三笠鉄道村でSL体験！
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三笠鉄道記念館の特徴
三笠鉄道記念館では、蒸気機関車の運転体験が楽しめます。
北海道の鉄道発祥の地として、貴重な資料が多数展示されています。
ジオラマも魅力的で、鉄道の歴史を学ぶには最適な場所です。
2025·R7.10.10 初訪問です。2階の巨大ジオラマを走るHOゲージ模型では300円で操作が可能(車輌·コースが異なる4パターンなので、全部体験するには1,200円)です。モニター付きの操作台を選択してやってみました。人目もあるので、あからさまにははしゃげませんでしたけど、楽しかったです。外ではSLの乗車体験が出来たのですが、記念館の中で時間をくってしまって、体験時間が終了してしまっていました(先に乗っておけばよかったと 大後悔)。ナント云っても実車が数多く見られる飽きない施設です。来年暖かくなったらまた伺います。
SL、トロッコ列車に乗れます✨✨待ち時間があるけど、もう使わない電車の中を見れたり、遊具や草っ原で遊べるから子供は退屈しないと思います😊行った時イベントやってて出店も出てたので最高な時に行けました👍出店がない時でも車で少し走るとセイコーマートがあります🚗³₃
数百メートルを何回も往復するSLを間近に見ることが出来て幸せでした。また行きたいです。SL運行日に行くのがポイントになります。
ラッセル車にも色々なタイプがありました。機関車の操縦室にも入れてとても興奮しました。空いてて、しかも無料で楽しめる施設です。
三笠鉄道記念館、三笠市立博物館、ciel三笠市文化芸術振興促進施設の三施設共通券750円1階は既に廃線となった幌内線をメインに北海道の鉄道の歴史を紹介した展示施設になっています除雪車や車内の薪ストーブなど北海道ならではの展示や、子供が喜ぶ体験展示も豊富にあります2階は運転可能な巨大な鉄道ジオラマやミニシアター、体験展示がメインです屋外の展示車両は無料で見学出来ますSLやディーゼル機関車の運転席に座れたり、別途300円でSLのデモラン乗車やミニ新幹線に乗車も出来ますファミリーでとても賑わっていました。
道央自動車道の三笠ICから車で約30分の所にある屋内博物館。1882年に開通した道内最古の鉄道「幌内線（岩見沢〜幌内）」の終着駅であった「幌内駅」の跡地にある鉄道公園で、幌内線が全線廃止された翌々月の1987年９月に開館しました。館内には、北海道の鉄道に関する資料や、大正・昭和の時代に実際に使われていた信号機、時刻表、制服、SL部品等が展示されています。屋外には、かつて道内を走っていた約50もの鉄道車両が展示されていて、こちらは無料で観ることができるほか、土日のランチタイムのみ営業の食堂車両を再利用したレストランで食事を摂ることもできます。
三笠鉄道村 三笠市 2024/07/30北海道初の鉄道が幌内鉄道。 幌内から小樽まで石炭を運ぶ為に敷設。 日本で一番が新橋⇔横浜。 2番目が大阪⇔神戸 3番目が幌内⇔小樽と言うから、当時の石炭に対する期待と言うか需要の高さが想像できる。 炭鉱の閉山が1989年、1987年に国鉄からJRになる時に廃線。 教科書で文章で読むとは違って、歴史の流れがすんなり頭に入ってくるから不思議(笑)訪問時は営業していなかったけど、鉄道車両の中でご飯が食べれる食堂車キッチンホロナイ。 トロッコ電車に乗れたり、プラレールで遊べたりと、子供がいたら大喜びだろうな。
明治期の近代化から太平洋戦争後の復興期まで、縁の下で日本を支えた幌内炭鉱の石炭を小樽・苫小牧・室蘭の港まで運んだ幌内鉄道日本の鉄道史上３番目、もちろん北海道では最初の開業なれど、、、運ぶものは人でも貨物でもなく石炭！産業鉄道としては日本初であり、重量のある石炭を 豪雪地帯の岩見沢を越えて 小樽港まで運び続けた歴史は 弁慶号をはじめ国産蒸気機関車の開発・改良・発展の歴史そのものだった2024-10-12
最後に食堂車での食事は787系つばめでのビュッフェが最後でした。ここにはキシ８０の食堂車での食事ができて雰囲気を楽しむことができた。料理を提供してくれた方は明るい方でした。多少ほころびのある車輌でしたが、私はとても良い日を過ごさせてもらいました。
| 名前 |
三笠鉄道記念館 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
01267-3-1123 |
| HP | |
| 評価 |
4.1 |
| 住所 |
|
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えーと入館料安すぎます！もっと取ってもいいくらいクオリティが高くて設備が最高です。車庫保管の車両たちが状態良いまま、しかも結構車両の中に入れます。他の口コミ同様一日中いれそうです。ここで北海道の鉄道の歴史が知ることができます。