0系新幹線、再生の道を！
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新幹線０系電車 21-100の特徴
公共の公園内に位置する、老朽化した0系新幹線は貴重な展示品です。
1973年製の0系新幹線図書館は、文化的な資産として期待されています。
修復に向けたクラウドファンディングが始まり、注目を集めています。
2026年３月28日現在、改修工事中のため足場が組まれていて車両は全く見られません。
閉館から3年ほどが経ち、車体全体にかなりの劣化が見受けられるようになりました。撮影した時間が夕方だったこともありとても切ない姿に……いつか必ずかつての姿を取り戻せるよう祈念しています。（昭島市がクラウドファンディングを行っているようです）https://www.city.akishima.lg.jp/s004/100/050/20191003150027.html
公共の公園の中で、雨風で廃れゆく0系新幹線は、可哀想です。
老朽化した「新幹線図書館（1991年まで運行した東海道·山陽新幹線 0系/車両は1973年製造🚅」を修復しようと改修費のクラウドファンディングを 2023年9月29日㈮〜スタート。🚅役目を終え 昭島市つつじが丘公園に車両が運ばれた後、図書館へと改良。1992年開園〜新たに出来た市民図書館開園の2020年3月まで運営。図書館としての役割も終えてからは 野ざらし状態が続き老朽化…。昭島市は今後 塗装や車両を覆う屋根の設置など 見込まれる金額/事業費は約6500万円。そのうちの1500万円ほどをクラウドファンディングで募集へ。※修繕後の内部利用は今後市民と共に検討。「さとふる」や金融機関、郵便局で2025年3月まで寄付が可能との事。1万円以上の寄付については、氏名や鉛板に掲載予定。また、市外の方には寄付金額に応じた返礼品を送付予定との事です。修繕費はかなりかかるようだが…「今後の期待を込めて（含めて）」星4つ…★。
0系の新幹線ですが、けっこうボロボロで見ていてかわいそうになりました！
1973年、山陽新幹線博多開業に向けて用意された車両で、方向幕などを備えた０系０番台後期の車両。当初は「ひかり」用、後に「こだま」用として使われました。1991年昭島市は新幹線車両を図書館に活用することを決め、ＪＲ東海から1991年秋に廃車された同車を購入、翌年３月に昭島市に運ばれました。その際、ＪＲのロゴ（晩年は車号脇にオレンジ色で小さいＪＲロゴがあった）は除去されました。車内には座席を撤去して書架が設置されたが、一部座席は閲覧用として残しました。座席は簡易リクライニング式、大きな机もあることから閲覧に適しています。空調には家庭用クーラーが取り付けられました。当初はヘッドライトが点灯し方向幕も稼働しました。運転室ドアなど随時JR東海より取り寄せ交換されました。
昭島市民図書館つつじが丘分室（新幹線電車図書館）として使われてきましたが、近隣に新たな図書館が建設されたのに合わせて閉館となったものの、新幹線車両はそのまま残されています。この車両は、東海道新幹線の初代である0系電車の、博多寄り先頭車の21形で、製造番号100番の車両となります。閉館後はメンテナンスもされていないようで、かなり状態が悪くなってきているのが気がかりですが、子供が手で触ることのできる貴重な新幹線車両として、その姿を末永くとどめてほしいものです。
| 名前 |
新幹線０系電車 21-100 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 営業時間 |
[日月火水木金土] 24時間営業 |
| 評価 |
4.2 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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先日、改修中のフェンスがほとんど取り外され、外観が大体分かるようになりました。屋根付きになり、キレイに。あとはどのように利用されるのか、ということですね。////////////////////////////////////////////長らく改修中で見ることはできません。昭和公園のD51機関車の改修がクラファンで上手くいったことに味を占め(?)改修が決定し、2026年6月末に完了するようですね。個人的にはスクラップにしてしまうのもアリだと思っていたのですが、こればかりは市の決めることで、一市民の私がどうこうできるものではありませんし、決定したからには応援するしかありませんね。ただ、クラファンの呼びかけの言葉ではランドマークだとかなんとかいう言葉もありましたが、これにも場所的に疑問はあるんですよね・・・ちなみに「スクラップにしてしまうのも」というのは、今回改修してもまたいずれ改修が必要になるし、毎度費用がかかっていくものであれば、少子化の中、将来の市民に負債を残さないでもいいんじゃないか、という考えからでした。いくら貴重な車両であっても、鉄道博物館などで同等の車両を見ることは可能なわけですし（本車両特有の何かがあるのかは知りませんが）、一番の問題は昭和公園の機関車もそうですが、屋根なしなのでどうしても劣化が進む、というところですね。まあ、憩いの場として再スタートするのであればそれはそれで応援します。