津軽丸と大雪丸の美景。
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津軽丸大錨の特徴
函館港イカ広場にある津軽丸の大錨は圧巻です。
D51動輪モニュメントが隣接し、見応え満点です。
摩周丸の近くに位置する独自の展示が魅力です。
津軽丸の大錨とＤ５１動輪モニュメント。
旧函館桟橋周辺のふれあいイカ広場に設置されている実際に使用されていた錨です。青函連絡船では当初、一般的なJIS型の錨が使われていました。1954年（昭和29年）の台風で洞爺丸遭難という大惨事に見舞われ、国鉄は1963年（昭和37年）ごろにJIS型錨を改造。錨が海底をしっかりとつかむ力を高めるテストを行った際に使用した「改造型」と呼ばれるものです。1992年（平成4年）に旧函館桟橋に函館シーポートプラザ（当時）がオープンした際に設置されました。現存しているものはこれ1つだけです。錨は周辺に４種類展示されています。他の３つは改造型のテスト結果や、海外で使われているバルドー型を参考に、海底に突き刺さる爪の長さを延ばし、先端の広がりを大きくするなどの改良を行った「国鉄型」と呼ばれるもの。この錨は１９８２年（昭和５７年）に２代目津軽丸が海外（北朝鮮）に売却される時に錨をJIS型に付け替えた際に函館に置いていったもの。Ⅾ51型蒸気機関車の主動輪とともに函館駅開業８０周年記念モニュメント【先駆】としてはじめは函館駅の正面口に展示されていました。2003年（平成１５年）に函館駅建て替えに伴って移転し、2023年（令和５年）年４月に若松ふ頭の整備の際に一時撤去されていた大雪丸（２代目）の予備錨と同じ台座の上に設置されるようになりました。もう一つは摩周丸（2代目）の錨。こちらは他と異なり、摩周丸の船上で今もアンカーチェーンを巻き上げた状態となっているため、錨が船体に格納された状態を見ることができます。
函館港イカ広場にあるモニュメントです。Google mapでは津軽丸大錨となっていますが、大雪丸と津軽丸の大錨、それにD51型蒸気機関車の主動輪が展示・保存されています。
函館駅のすぐ横にありこの辺りでは一番目を引くモニュメントです。
「函館市青函連絡船記念館摩周丸」の近くに、日本国有鉄道（国鉄）が考案した、青函連絡船「津軽丸」と「大雪丸」に取り付けられていたJNR型アンカーが展示されています。
マップの位置から移動されて、摩周丸寄りの岸壁際の仮設フェンス内に、大雪丸大錨や機関車の動輪と共にただ置かれていました。周辺の工事が中途半端なので、何処かに移設される予定で置かれているのだろうか？
16/03/2022 摩周丸手前のスペースに、静かに置いてありました。
こちらも大きな錨で、津軽丸のものと表示されている錨ですが、真偽の程は定かではないようです（Wikipedia「津軽丸 (2代)」の「その他」の項より）。以前はD51主動輪とともに函館駅前に展示されていたものが、こちらに移設されたそうです。
| 名前 |
津軽丸大錨 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 営業時間 |
[金土日月火水木] 24時間営業 |
| 評価 |
3.8 |
| 住所 |
|
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連絡船の目の前にある広場にあるから分かりやすい。大きいしいいモニュメントだが、陸側にするより函館山をバックにするように作ったほうが写真良かったと思う。