茂尻駅で出会う懐かしい風景。
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茂尻駅の特徴
鶴の絵が描かれた床の間を持つ、ユニークな駅です。
河岸段丘の高台に位置するため、長い階段が特徴です。
50年前から無人駅として利用されている歴史あるスポットです。
2025年3月訪問。折り返しの列車で東滝川に降りる予定だったので滞在時間10分ほど。駅舎は高台の上にあるので長い階段を上ります。島式ホーム1面2線。跨線橋で行き来。トイレなし。駅ノートあり。駅舎内はプラ椅子4脚のみのがらんどう状態でした。なぜか雑誌「鉄道ファン」が多数置かれていました。
河岸段丘地形の外側の高い位置に駅があるためロータリーから長い階段を登らないとたどり着けません。待合室は照明がなく窓も少ないので薄暗くて少し不気味でした。夜はもっと怖いでしょう。南東の角に床の間みたいなスペースがあって鶴の絵が飾ってありました。西側にも炭鉱の絵が飾ってありました。なぜか、椅子が４人分だけしかありませんでした。他の駅は４人×４台=16人分あるのに。2024年8月24日訪問。
茂尻の集落の奥にある駅です。かなり傷みがひどくなって来てます。中に入ると少し不気味でした😂
集落に囲まれたローカル駅。この付近はまだJRが維持できそうな気がします。駅舎の中に謎の絵が飾られていますが、これは何なのでしょうか。
40年前に通学で茂尻〜芦別間を利用していました。駅員さんが数名いて改札で切符を切っていましたよ。42年前、中学校の社会科職業体験で1日駅員をやりました。昭和44年頃には駅内に売店があったのを小さい頃ながら記憶しています。懐かしい。
50年前から、無人駅だったそうです。あと、駐車場は【花壇に排ガスがかからないようにとのことで】バック駐車は禁止だそうです。
なぜか駅舎の中に鶴の絵のある床の間の様なものがある。
| 名前 |
茂尻駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.4 |
| 住所 |
|
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Moshiri Station (茂尻駅) — JR Hokkaido Nemuro Main Line (Furano–Takikawa section)ENGLISH:Forget crowded tourist traps — Moshiri Station is the anti‑hub: unstaffed, one double‑sided island platform connected by a rickety pedestrian overbridge, and served by brisk local and rapid trains heading between Furano and Takikawa. It’s a time capsule that says, “Coal‑town ghost vibes? Yep.” Trains glide in on cue, you’re alone with echoes of a bygone mining boom, and the only nearby action is haunting coal‑mine relics and a retro cinema hall. Love solitude? This is your perfectly quiet slice of Hokkaido.日本語:赤平の“忘れられたプラットホーム”、茂尻駅。無人で、島式ホーム1本、北側の駅舎とは渡り廊下？の陸橋でつながっているだけ。富良野⇄滝川間の快速も来るのに、人は消えた炭鉱の風景しかない。列車は時間通り、周囲には炭鉱の廃墟と古きよき映画館だけ。静寂欲しい人に、最高の隠れ家です。