感動の体験ツアー、下道ドライブ！
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明石海峡大橋塔頂体験ブリッジワールドの特徴
長年の夢だった体験ツアーが、ここで実現できる貴重な場所です。
建設に携わった方々が丁寧に説明してくれる特別な時間が待っています。
高所嗜好症の方も感動できる贅沢な体験が魅力です。
建設に携わった方々が丁寧に説明してくれました。橋脚まで１キロの道中はスリル満点です。十分に価値のある体験でした。
【関東から下道ドライブの甲斐あり！海抜300mから見下ろす圧倒的絶景と最高の映えスポット】家族と一緒に念願の「明石海峡大橋 塔頂体験ブリッジワールド」に参加してきました！関東から一般道（下道）をのんびり走ってきた長旅でしたが、疲れが一気に吹き飛ぶほどの最高な体験になりました。■ アクセス・駐車場車で行きましたが、すぐ近くの「県立舞子公園第一駐車場（P1）」を利用できたのでアクセスもスムーズで非常に便利でした。■ 迫力満点の管理用通路まずはツアーでヘルメットなどを装着し、普段は立ち入れない橋の内部（管理用通路）へ。足元がメッシュ格子状（グレーティング）になっていて、真下の海面がスケスケで見えるのがとにかくスリリング！エメラルドグリーンに輝く海と、どこまでも続くトラス構造の骨組みの美しさに感動しながら歩きました。歩く途中の網越しに見える景色も迫力満点です。■ 塔頂からの圧巻のパノラマ約1kmほど歩いた後、エレベーターで一気に主塔の頂上（海抜約300m）へ！当日は少し雲もあり遠方がうっすら霞んでいましたが、見事な晴天に恵まれました。頂上から見下ろす明石海峡大橋のダイナミックな造形美、真下を走る車列、遠くに広がる淡路島や兵庫県側の市街地のパノラマはまさに絶景の一言。カメラやスマホで写真を撮る手が止まらない最高の映えスポットです！■ ガイドさんの丁寧な解説と安心の安全対策ガイドさん（元技術者の方々）の解説も非常に丁寧で、橋の建設技術や歴史的背景を楽しく学ぶことができました。スマホ用の落下防止ストラップなど安全対策も徹底されているので、安心して景色と写真撮影を楽しむことができます。■ 💡夏に参加する方へのアドバイス（ツアーの方談）ツアーガイドの方にお伺いしたのですが、**「夏場に参加するなら絶対午前の部がおすすめ」**とのこと！金属で覆われた場所ということもあり、夏の午後の部になると直射日光で床や鋼鉄部分が「目玉焼きが焼けそうなくらい熱くなる」そうです。夏に予約される方はぜひ参考にしてみてください！下道旅の目的地としても間違いなく大満足のスポットでした。家族での忘れられない最高の思い出になりました！写真好き・ドライブ好き・高所からの絶景を楽しみたい方には心からおすすめします！
高所嗜好症なので行ってみたけど、想像以上に感動しました。塔頂からの絶景も素晴らしいですが、当時建設現場で働いていた方々が案内をしてくださっている、ということに感激しました。当時を知る方々のお話を通じて、普段当たり前に利用している社会基盤が、多くの人の知恵と努力によって支えられていることを改めて感じました。いつか参加しようと思っている方は、ぜひ早めの予約を！貴重なお話を直接聞ける今だからこその価値があるツアーです！橋の科学館も必見です。こんなすごいもの、よく造ってくれたと感謝の気持ちでいっぱいになります。
2026 5/7木曜日。『日本夜景遺産』に選定されているツアーに参加して来ました！神戸のフリーペーパー「広報」を見て2月にネットより予約しました。カードで先払い。1人税込¥5,500。午前の部/午後の部と分かれていたので、私は午前の部に申込み。参加当日。快晴！JR舞子駅下車して、友人と待ち合わせ。午前9時までに＂橋の科学館 2階＂で受付終え、指定の席に着席。「先日まで、風と雨で中止続きでした」とガイドさんより聞き、この日のお天気に感謝しましたよ！席には貸与の備品が揃えてありました。4班に振り分けされての指定席。1班：青色10名。2班：赤色12名。3班：黄色12名。4班：緑色7名。私は2班の赤色でした。貸与のジャケットを着て赤色軍手をつけ、ガイドレシーバーとイヤフォン装着しヘルメットも。携帯はホルダーにメガネもストラップつけて、ペットボトルもホルダーへ。手ぶらの状態で主塔を目指します。貴重品以外の荷物は、席に置いて向かいました。あ！4班は、外国の方々の参加でした。ガイドさんは英語で通訳されていましたよ。《ツアーの流れ》①40分くらい。橋の科学館2階で説明とビデオ②30分くらい。橋の科学館1階で（展示品）橋の模型とパネルを使い橋のプロセスを説明③5分（移動）舞子プロムナード入り、海峡大橋へ④70分くらい。明石海峡大橋を渡りながら主塔の塔頂まで行く。ガイドレシーバー通して解説あり。主塔の塔頂は狭いため、4グループに分かれて移動します。先ず、橋の科学館1階より橋の模型で説明がありました。明石海峡大橋のメインケーブルは雨や湿気による内部腐食を防ぐため＂送気乾燥システム＂を導入しているそうです。瀬戸大橋のケーブルが湿気により綱線の腐食から強度低下となった原因を教訓にして明石海峡大橋が作られたとのこと。これにより＂耐久性は 100年＂それに加えて、風の流れや強さ振動も計算されて、現在の大橋の形になったそうです。ガイドさんの話をただ、ただ、感心して参加していました。また、作業員の方々は長い橋を日々点検するため、移動は車だそうです。また、塔頂へはエレベーター。98階が塔頂です。塔頂では、各班に分かれて記念撮影。ツアー終わりに参加塔頂記念として「認定証」付きで記念写真をいただきました。私は172,837人目の参加者でした。「赤色の軍手も記念にお持ち帰りください」とありましたので、有り難く持ち帰り。私の思っていた以上に素晴らしいツアーでした！明石海峡大橋を作っていただいた複数の大手ゼネコン企業の方々に感謝いたします。参加して良かったです！
会社の先輩が行きたいとおっしゃった ので あまり考えずに行って来ました。 橋の設計や施工に関わった方がガイドしてくれて とても良かった。予約して行かなきゃいけないです。
| 名前 |
明石海峡大橋塔頂体験ブリッジワールド |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 営業時間 |
[木金土日] 9:00～16:00 |
| HP | |
| 評価 |
4.9 |
| 住所 |
〒655-0047 兵庫県神戸市垂水区東舞子町４−１１４ 橋の科学館 ２階 |
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前から来たかった体験ツアーにやっと来れた〜。以前より500円値上がりして5500円だったけど倍払ってもいいくらいの貴重な体験。なんせ普通じゃ入れない所を歩いたりエレベーターで登れるんだから。建設に携わったオジイたちがガイドしてくれるので当時の苦労が偲ばれます。橋の上は高速が走ってるのは知ってたけど他にも光ケーブルとか水道管も走ってるんだなあ、と。スリル満点だしテッペンからの景色は最高❕️時期的には10月から11月が景色もくすまなくてベストみたい。興味ある人は是非👍️