昭和の情緒、東北本線の旅。
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黒田原駅の特徴
明治14年創業の歴史ある駅で、かつては賑わっていた。
昭和の雰囲気が漂う外観と店内が特徴的である。
東北本線の重要な拠点で、那須町の玄関口として機能している。
昔は賑わった駅なんです。 バスも多く路線がありました。
東北本線の駅で、那須町の玄関口。大宮支社最北の有人駅（簡易委託で黒磯駅管理）。Suicaは使えません。国鉄時代は一部の急行列車も停車していました。那須町役場も至近距離にある。
奥州街道の旅で使用しました。駅の周りには商店街らしき道があり、書店など数点がありました。駅舎は洋風作りで大正時代に設置されたようです。ノスタルジーを感じる駅舎と構内です。駅員さん居るみたいです。
外観も店内もBGMも、昭和です。BGMは西城秀樹とジュディオングでした。リアルタイムで知らないwwある意味貴重な、ノスタルジックな、面白いお店。刺さる人には刺さる。
栃木県内で大宮支社管内ということで名実ともに関東の駅にはなるのだが、感覚的には東北の駅といってよい。やってくる電車は交流対応車で、黒磯駅から先は関東圏の直流専用車は走行できない。ラインカラーも宇都宮線区間とは明確に区別されている。(大都市近郊区間から外れていて、乗車券によっては途中下車が可能)ホームも低い設計のままで、車両によっては段差が生じる。前後の駅と違い那須町の中心でもあるため有人駅で券売機も設置されているが、いまのところSuica等ICカードの対応予定はない。一度だけ那須町に行くために当駅を利用したことがあるが、上記の要素もあって冒頭のとおり関東じゃなくて東北の街にいる感じがした。
明治14年(1881)に創業した日本鉄道株式会社により、養蚕業の中心地から横浜港を結ぶ上野駅・高崎駅・前橋駅間の路線に次いで、 同社の中核となる東北地方への線路が建設されました。明治18年(1885) 7月に大宮駅 宇都宮駅間が、 明治20年7月に白河まで開通し、 黒田原駅は明治24年9月に現在の町役場付近で営業を開始しました。その後線路の急勾配解消等のための線路付け替えにより、 大正9年 (1920) 9月に現在地に開業しました。現在の建物は、二代目の駅舎で、昭和15年(1940) に改築された洋館風の木造モルタル駅舎です。
かつては駅長もいた駅だったが、業務委託駅となった今、利用者も列車本数もかなり少なく、寂れている。駅のすぐ近くの踏切が新しく改良されて渡りやすくなった。
東北本線JR黒田原駅。那須町役場最寄り駅なので駅前はソレナリです。町営の駐車スペースも有ります。券売機が有るだけでスゴいと思う。
| 名前 |
黒田原駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.5 |
| 住所 |
|
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別の話ですが、黒磯-新白河間の車両には、常磐線・水戸線の停車駅案内が掲示されています🛤️ 2025.11.23投稿。