富士モータースポーツミュージアムへ！
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国府津駅の特徴
国府津駅は御殿場線の起点駅で、乗り換えに便利です。
２０分間無料の駐車場が新設され、利用しやすくなりました。
富士モータースポーツミュージアムへ公共交通機関を使いやすい立地です。
ホームが吹きさらしで、暑いとき寒い時雨天暴風のときに居場所がないです。地下通路に避難してみましたが、全く変わらない。唯一の避難所であるニューデイズの営業時間が短くて、早朝深夜に対応してないのも痛い。
初めて国府津駅を利用しました。乗り換えを間違えて時間ができたので、駅を降りてみました。駅前には居酒屋が一軒あるくらいでしたが、そこから漂ってきた焼き魚の香ばしい匂いが、たまらなく食欲をそそりました。目的地は御殿場だったのですが、御殿場線は本数が少ないわりに利用者が多く、それも印象的でした。
こちらは東海道本線に旦那トンネルができる前は御殿場線経由でした。その名残りでしょうか。駅が大きがったり国府津始発列車もあります。その御殿場線も今はJR東海が管轄してローカル線になってしまいました。駅前に記念碑があります。
JR東海道線利用です。駅構内はホームに販売機のみ改札口は小田原寄りの前方1箇所です。改札口出た右側NewDays正面にバス停、タクシー乗り場飲食店は居酒屋、中華料理屋、ラーメン屋お弁当の東華軒1号線側にパン屋、時間貸し駐車場海は近いが特に何もない、飲食店は少ないです。東海道線下りは1、2番ホームが別です、下りだから1番線で待ってたら隣のホームから熱海行きがあり見送ってました。
東海道線では小田原市の最東端の駅であり、御殿場線の起点駅です。東海道線はJR東日本の管轄、JR東海の管轄となるのでSuica, Toicaなどの交通系ICでは乗り通しができません。駅出入口や改札は鴨宮、小田原方面の端に一箇所のみなので、東京側の号車2いた場合は結構な距離を歩くことになります。改札内には駅ナカの商業施設は自販機しか、ありません。バスは以前平塚駅から国府津駅行きのバスがありましたが今はありません。
御殿場市に向かう為の乗り換え駅です。御殿場駅までの乗車時間が約45～50分程度ですが待ち時間が長いですので注意して下さい。それでも待ち時間が嫌いな人は時刻表を確認してから出発して下さい。
湘南新宿ライン20周年スタンプラリーの課題駅の為に来ました。JR東海の御殿場線の乗り換え駅です。出口は小田原方面に1つあって小さいバスターミナルがありますがバスターミナルを出て国道1号線から、確か海が見えます。2023年3月のダイヤ改正で熱海から前橋までの直通運転がなくなってしまいますが前橋行きの電車はここで前に５両増結します。（籠原駅まで）
自家用車の待てる場所が少ないので、お迎えの際には早めの行動か、お迎えを少し待って貰う必要がありましたが、２０分間無料の駐車場が出来ましたので、利用しやすくなりました。それでも、平日夜のお迎えが多い時間帯では、国道まで待機車両がはみ出るなど、厳しい状況があります。駅自体は、１５０年の歴史があるようです。
1887年（明治20年）に現在の桜木町駅からの路線として開業し、2年後には御殿場駅や沼津駅を経由して静岡駅までが開業しています。（当時の東海道本線）東海道本線が熱海駅経由になってからは、現JR東海の御殿場線への乗換駅として機能しています。今は東京方面から御殿場線へ乗り入れる電車はありません・・・御殿場駅経由だった時代は機関車の増結や付替えがあり、賑わっていたことでしょうね🎵改札口は小田原方面の先端にある地下通路を通った先にあります。
| 名前 |
国府津駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
|
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池袋駅から湘南新宿ライン小田原行き特快15両編成に乗車して､富士モータースポーツミュージアムに向かう途中の御殿場線乗り換え駅です｡国府津駅で､電子決済の人は特に一度精算をして下さい｡御殿場線は､ほぼ２両編成で､無人駅ですので､タッチする機械が各駅にありますが､国府津駅で電子決済の人がしないと､後でやっかいな事になります｡富士モータースポーツミュージアムに私の用に公共交通機関で行く人は､御殿場駅では無く､駿河小山駅から富士急モビリティバスで行く事をおすすめします｡土曜日と日曜日運行中です｡詳しくは､富士急モビリティバスのサイトで時刻表を確認して下さいm(_ _)m時間を守れば､自家用車移動より節約が出来ますよ｡今なら､富士山🗻の雪景色を見ながら､富士モータースポーツミュージアムに行けるかな？