日本有数の渋谷駅、魅力満載！
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渋谷駅の特徴
渋谷駅は日本有数の巨大ターミナルとして存在感があります。
渋谷駅周辺は2031年度まで大改造中で楽しみです。
渋谷駅前のスクランブル交差点は人が多く賑やかです。
渋谷駅前のスクランブル交差点はひとが多くてすごかったです東京都内で大都会と感じる場所です。
日本有数の利用者数を誇る駅渋谷駅！！！新宿駅、渋谷駅、池袋駅は、世界中でもトップクラスの利用者数を誇る駅である。言わずもがな、駅周辺は、まさに大都会である。少し余談だが、渋谷駅には、落とし物センターがありそこで落とし物を取り扱っているのだが、少し前にスマホを電車のトイレに置き忘れてしまい、グーグルのスマートフォン追跡機能で追跡したら駅の何処かにあるのは分かったので落とし物センターに行ったら何故か？無いと言われてしまい、しぶしぶ帰る羽目になりました。いえに帰ってもう一度スマートフォン追跡機能を使ったら今度は渋谷駅の落とし物センターにあるのを確認したら、今度は、ありますとの事だった。多分最初に伺った際には、駅員が落とし物センターにまだ預けておらず、自分でもってたのだろう？電車賃無駄にした。トホホ。
日本の中心というイメージ通り、人がたくさん利用しております！！
若者の街、渋谷の駅。利用者は非常に多いですが、構造が非常にコンパクトで迷うことなく出ることができると思います。駅構内のアップダウンが非常に激しいので、荷物が多い人はエレベーターを有効活用するといいかも。
やはり渋谷駅は、日本有数の巨大ターミナルという印象を強く受けます。JR、東急、メトロといった複数路線の乗り入れは圧巻で、その駅構造の複雑さは唯一無二ですね。地下深くやデパートを貫くようなホームは、谷底の地形を巧みに活かした渋谷ならではの特徴だと感じました。乗り換えで苦労するのも、この駅のユニークな個性かもしれません。駅の外へ出ると、すぐに世界的に有名なスクランブル交差点が広がっていて、その人の多さと活気には本当に圧倒されます。多くの観光客がその様子を写真に収める姿や、変わらず人気の忠犬ハチ公像は、渋谷のアイコンとして健在でした。街としては、「SHIBUYA109」に加えて、「渋谷スクランブルスクエア」などの大型施設が立ち並び、最新のトレンドを発信する文化の発信地であると同時に、IT企業が集まるビジネス拠点としても発展しています。今も大規模な再開発が続いていて、訪れるたびに新しいビルができています。渋谷は常に進化し続ける、エネルギーに満ちた街だと改めて感じました。
利便性よりも、お洒落さや駅中でのショッピングということを最優先にした再開発のため、とても分かりづらい駅になりました。元々は谷の地域のため、谷底まで行って交差点を渡らずに駅のホームと同じ高さの空中遊歩道を作って移動はしやすくなりましたが、もう少し分かりやすい駅にすることは出来たでしょう。敢えて、複雑な作りにして良いのは、六本木ヒルズなどのビル開発なら良いですが、駅というショッピング以外に『移動』を最優先にして使用する人たちが多い場所は、そうした目線での開発の方が優先されるべきでした。ということで、それなりに覚悟して行く駅ですし、出来ることなら渋谷駅以外で乗り換えする方が良い場合も多いでしょう。駅周辺はグルメスポットとしても良いですが。
2031年度まで渋谷駅周辺は大改造中です。これから自由通路が整備され、今まで分断されていた東西の人の流れが円滑になるということです。高層ビルの渋谷スクランブルスクエア東棟（地上47階建て）は2019年開業ですが、JR渋谷駅上に建設予定の中央棟（地上10階建て）、西棟（地上13階建て）は建設中。これに伴い、ハチ公像も現在地から移動を検討中です。どこへ行く？ハチ公（2025年７月）
| 名前 |
渋谷駅 |
|---|---|
| ジャンル |
/ / |
| HP | |
| 評価 |
3.8 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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井の頭線に乗って久しぶりに東横線を利用する為に渋谷駅を利用したが、相変わらず離れている。以前の利用がその昔、東横線が上を走っていて渋谷駅で始発として走っていた時代以来だったので、今は副都心線と相互している為、だいぶ地下に降りていく感じになって驚きました（笑）。東京に住んでいますが、行かない場所は本当に行かない（笑）。でもたまには渋谷もいいなぁと思いました！新宿駅もそうですが、渋谷駅もまだ工事中で生まれ変わるのを楽しみにしてます。