日本最東端の根室駅で、旅の夢を。
根室駅の特徴
根室駅は日本最東端の駅でレトロ感が漂います。
北海道根室線の終着駅としてアクセスに優れています。
2025年に東根室駅が廃止され、新たな役割を担っています。
JR北海道の根室本線の終着駅であり、日本最東端の駅になります。
現在、日本最東端のJR駅です。かつては特急列車も走っていましたが、現在はディーゼル車1両で釧路まで運行する廃線寸前のローカル線になってしまいました。
日本最東端の駅であり根室本線終着の駅です。最東端アピールがすごかったのと旅情を感じられる駅舎内の雰囲気がよかったです。列車の出発に合わせて改札対応するので列車の到着前にはホームに入れません。夕方あたりから霧が出てくるのがまた雰囲気があってよかったです。
2025年11月、ついにここに来ることができました。この電車に揺られながら眺める景色は最高で、レトロな駅舎に到着した時はとても感動しました。スタッフの方々も親切で、本当に助かりました。ありがとうございました。
東根室駅がなくなり根室駅が日本最東端の駅となりましたみどりの窓口、トイレ、待合所がありお土産は駅を出たところの観光協会で購入できます。
JR北海道の根室本線(花咲線)の駅。根室本線の終着駅であり日本最東端の駅になります。根室本線は道内で一番長い鉄道路線。途中駅が廃線になったんですかね?滝川⇔富良野⇔新得⇔帯広⇔釧路⇔根室滝川から根室までの線路でしたが2024年には富良野⇔新得の間を廃止しています。廃止になった道中に映画「鉄道員 ぽっぽや」で高倉健さんが主演を演じた駅❬幾寅駅❭(映画では 幌舞駅)があります。花咲線とは釧路⇔根室の間を結ぶ路線で この「花咲線」という愛称がつけられています。根室駅は大正10年(1921年)開業。有人駅であり、みどりの窓口や観光案内所もあります。駅前にポツンとある古い郵便ポストが印象的でした。昭和にタイムスリップするような空間です。
●投稿487/JR根室駅 🚃「根室駅」は日本最東端の駅として、人気の根室本線(花咲線)の終着駅(2025年3月、最東端の駅だった「東根室駅」が廃止されたため)。駅前からは納沙布岬方面へのバスも発着し、観光の起点としても便利です。根室は、江戸時代から北方交易と漁業の拠点として発展してきた港町で明治期にはサケやマスなどの水産資源をメインに、東北海道の経済を支える中心地となりました。大正10年(1921年)、釧路からの鉄道延伸により根室駅が開業。それまでの船を使った物流が大きく改善され、漁業や生活物資の輸送に欠かせない存在となりました。また、国境に近いこの地は国防上の要地でもあり、「開拓と防衛」の両面で鉄路の意義がありました。日本で一番東にある終着駅。海風を感じながら、旅の終わりと始まりを味わえる場所ですね。(2024年3月19日撮影)
北海道の東端・根室市の玄関口である根室駅は、JR根室本線の終着駅として知られています。小ぢんまりとした駅舎ながら、どこか旅情を誘う雰囲気が漂い、「日本最東端の駅」として多くの鉄道ファンが訪れます。駅構内には観光案内所や記念スタンプがあり、最果ての地に来た実感を味わえます。周囲には飲食店やホテルも点在し、市街地へのアクセスも良好。花咲線の終点でもあり、釧路から続く長い鉄路の終着点に立つと、旅の達成感とともに静かな感動が込み上げる場所です。
釧路行き最終便に乗りました。静かな駅舎ですが、何人か同乗車あり。切符は買えませんので整理券を取ってありるときに料金箱へ支払いです。いちお、JR最東端の駅ということみたいです。
| 名前 |
根室駅 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
4.2 |
| 住所 |
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現在の日本最東端の根室駅。これまで最東端だったお隣の 東根室駅 が2025年3月15日に廃止されたことに伴い、64年ぶりに根室駅が日本最東端の駅となりました。JR北海道根室本線花咲線の最終駅で、途中の湿原、海岸線では様々な自然の風景や野生動物に出会えます。朝の釧路有紀列車発車前には地元具材を使用した出来立てお弁当も購入可能。風情のある花咲線がいつまでも続くように願っています。