昭和ノスタルジー漂う国道駅。
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国道駅の特徴
1930年の開業時から残る歴史的建物は必見です。
昭和初期の雰囲気を感じることができる場所です。
海芝浦への聖地巡礼が楽しめるスポットでもあります。
戦争の傷跡の残るノスタルジックな駅。駅下のお店(飲み屋だった!?)は全て閉まっていますが、雰囲気は味わえます。
レトロな高架下が残ってる？国道駅。正直、観るのに10分あれば十分だけど、やっぱりこれだけ昔の雰囲気残してる駅はなかなかないと思います。高架下の店は、営業してる店は一つもないようだったけど、ぜひ雰囲気のある飲み屋街として再開発してほしいなぁ。
この駅出てトンネル内では昭和初期の雰囲気を味わえます。喪黒福蔵が潜んでそうな感じ。
「潮風の消える海に」の聖地巡礼に来ました古いゲームですが殆ど同じ雰囲気のまま変わっておらず、機銃掃射の跡もわかりやすい所にありました。
海芝浦への帰りに途中下車。駅舎には歴史を感じます。もっと暗いイメージがありましたが、案外明るかったです。ホームからは首都高を見ることが出来ました。
2026/2/8昭和の雰囲気半端なかったです。切符の販売機が無く、現金で乗る際は［整理券？］みたいな発行される紙を取り［整理券を取った 日にちと時間、が記載］降りる駅で 精算されるシステムでした。普通に［ICカード］も使えます。
「1930年の開業時以来の建物が今も残る駅、ホーム上はカーブしているため電車への乗り降り時は足元に注意！」1930年に開設、ここは鶴見線と国道の交点であることから「国道駅」と命名された、開業以来改札口の位置変更以外大きな工事はしていないとの事でありその設備も古くトイレは和式（なんと男女共用！）エレベータはおろかバリアフリーもない、また戦時中に連合軍戦闘機による銃撃の跡と思われる「弾痕」もある、ちょっと不気味にも感じる駅舎内ではあるが足を運んでみる価値はある。
レトロ、ノスタルジック評価の反面、安全面や衛生面は現代駅の設えとしては疑問。ホーム下の店舗跡や住居もだいぶ目張が増えてきましたが、明かりが点いている窓もあるので、改修を阻む諸事情があるのでしょうか。
都会の秘境とも呼ばれる鶴見線に乗って最初に出てくる国道駅。廃墟のような駅は世界の崩壊のような異世界感があり、夜は殊更不気味である。駅周辺な特に何もないので楽しめる要素は無い。
| 名前 |
国道駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
4.3 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
国道一号の鶴見川バス的付近にある鶴見線の無人駅で、鶴見駅の次にあたる。鶴見駅こら歩いても20分くらいで着いてしまう。短い編成の列車のための駅なので駅も短く、線路に沿ってカーブした形状になっている。かつては改札前のコンコースが商店街のようになっていた形跡があるが、店舗はすでに営業をやめており、現状復帰の工事をしているようだ。このため寂れたディストピア感のある雰囲気が濃厚にあり、ファイナルファンタジー7っぽい世界観である。建物自体は大変に古く戦前からのものらしい。米軍機の銃弾跡とされる穴や、上り下り線の渡り廊下の構造も戦前の建物らしいスタイルである。この渡り廊下から見るコンコースの風景が個人的には好みで、用もないのにここに来て眺めていたくなる。トイレは手入れされており近代化改修が入っているものの、これも構造的には昔の面影が濃く、面白い。