪れました。1930年から約30年も活躍した貨客船で、重要文化財に指定されています。そんな氷川丸を、ブリッジ、船室、甲板、機関室と、まさに隅から隅まで見学することができます。特に船室は古き良き時代と言った佇まいで、中でも一等社交室や一等食堂は豪華さと優雅さを兼ね備えた、映画のワンシーンに出てきそうな雰囲気でした。私は元々船（特に軍艦）が好きで、しかも工業高校機械科卒ということもあり、ブリッジと機関室には心が躍りました。見学時間は1時間半～2時間程度。観光に、散歩がてらに、オススメの場所だと思います。それでいて300円という破格の入場料だから驚きです。少々値は張りますが、横浜駅東口からシーバスで向かうルートがオススメです。氷川丸の船首側を見ることができますし、何よりその氷川丸はシーバスの山下公園乗り場のすぐ横に位置するため、移動もかなり楽です。
横浜は遠くはないので、若い頃から何度も訪れているのに、氷川丸の中に入ったことが一度もありませんでした（笑）3月1日は土曜日で、観覧できるので、初めて乗船してみました。入館料300円も安いので、船長室とか客室とかダンスホール位かと思って、順路通りに進んでいくと、操舵室には、当時の機械類が並んでましたし、船底のエンジンルームは、物凄い数のパイプやら操作のためのレバーやらで、圧巻でした。この入館料で良いの？と思うくらい観て良かったと思いました。また、艦内に展示してあった、子供達の賞を取った絵画も、どれも素晴らしい絵でした。
| 名前 |
日本郵船氷川丸 |
|---|---|
| ジャンル |
/ / |
| 電話番号 |
045-641-4362 |
| 営業時間 |
[水木金土日火] 10:00～16:30 |
| HP | |
| 評価 |
4.4 |
| 住所 |
|
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1930年(昭和５年)に建造された氷川丸。1960年に引退後1961年(昭和36年）に横浜港へ。2016年国指定重要文化財に指定、2018年ふね遺産に認定。全長1６3.3ｍ 幅20.12ｍ 総トン数11.622t 複動4サイクルディーゼルエンジン機関2機2軸(デンマーク製)。氷川丸は戦前に建造され戦後まで生き残った、ただ１艇の貨客船で戦前の日本における造船技術や船内意匠を示す貴重品、装備 など1等サロン食堂と入り口階段などはアール・デコ様式です。船内からエンジンルーム、デッキまですべて見て回れます。とても素晴らしい船です。シアトル航海に乗れたのは一握りの人でしたが、今では多数の人が見学出来ます。横浜港には旧日本丸もあり２艇を見て回るのも良いですね。