湘南モノレールとJRの要所。

大船駅

3.8

湘南新宿ライン、根岸線(京浜東北線)と湘南モノレールが集う、鎌倉市の一大ターミナル駅です。

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北口の方へ進み地上に降りた先に「笠間口」の表示が出てきます。

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何年振りかに訪れました。

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根岸線、湘南新宿ラインなど）やモノレールが乗り入れる、非常に便利な交通の要所です。

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綺麗でした、色んなJR通ってて割と大きめの駅でした。

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JRホームのおよそ北側半分は横浜市で南側が鎌倉市とホーム下を流れる砂押川が境界、明治21年開業、明治22年横須賀駅まで開...

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湘南新宿ライン横須賀線などが乗り入れている。

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鎌倉市最大の駅で、JRの東口のバス停あたりは横浜市。

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改札の内と外にアトレ大船の店が色々有ったのでとても便利でした。

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大船駅の特徴

大船駅はJR各線と湘南モノレールが乗り入れる便利な駅です。

駅ビル内にはアトレ大船があり、多様な店舗で買い物も楽しめます。

大船軒の駅弁屋があり、数十年ぶりの訪問でも新しい発見があります。

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JR東海道線(上野東京ライン)、横須賀線、湘南新宿ライン、根岸線(京浜東北線)と湘南モノレールが集う、鎌倉市の一大ターミナル駅です。大船から都心方面は湘南新宿ラインは時間4本、朝方には始発列車もあり副都心側にもアクセスしやすいですね。上野東京ライン(東海道線)は東京を超えて北関東まで直通してくれるので電車1本で行けるのは助かります。横須賀線系統は東海道線系統に比べると混雑は控え目で、成田エクスプレスも空港アクセスは勿論、ライナー感覚で通勤利用できますね。根岸線は大船始発なので1本待てば必ずすわれますが、大船～横浜間は独自区間を通り駅数多いので時間はかかります。駅構内にはエキナカのatre大船があり、買い物や飲食も出来るのがいいですね。縦に長い駅で、両端に改札があります。JRから湘南モノレールへの乗り換えは南改札からルミネのパン屋さんの所の階段を降りて東口のペデストリアンデッキを進めば乗り換えられます。

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出典:www.google.com 2026/6/12(金)

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大船駅・笠間口から移動案内版をみると「北口」「笠間口」の表示があり途中「笠間口」が消えますが、北口の方へ進み地上に降りた先に「笠間口」の表示が出てきます。大きな駅で、駅ビルや近くに、商業施設や飲食店が多く便利そうです。北口改札横に、STATION BOOTHが2つあります。

出典:www.google.com 2026/6/6(土)

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何年振りかに訪れました。何処の駅もそうですが大船駅は非常にキレイですね♡キレイ過ぎて大船駅だけでなく…、『横須賀線乗場案内』、『京浜東北線、横浜線乗場案内』、『横須賀線、京浜東北線のtrain』、『アトレ大船』、『のりば案内』も撮影しました♡大船駅また訪れるで♡

出典:www.google.com 2026/5/30(土)

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JR各線（東海道線、横須賀線、根岸線、湘南新宿ラインなど）やモノレールが乗り入れる、非常に便利な交通の要所です。複数の路線が利用できるため、行き先に応じて「始発に近い路線を選んで座って移動する」といった、自分のスタイルに合わせた工夫ができる選択肢の多さが大きな魅力だと感じます。通勤や通学、お出かけの際のストレスを軽減できるのは、この駅ならではの強みです。また、駅ナカ（アトレ大船など）や駅周辺のショップが非常に充実しています。飲食店はもちろん、お惣菜売り場やコンビニ、手土産にぴったりなショップまで揃っており、仕事帰りや移動の合間に買い物を完結できるのが本当に助かります。移動の拠点としても、日々の生活を支える場所としても、非常に完成度の高い使い勝手の良い駅です。

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出典:www.google.com 2026/1/24(土)

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綺麗でした、色んなJR通ってて割と大きめの駅でした。駅前は思ってたより広くなかったがデパートや飲食店も多くて人も結構いた。

出典:www.google.com 2026/1/4(日)

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JR東日本の各線と、湘南モノレールの江の島線が乗り入れていて当駅が起点である、JRホームのおよそ北側半分は横浜市で南側が鎌倉市とホーム下を流れる砂押川が境界、明治21年開業、明治22年横須賀駅まで開業し分岐駅となる、昭和48年根岸線が洋光台駅から延伸開業、昭和62年JR東日本の駅となり現在に至る、JRは島式ホーム5面10線を有する主要地上駅、また、昭和41年から乗り入れていたドリーム交通モノレール大船線の駅はJR駅の北側にあったが、昭和42年休止になり、長らく軌道などが残っていたが平成15年正式に廃線となった。

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出典:www.google.com 2025/11/12(水)

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結構大きな駅てあり、湘南新宿ライン横須賀線などが乗り入れている。

出典:www.google.com 2025/9/1(月)

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鎌倉市最大の駅で、JRの東口のバス停あたりは横浜市。改札内のアトレに惣菜屋・本屋・ラーメン店などがある。湘南モノレールは日本でここと千葉にしか無い懸垂式。

出典:www.google.com 2025/8/3(日)

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2025年7月　JR線ホームの上に南北の改札を繋ぐ通路が有り、改札の内と外にアトレ大船の店が色々有ったのでとても便利でした。待ち合わせで改札内のベンチに居ましたが、コンビニやパン屋等も有るしエアコンも効いていて快適でした😊

出典:www.google.com 2025/7/25(金)

初めて大船駅を利用しました。神奈川県鎌倉市と横浜市の境界に位置するターミナル駅で、JR東海道線・横須賀線・湘南新宿ライン・根岸線、さらに湘南モノレールが乗り入れるなど、交通の要所として知られています。駅周辺には昔ながらの商店街が広がっており、平日でも人通りが多く、街全体に活気が感じられました。全国展開のファストフード店も充実していて、食事に困ることはなさそうです。駅ビル「アトレ大船」や「ルミネウィング」などの商業施設も直結しており、買い物や食事の利便性も高いと感じました。

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出典:www.google.com 2025/7/6(日)

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駅ビルでも買い物や飲食も可能で、JRも各線乗り入れしているので上下線で何処へ出るのも便利です。

出典:www.google.com 2025/5/12(月)

すみません💦私のクチコミはほとんどモノレールネタになります。1年位前に投稿した跨座式の多摩モノレールに続き、やっともう1種類の形式の懸垂式モノレールの紹介が叶いました😅今日はしっかり時間を作っての訪問です。皆さまにクチコミレポさせていただきます(^^)だいぶ以前、私の家族の子供達がまだ幼児の頃に、家族で一度、このモノレールに乗ったことがあります。ずいぶん右に左にと❗カーブで振り子のブランコに乗っているような感じで、車両が左右に結構傾いたり揺れたりして、かなりスリルを感じた経験だったのですが…。ウ〜ン… なんだろう(^_^.)今日乗ってみたら、昔感じた左右への揺らされ感が無くて、自分が思っていた印象と違う気がしました。ネット記事では、ジェットコースター!?のスリルなどと紹介されていたので、この面でも期待し過ぎてしまったのか (｡･_･｡)運営会社さんが、昔より揺れたりしないように車両の走行が低速で安定されたりしていませんか？それとも、新しい車両を導入して安定性が増したとか？とにかく何か、昔乗った感じとは違う違和感が残りました😅変な話し、安定した安心出来る乗り心地なわけでなんの問題あもないわけで、モノレール乗車体験が面白くないとか、車窓が楽しくないとか、そういうコトではありません。十分に楽しく癒されるのですが、あまり私みたいに、ヒートアップして期待し過ぎると拍子抜けしますので、皆さまも、ほどほどの期待値でのぞんでください (´・ω・｀)モノレールならではの景色（真下の街並みや道路、自動車やバス、歩行者などを上から見下ろす車窓💦）不思議な感覚で楽しめる？癒し？。って感じですね😙また観光客の他に、当然地元の方の便利な足として利用されていますね。特に「西鎌倉駅」の乗降者さんが多い気がしました。大船駅からわずか14分320円で、江ノ島に出かけられるのは、小田急や江ノ電使って向かうより早くて効率的だと思います。それでは江ノ島駅までの往復♪行ってきま〜〜す😁【JR大船駅】JR大船駅は、神奈川県鎌倉市大船に位置する東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅で、東海道本線、横須賀線、根岸線が乗り入れています。湘南モノレール江の島線の起点でもあり、交通の要所として重要な役割を果たしています。歴史1888年（明治21年）11月1日：官設鉄道（現在のJR東日本）の駅として開業。1923年（大正12年）9月1日：関東大震災により駅構内が被災。1925年（大正14年）：新駅舎が竣工。1970年（昭和45年）3月7日：湘南モノレール江の島線が開業し、同線の大船駅が設置される。2006年（平成18年）：北改札および笠間口を新設し、駅ナカ商業施設「Dila大船」がオープン。2011年（平成23年）：西口歩行者デッキがオープン。利用状況JR東日本の大船駅は、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員が88,996人で、同社の駅の中では仙台駅に次いで第38位となっています。湘南モノレールの大船駅に関しては、2019年度（令和元年度）の1日平均乗降人員が28,954人で、同線全8駅中1位となっています。特徴大船駅は、JR東日本と湘南モノレールの接続駅として、多くの利用者に利用されています。特に、湘南モノレールは「湘南ジェットコースター」とも称されるスリリングな乗車体験が魅力で、観光客にも人気があります。駅周辺には商業施設や飲食店が立ち並び、利便性の高いエリアとなっています。また、鎌倉や江の島などの観光地へのアクセスも良好で、観光の拠点としても重要な役割を果たしています。大船駅は、通勤・通学だけでなく、観光やショッピングなど多彩な目的で利用される、地域の重要な交通拠点となっています。【湘南モノレール】湘南モノレールは、鎌倉市の大船駅と藤沢市の湘南江の島駅を結ぶモノレール路線です。観光地としても知られる湘南エリアを走り、地元の交通手段としてはもちろん、観光客にも人気のあるユニークな乗り物です。運営会社：湘南モノレール株式会社路線名：江の島線開業：1970年（昭和45年）3月7日距離：6.6 km駅数：8駅（大船駅～湘南江の島駅）所要時間：大船駅から湘南江の島駅まで約14分運行方式：懸垂式（けんすいしき）モノレール軌道方式：跨座式ではなく、上部のレールにぶら下がる「懸垂式」モノレールです。大船駅（おおふなえき）富士見町駅（ふじみちょうえき）湘南町屋駅（しょうなんまちやえき）湘南深沢駅（しょうなんふかさわえき）西鎌倉駅（にしかまくらえき）片瀬山駅（かたせやまえき）目白山下駅（めじろやましたえき）湘南江の島駅（しょうなんえのしまえき）歴史開業の背景：湘南モノレールは、1960年代の高度経済成長期に、湘南地域の交通需要に応えるために計画されました。開業当初は新技術として注目され、当時の最新鋭のモノレールとして多くの人に利用されました。開業年：1970年に大船～西鎌倉間が開業し、翌1971年に西鎌倉～湘南江の島間が延伸され、現在の形となりました。技術的特徴：日本では珍しい懸垂式モノレールで、車両がレールからぶら下がる形で走行します。アップダウンが多い地形にも対応しやすい構造となっています。魅力ポイントジェットコースターのようなスリル湘南モノレールは、懸垂式ならではの急カーブやアップダウンがあり、「まるでジェットコースターのようだ」と言われることがあります。特に、トンネルを抜ける瞬間や、下り坂のスピード感はスリル満点!?絶景が楽しめる高架路線モノレールが高い位置を走るため、車窓からの眺めが素晴らしいです。湘南の海、江の島、富士山が見えるスポットもあり、観光気分を楽しめます。アクセスの良さ大船駅から江の島まで短時間でアクセスできるため、鎌倉観光や湘南エリアの散策に便利です。運行間隔：平日は約7分間隔土日祝日は約6分間隔営業時間：始発は5:30頃、終電は23:30頃。《特に珍しいポイントや特別なエピソード》1. 急勾配・急カーブの連続で「ジェットコースター感」満載湘南モノレールの最大の特徴は、懸垂式モノレールならではの急な勾配や急カーブです。最大勾配は約10度（18％）にも達し、日本のモノレールの中でも非常に急な坂道です。曲線半径が小さいため、急なカーブが連続し、まるでジェットコースターに乗っているかのようなスリルがあります。これは、湘南エリアの起伏に富んだ地形を走行するために設計されたものです。観光客や鉄道ファンからは「モノレールというよりアトラクションみたい！」と評判で、特に前面展望席からの眺めは圧巻です。2. トンネルと高架橋が交互に現れる「変化のあるルート」湘南モノレールは、全長6.6kmの中で、トンネルが6つ、高架橋や地上部分が交互に現れる構造になっています。トンネルを抜けると突然視界が開けて海や街並みが広がり、風景の変化が楽しいと評判です。特に深沢トンネルは、湘南深沢駅～西鎌倉駅間にあるトンネルで、抜けると一気に視界が開け、急勾配を下るため爽快感があります。トンネルを抜けた直後に急降下するシーンは、「アトラクションのような体験」として人気です。3. 日本初の「懸垂式モノレール」湘南モノレールは、日本で初めての本格的な懸垂式モノレールとして1970年に開業しました。当時の最新技術を取り入れ、ドイツの「ドルトムント式」懸垂型モノレール技術を導入しています。技術的背景懸垂式モノレールは、線路の下に車両がぶら下がるため、急な坂や曲がりくねった地形にも適しています。湘南エリアの山がちな地形や、住宅街が密集する環境に適した交通システムとして採用されました。4. レールの点検をする「モノレール犬」湘南モノレールの点検作業では、かつて「モノレール犬」が活躍していたというエピソードがあります。点検作業員と一緒にレールの安全確認を行っていた犬で、地元住民やスタッフから親しまれていました。現在は実際の犬はいませんが、このエピソードは湘南モノレールのちょっとした伝説となっています。5. 映画やドラマのロケ地としての人気湘南モノレールは、その特徴的な外観や車窓の景色から、映画やドラマ、アニメの舞台としても頻繁に登場します。代表的な作品：映画『DESTINY 鎌倉ものがたり』アニメ『Just Because!』ドラマ『モノレールガール』ファンにとっては「聖地巡礼」として訪れるスポットでもあります。【湘南モノレール大船駅】1970年（昭和45年）3月7日に大船駅から西鎌倉駅間の開業とともに設置されました。歴史1970年3月大船駅から西鎌倉駅間が開業1971年7月全線開通し、湘南江の島駅まで延伸利用状況湘南モノレール大船駅は、同線で最も乗降客数の多い駅です。2019年度（令和元年度）の1日平均乗降人員は28,954人で、湘南モノレール全8駅中1位となっています。また、JR東日本の大船駅も併設されており、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は88,996人です。ふうぅ…(^O^;)結構な長文になってしまいました💦ここまでお付き合いくださりありがとうございます！それではみなさまご機嫌よう(^^)

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出典:www.google.com 2025/2/21(金)

数十年ぶりに訪問。エキナカもアトレがあり、時間調整やちょっとした買い物が出来るようになっていて便利でした。改札外にはルミネもあり、便利です。

出典:www.google.com 2024/5/20(月)

横浜方面に向かうにも困らない駅です横浜に先着順(状況によって変動)は①東海道線及び湘南新宿ライン快速、③横須賀線及び湘南新宿ライン普通、④根岸線です、輸送障害があった時は迂回の面では良いイメージです、バスロータリーは江ノ電バスと神奈川中央交通バス、京急バスのバス会社です2箇所ありそのうち1箇所は駅からだいぶ離れていきます、駅ビルの近くに湘南モノレールの駅がありました大船駅は大船軒さんの駅弁屋があります、2箇所ありました。

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出典:www.google.com 2023/12/3(日)

2026/6/28 大船駅の詳細

名前	大船駅
ジャンル	/ /
評価	3.8
住所	〒247-0066 神奈川県鎌倉市大船１丁目

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大船駅はJR各線と湘南モノレールが乗り入れる便利な駅です。

駅ビル内にはアトレ大船があり、多様な店舗で買い物も楽しめます。

大船軒の駅弁屋があり、数十年ぶりの訪問でも新しい発見があります。

綺麗でした、色んなJR通ってて割と大きめの駅でした。駅前は思ってたより広くなかったがデパートや飲食店も多くて人も結構いた。

結構大きな駅てあり、湘南新宿ライン横須賀線などが乗り入れている。

鎌倉市最大の駅で、JRの東口のバス停あたりは横浜市。改札内のアトレに惣菜屋・本屋・ラーメン店などがある。湘南モノレールは日本でここと千葉にしか無い懸垂式。

駅ビルでも買い物や飲食も可能で、JRも各線乗り入れしているので上下線で何処へ出るのも便利です。

数十年ぶりに訪問。エキナカもアトレがあり、時間調整やちょっとした買い物が出来るようになっていて便利でした。改札外にはルミネもあり、便利です。

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