明治28年の歴史、ポーナル型橋。
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日本煉瓦製造専用線廃線跡の特徴
遊歩道あかね通りと福川が交差する場所にあり、歴史を感じる散策に最適です。
ブリッジパーク内には、歴史的な煉瓦工場専用線の跡が魅力的に残っています。
深谷市に位置する、明治28年建造の日本最古のプレートガーダー橋があります。
わが国において最古の専用引き込み鉄道線の跡だそうです。上敷免地区にあった煉瓦工場と国鉄深谷駅を結んでいました。現在は、ほぼ全線が「あかね通り」と名称がついた遊歩道になっています。また、福川に架かっていたプレートガーター橋(国の登録有形文化財)が保存された公園が福川付近に整備されています。
ここにある「ポーナル型プレートガーダー橋」は明治28年（1895年）に造られたもので、現存する日本最古のプレートガーダー橋だそうです。日本煉瓦製造の専用線として、深谷のレンガを運び出し、日本の近代化を支えた「産業遺産の象徴」。歴史の重みを感じます。鉄橋のすぐ近く、歩道に佇む「謎の車止め」が最高にシュールでした！三つの穴が開いたフォルムが、まるで見られているような、あるいは何かを訴えかけているような表情に見えて、思わず吹き出してしまいます。歴史ある鉄橋の厳かな雰囲気と、このトボけた車止めのギャップ。このゆるさが散歩の醍醐味ですね。
深谷駅から続く、煉瓦工場への引き込み線跡です。
ブリッジパークの西端にあります。煉瓦の橋脚に鉄骨が渡し、その上に枕木、レール。説明板によれば、現存する最古のポータル型プレート・ガーター橋。
ここブリッジパークのところで、遊歩道あかね通りと、福川が交差します。このブリッジパークに、日本煉瓦製造専用線廃線跡がモニュメントとして保存されています。この遊歩道あかね通りは、かつての旧日本煉瓦製造株式会社上敷免工場専用鉄道線跡で、区間は旧日本煉瓦製造株式会社上敷免工場とJR深谷駅となります。そして、あかね橋のところにはかつて福川鉄橋が架かっていました。
レンガ専用輸送線路があるとの事でやって来ました。ブリッジパークの中にある芝生公園側に設置されていました。一応立ち入り禁止の札があります。枕木が結構老朽化しています。説明書きは歩道側にありました。こちらはペット同伴禁止となっています。スパイクシューズやゴルフ等も色々と制限があります。専用駐車場もあります。身体者専用もありました。公園内１組遊ばれていましたが、駐車場10台位止まってました？他に行く所ないのか？
| 名前 |
日本煉瓦製造専用線廃線跡 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
2.9 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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現橋と脇の案内板見て「当時のまま」な訳ないじゃんと思っていたら、公園内にありました。深谷駅から日本煉瓦製造専用線を歩鉄して来ました。遊歩兼サイクリングロードとして整備されており、途中に当時の写真を載せた案内板があります。福川橋の袂に案内板があり、「河川改修に伴って移設されましたが、ほぼ明治28年に創設された当時のまま残っており」と書いてあります。そこからは公園内は見えないので今の橋の案内だと思い、鈴木工務所が1993年に作ったガーター橋を見て案内板が更新されてないのか？と思っていました。移設された橋はブリッジパーク内にありました。枕木とレールもあって鉄道橋だと一目でわかります。途中に桁がありツースパンになっているので、明治期は福川＋低い田を越えていた事がわかります。