珍しい上り専用の武豊駅。
武豊駅の特徴
JR武豊線の終着駅であり、全国的に珍しい上り運転のみの路線です。
名古屋駅から大府駅までの区間快速が利用でき、快適な乗り心地が魅力です。
武豊駅周辺は夜間は周囲が真っ暗で静かな雰囲気に包まれています。
JR 武豊線の最終終着駅それなのに武豊駅迄の電車は上りで名古屋へ向かう場合も上り下りがない全国でも珍しい路線だそうです。昔はこの先も続いてたみたいです。
武豊線の終点です。競馬に興味が無い人でもこの方くらいは流石に知ってると言うくらい有名な某騎手と同じ名前です。駅前はちょっとだけ車をつけられるスペースと駐輪場。駅から見える範囲には店はありませんが、割と近くにコンビニとドラッグストアがあるみたいです。来訪時は駅前で屋台(?)の居酒屋が営業してました。毎日営業なんだろうか?それとも限定営業なんだろうか?
地名の名前だけはよく聞く駅で一度来てみたかった駅ではあるのですが、いざ到着したら夜だった事もあるのか、コンビニの1軒どころか居酒屋の灯りすら1つも無く周囲真っ暗。何もありませんでした。更に駅自体も終着駅なのに無人ってのはどうなんだか。待合室は意外に広めでしっかりしたベンチがあってちゃんとしている。終日30分に1本以上あってそこそこに利便性が高い駅のホームは1面のみ。それで充分ってことかな。車両も2両または4両。見てたら313と315の2種類あるようだ。新しい315は嫌いなので313だけになるといいのに。
当駅と、名鉄河和線知多武豊駅を結ぶ道路🛣️があり、当駅から先武豊港線を結ぶ線路🛤️が廃止して、当駅より南へ1km離れてる国道247号近くの武豊港駅跡地に設置する転車台レールパークがある。近くには愛知県知多郡武豊町立武豊小学校🏫がある。
JR東海…武豊線の終着駅でした🛤️一面一線の駅で折り返し運転でした‼️区間快速で名古屋駅から大府駅までは快速で🚞大府駅から武豊線に入ると各駅停車となりました☀️単線で一部の駅で列車の交換が行われました🚂石浜駅では貨物列車との交換が行われました❕列車は中央線で導入されている新型車両315系通勤車両に乗車できたので、乗り心地が良くて快適でした🙂乗客は主に通勤・通学客が多かったようです👍平日は適度な混み具合です❕半田駅の前後で高架工事中でした🚧
武豊線の終着駅です!武豊線は電化されました!朝夕は名古屋までの区間快速が朝夕に運行しています!
愛知県武豊町に所在する、JR東海武豊線の終点の駅。地上駅で終日無人。片面ホーム一面一線とそれに接する平屋の駅舎を持つ。駅前には観光案内板があるが、当駅は西へ500m程度の所に在る名鉄河和線の知多武豊駅と比べ、利用客は非常に少ない。
JR・武豊線の終着駅で、終日無人駅。ホームにトイレあり、待合室は広く大き目のベンチが4台。ジュースの自販機が2台に17アイスの自販機もあり。無料の自転車置き場がやけに広い。今年は4年ぶりの春祭りが開催され、夕刻に武豊駅に山車が集結しました。
| 名前 |
武豊駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
武豊駅の開業は1886年(明治19年)で、愛知県下で最も歴史の古い駅の一つ。県内最初の鉄道で、武豊線は明治時代に東京と神戸を結ぶ鉄道への資材運搬線として建設され、当時、レールや鉄橋の鉄骨は全て輸入品だっため貨物列車が運行されたようですよ。駅構造は、単式ホーム1面1線の地上駅。ホームに面する線路は1本しかないが、1番線の番号が振られていて、ホームに接さない留置線も2本あるが、架線は東側(駅舎寄り)の線路のみに張られて、現在は3本のいずれもが構内南方(南知多寄り)の車止めで行き止まりとなっていますよ。普通列車と区間快速が走り、普通列車は大府駅まで、区間快速は朝夕に名古屋駅まで直通しますよ。