幻のトンネルで映し出す歴史。
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亀の瀬トンネル(旧大阪鉄道亀瀬隧道)の特徴
1892年に開通した幻のトンネルで歴史の深さを感じられます。
旧大阪鉄道亀瀬隧道ではプロジェクションマッピングが無料で楽しめます。
奈良と大阪を結んだ重要な古道の一部として、物流の要所でもありました。
旧関西本線のトンネル「亀の瀬トンネル」は、大規模な地すべりで一度埋没したものの、地すべり対策工事中に偶然再発見された「幻のトンネル」です。大阪府柏原市に位置し、現在は事前予約制のガイドツアーで見学できます。大阪と奈良を結ぶ鉄道トンネルとして、1892年（明治25年）に大阪鉄道によって建設されました。 1931年（昭和6年）から1932年（昭和7年）にかけて発生した地すべりで崩壊し、約80年間もの間、幻のトンネルとされていました。2008年（平成20年）11月、国土交通省の地すべり対策工事中に、崩壊を免れた一部区間が奇跡的に発見されました。煉瓦積みの構造が評価され、2013年（平成25年）に柏原市の指定文化財となりました。亀の瀬トンネルを見学するには、公式サイトから事前予約が必要な「亀の瀬インフラツーリズム」のガイドツアーに参加します。ツアーでは、トンネル内部や地すべり対策施設などを見学できます。プロジェクションマッピング: トンネル内では、壁面に映像を投影するプロジェクションマッピングが実施されています。是非ともご覧下さい。
大阪と奈良を結ぶ最初の鉄道トンネルとして1892年（明治25年）に開通した旧大阪鉄道亀瀬隧道（きゅうおおさかてつどうかめのせずいどう）、通称「幻のトンネル」と呼ばれています。1931年（昭和6年）から1932年（昭和7年）にかけて発生した、大規模な地すべりによって崩壊したと考えられていました。しかし、約80年後の2008年（平成20年）に地すべり対策工事中に偶然発見されたのです。トンネルの壁面は、緻密なレンガ造り（側面がイギリス積み、天井のアーチ部分が長手積み）で、当時の建築技術を今に伝える貴重な遺構となっている。長さ約45メートルの区間が奇跡的に原形をとどめており、交通史や災害史を語る上で重要な文化財として柏原市の指定文化財に指定されている。このトンネルは一般公開されており、ガイドツアーやプロジェクションマッピングなどのイベントを通じて見学することが可能です.。
大阪と奈良を結ぶ最初の鉄道トンネルとして1892年（明治25年）に開通した旧大阪鉄道亀瀬隧道（きゅうおおさかてつどうかめのせずいどう）、通称「幻のトンネル」と呼ばれています。1931年（昭和6年）から1932年（昭和7年）にかけて発生した、大規模な地すべりによって崩壊したと考えられていました。しかし、約80年後の2008年（平成20年）に地すべり対策工事中に偶然発見されたのです。トンネルの壁面は、緻密なレンガ造り（側面がイギリス積み、天井のアーチ部分が長手積み）で、当時の建築技術を今に伝える貴重な遺構となっている。長さ約45メートルの区間が奇跡的に原形をとどめており、交通史や災害史を語る上で重要な文化財として柏原市の指定文化財に指定されている。このトンネルは一般公開されており、ガイドツアーやプロジェクションマッピングなどのイベントを通じて見学することが可能です.。
亀の瀬インフラツーリズムツアーのルートに組み込まれている、地すべりに耐えて生き残り数十年後に救出されたトンネルです。レンガ造りのトンネルで壁面部と上R部でレンガの積み方を変えた当時の建築技術や、こびりついた100年前のSLの煤煙に歴史を感じます。以降の内容は賛否が分かれると思いますが、SNS受け狙いのプロジェクションマッピングをやるくらいなら静かに先に述べた歴史を堪能できる時間を取って欲しかったです。マッピングがいいと言う人もいるでしょうからやめてとは言いませんが、プロジェクションマッピング無しの静かに歴史を堪能するバージョンのツアーも設定するというのはいかがでしょうか。
2024年1月14日見学事前予約が必要な90分のガイド付きツアーで、ツアーの最後に見学で入場しました。トンネル内で、15分間のプロジェクションマッピングを見ることが出来ます。亀の瀬地すべりの後の調査で発見された鉄道のトンネルで、場所的には敷設された場所より30メートルほどずれていたそうです。トンネル内は補強工事もされており、安心して見学できます。プロジェクションマッピングでは、地すべりの歴史や龍田古道の四季が表現されています。
廃線になった隧道を利用した、無料で見られるプロジェクションマッピング。1回あたり15分程度の上映時間か。基本的には予約必須だが、キャンセルが発生してたら飛び込みでも見られるかも？予約は柏原市のHPから。珍しいトンネル内でのあることに加え、亀の瀬という歴史的に苦労してきた場所でのプロジェクションマッピングはなかなか感慨深い。老若男女問わず、十分楽しめるのではないかと感じた。
日本で初めての官道として奈良と大阪を行き来した古道があった場所で、古来よりの物流の要所でした。明治の頃より地滑りが発生して、関西本線のトンネルを作ったが地滑りで潰されたとの事で、昭和になって地滑り防止として土地改良をしてる時に明治のトンネルを偶然発見されたとの事です。この明治のトンネルを活かしてプロジェクションマッピングを行って、この亀の瀬の地域の町おこしをしています。プロジェクションマッピングはとても美しく有料にしてもいいぐらいだと思うレベルです。約９０分のツアーですがなかなか面白かったです。
大和路線の前身の鉄道会社のトンネルで、亀の瀬の地すべりの際に崩壊したと考えられていましたが、亀の瀬地すべり対策工事の際に排水トンネルを掘削しているとこのトンネルを発見したとのことです。足元はデコボコしていました。週末・祝日のみ開放しているそうです。特定の日にはプロジェクションマッピングを実施しているようですが、かなり前からの予約が必要だということで、注意が必要です。なお、プロジェクションマッピングは土曜日も実施しているようですが、他の亀の瀬の施設が日祝しか開いてないようなので、日祝に訪れるべきだと思います。
亀の瀬トンネルは、明治時代（1892年）に完成したレンガづくりの鉄道トンネル(廃トンネル)です。見学方法は以下を参照。【2025年6月現在】ボランティアガイドの案内と共に、地すべり対策の工事現場などをめぐる無料の「亀の瀬インフラツーリズム」ガイドツアーに参加することで、このトンネルに入ることができます。また、最後に同じ場所でプロジェクションマッピングを観覧できます。ツアーは90分のロングツアーと45分のショートツアーがあります。地すべりの対策工事のために作られた「排水トンネル」の深部までじっくり見学したい方はロングツアーに、お子様連れや、亀の瀬のエッセンスをざっくりと楽しみたい方はショートツアーに参加されることをおすすめします。ロングツアーは学術的、歴史的な説明がどうしても多くなるため、小学校高学年以上でないと退屈すると思います。トンネルは、昭和6(1931)年から昭和7(1932)年にかけて起きた大規模な地すべりによって地中に埋もれてしまいましたが、国が地すべりの対策工事を進める中、平成20(2008)年に偶然発見されました。約80年間、誰にも知られることなく埋まっていたことになります。当時走っていた蒸気機関車のススが天井に残り、地すべりによるガレキが奥をふさぐトンネルは「幻のトンネル」と呼ばれ、人気のスポットです。
| 名前 |
亀の瀬トンネル(旧大阪鉄道亀瀬隧道) |
|---|---|
| ジャンル |
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| HP | |
| 評価 |
4.4 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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トンネル内でプロジェクションマッピングが見れるのが変わってるので楽しみに来ました。駐車場共に無料なので有り難いですね。予約は毎月1日と15日の先着順なので頑張って下さい。