近鉄田原本線の旅、ここから！
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新王寺駅の特徴
新王寺駅は近鉄田原本線の終着駅で、アクセスが便利です。
JR王寺駅と近鉄王寺駅が近くにあり、便利な乗り換えが可能です。
近鉄西田原本線の始発駅として、様々な鉄道旅行のスタート地点です。
新王寺駅（しんおうじえき）は、奈良県北葛城郡王寺町にある近畿日本鉄道（近鉄）田原本線の終着駅です。たわら・ほんせん ではなく、たわらもと・せんです。近鉄の支線の起点終点です。隣接する JR王寺駅 および 近鉄生駒線 王寺駅 とは徒歩で乗り換え可能です。近鉄には「王寺駅」と「新王寺駅」の2つがありますが、これらは約200メートル離れた別の駅舎となっています。田原本線と生駒線を乗り継ぐ場合、運賃は通算で計算されます。つまり、生駒線の信貴山下駅から田原本線の大輪田駅間の切符が通しで買えます。かつては大和鉄道という別会社の路線でした。新王寺～桜井間を蒸気機関車でつないでいた時代もあります。戦時統合で近鉄に入り、田原本桜井間は不要不急路線となり廃止されています。その名残で、他の近鉄線と直接つながっていない孤立した路線の端となっています。しかし、田原本駅では、近鉄橿原線と繋がっています。近鉄王寺駅と新王寺駅の間が、繋がれなかったことには経緯があります。国鉄時代は巨大なバックヤードが鉄道には必要であること。国鉄王寺駅が橋上化されたのが最近であること。両駅間は市街地になっていたことが理由です。現在は、「リーベル王寺」がありますが、ここは王寺町（自治体）が出資する第三セクター、王寺都市開発株式会社です。近鉄、JR西日本は資本参加していないので、王寺駅の再開発には限界があるのでしょうね。寄り道し過ぎです。電車の整備点検のために、西大寺車庫や五位堂車庫に、電車は行けます。
近鉄田原本線の駅。終端駅で乗車用と降車用のホームが分かれている。駅そのものはJR王子駅に隣接する形にある。近鉄王子駅からは少し離れていて、当駅を出ても見えないので乗り換えの時、慣れないと少しまごつくと思う。
近鉄田原本線の終着駅。大正7年に大和鉄道の駅として開業し昭和39年に近鉄の駅に。JR桜井線と近鉄生駒線の王寺駅と接しています。レトロな駅舎と年季の入った車両。たまりません。
西田原本駅と新王寺駅を結ぶ近鉄西田原本線の王寺側の始発駅となります。JR関西本線を使って田原本方面に出るには便利で最終電車🚃が0時近くまである。路線は単線で終点までは30分弱。
今回は近鉄の支線の旅をここからスタートさせました、田原本線といいながら完全なる支線でJRと近鉄の王寺駅とは少し離れていて全く別の会社の路線かと思わせる場所にあります近鉄もいろんな会社を吸収したり又他の会社に移管したり、ここも将来他の鉄道会社になるような感じがします。
王寺（おうじ）駅には近鉄の駅が二つありますひとつはこの新王寺駅もうひとつは近鉄生駒線の王寺駅です200メートルほど二つの駅は離れています改札を出てJR王寺駅の脇を直進すると近鉄王寺駅が見えて来ます。
2023年4月初利用。近畿日本鉄道という大手私鉄の駅ではなく、田舎のローカル私鉄の駅という感じのちょっとボロくてこじんまりした駅。JR王寺駅の片隅の軒下のなんとなく薄暗い場所に位置し、近鉄としては、生駒線王寺駅のほうが大事なようで、駅舎も王寺駅のほうがスタイリッシュだし、窓口も王寺駅にはありますがこちらにはありません。2面1線のちょっと特殊な構造で、1列車しか入線出来ないのもローカル度を高めています。ただ、王寺における近鉄の名古屋、伊勢志摩、橿原方面への玄関口機能を有しており、上記方面へのきっぷは王寺駅では買えず、ここ新王寺駅でしか買えないようです。
| 名前 |
新王寺駅 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
3.7 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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近鉄電車、田原本線、ＪＲ新王子駅とターミナルしています。近鉄電車は凄いですね、便利そうな駅と駅を繋ぐ路線を、結構建設していますね。結構賑やかな駅。南側には、大きなイベント会場。ファミリーレストランなど有ります。北側が、飲食店やお店が多いですね。バスターミナルも有り。地方の主要駅ターミナル。