ポケモンスタンプラリーの駅。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
摺沢駅の特徴
大船渡線で2番目に乗降客が多い大きな駅です。
一ノ関駅から気仙沼駅のほぼ中間に位置しています。
ポケモントレイン旅行のスタンプラリーが楽しめる駅です。
一関ー気仙沼間で一番大きな駅だと思います。すれ違い可能駅です。
【概要】JR大船渡線（一ノ関駅〜気仙沼駅）間の中では、気仙沼駅よりも1日の乗降客が多く、一ノ関駅に次いで2番目に乗降客と駅舎の規模が大きい駅である。【歴史的背景】JR大船渡線は摺沢を経由にするため政友会が圧力をかけてできた大きな迂回があり、しばしば「我田引鉄」の代表例とされている。駅前にはその仕掛け人とも言うべき佐藤親子（秀蔵、良平）の胸像が建っている。なお当駅は開業から1927年7月15日までは終着駅であった（一ノ関駅〜摺沢駅)【駅舎】相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。一ノ関駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託、早朝夜間無人駅）。出札窓口、自動券売機がある。2015年5月18日まではみどりの窓口として営業していた。【建屋】駅舎は一関市役所摺沢出張所および客席数600のコミュニティホール（室蓬ホール）と合築で、鉄筋コンクリート造3階建てで、駅舎と駅北側とは自由通路で結ばれている。
公共施設と合築の大きな駅舎を持つ大船渡線の駅。時間帯により有人。気仙沼行きに乗り、一ノ関行きと交換待ちのため数分停車した。
JR東日本大船渡線一ノ関駅〜気仙沼駅（震災前は盛駅まで）のほぼ中間地点。ドラゴンレールと呼ばれる根拠は、この摺沢まで線路を引くため鍋弦線を指す。wikipediaでは我田引鉄のみ記載されているが、蒸気機関車の煙を嫌う川崎村の反対もあり、蛇行線路となったと聞く。しかし、今では地元民の車保有で鉄道利用者が減り、道の駅かわさき利用者が増加している。大東町の玄関口である摺沢駅、車を持たない高齢者、旅行者にとっては無くてはならない大切な駅である。
One of stop point when you are join the pokemon train trip. Here you can get a stamp on pokemon stamp rally
| 名前 |
摺沢駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.4 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
JR大船渡線、摺沢駅上り電車、摺沢駅到着前〜出発後。