明治22年製の花形機関車を体験！
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クラウス15号蒸気機関車の特徴
沼田町指定文化財のクラウス15号が体験できる場所です。
機関室に直接入れる貴重な体験ができる魅力。
明治22年製の機関車が保存された立派な車庫がある。
立派な有蓋車庫があり蒸気機関車の保存状態は良いかと機関室に入れるのがありがたい。
『沼田町指定文化財』『準鉄道記念物』『日本遺産「炭鉄港」構成文化財』明治22年（1889）ドイツ・ミュンヘン市のクラウス機関車製造所で製造され、九州鉄道株式会社に輸入されて活躍した花形機関車。その後明治40年（1907）日本国有鉄道に引き継がれたが鉄道の発展とともに機関車も大型化したため、大正14年（1925）東京横浜電鉄（東急電鉄の前身の一つ）の建設用に使用されたのち、昭和6年（1931）に沼田町の北海道留萌鉄道株式会社が譲り受け石炭運搬等で使用されていました。更には明治鉱業株式会社・昭和鉱業所（沼田町）の貨物専用線の石炭貨車運搬用として昭和42年（1967）12月まで現役として活躍していましたが、その後の炭鉱閉山と共に沼田町に譲渡され、沼田町指定文化財として保存されています。現在日本に現存する小型蒸気機関車の中ではもっとも古いものです。（展示期間は5月上旬から10月末まで）
| 名前 |
クラウス15号蒸気機関車 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
4.2 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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留萌本線恵比島から伸びる明治炭鉱で使用されていた小さなSL車両。テンダーはなく格納されている車庫から出し入れされ展示しています。