静かな住宅街に佇む原当麻駅。
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原当麻駅の特徴
JR相模線の1面2線の構造を持つ駅です。
相模原市南区の住宅街に位置し、自然に囲まれています。
乗降客数はやや多めで賑わいを見せています。
原当麻駅(はらたいま)と読みます。ローカル色満載の駅ですが、駅前にスーパーなどがあり、利便性はいい方だと思われます。相模原ギオンスタジアムは同駅から徒歩20分程度です。また、北里大学病院行きのバスがあります。
相模原市南区のJR相模線の駅です、1面2線の列車交換が可能な駅構造です。無人駅ですが時間帯により改札付近に緑色制服の監視員の方が居るようです。駅前からは厚木駅、相模大野駅、相武台前駅などへ路線バスが出ていて時間が合えば便利に使えます。駅周辺にもスーパー三和、コメリ、コンビニ、各ジャンルの食堂など、かなり利便性は高いと感じています。
こちらは2025年01月29日の訪問となります。神奈川県の難読駅の代表格としてそれなりに有名？ ”はらたいま”と呼びます。原当麻さんに3000点。相模鉄道の駅として1931年開業したそうで、現在はJR相模線の駅です。一日平均乗車人数はここ20年ほど4000人台くらいのようですね。駅周辺は何もありませんが、デカい駐輪場とかもあるし多分住宅が多いのでしょう。駅舎は所謂橋上駅（駅舎が上にある）という奴です。この改札は見覚えがあるな……。そう、JR鶴見線がこんなんだったような。簡易suica改札機という奴ですかね？駅舎も非常にシンプルです。結構綺麗な感じですね。
JR相模線の駅単独駅ですが乗降客数はやや多め。無人駅ですが、列車交換のできる1面2線島式ホームと橋上駅舎があります。改札内とロータリー側にもお手洗いがあるの立派な仕様。徒歩圏内に中規模の商業施設もあります。
東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線の駅。1931年（昭和６年）私鉄相模鉄道の厚木～橋本間開通時に開業。1944年（昭和１９年）相模鉄道と神中鉄道の合併に伴い相模線は戦時買収私鉄の対象指定され国有化、省線（後の国鉄）相模線の駅となる。1991年（平成3年）橋上駅舎に改修。島式ホーム1面２線の地上駅橋上駅舎の駅構造。神奈川県のローカル線。単線だぜ。でもちょっと地方行けば、当たり前だな。
過去を知っていると大きい駅になりました。駅前にはスーパーてきるしハンバーガー店は二軒も！でも昔の駅の方がすきだったな。気動車が走っていた頃が懐かしい。もはや駅近くのキリン食堂しか面影がない。
| 名前 |
原当麻駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.1 |
| 住所 |
|
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JR相模線の原当麻駅は、相模原市南区の住宅街と自然に囲まれた静かな駅です。駅舎はこぢんまりとしていますが清潔に保たれており、改札やホームも整備されているため快適に利用できます。周辺にはスーパーや飲食店は少なめですが、車やバスを利用すれば買い物にも困りません。静かで落ち着いた住環境が魅力で、のんびりとした生活を求める方に適しています。相模大野駅や橋本駅へのアクセスも可能で、通勤・通学にも便利です。自然と利便性のバランスが取れた、暮らしやすい駅だと思います。