和田岬線終着駅、心安らぐ立ち寄り処。
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和田岬駅の特徴
JR山陽本線支線の終着駅で、和田岬線の唯一の駅です。
徒歩でアクセス可能なファミリーマートが駅舎として存在しています。
南北に走る和田岬線の利便性とバリアフリー設計が魅力的です。
三菱重工業 神戸造船所の為の駅であると断言できそうな駅兵庫駅から一駅、南北へ走るJR和田岬線(通称)と新長田から東西へ走る市営地下鉄海岸線の駅海岸線は島式ホーム1面2線で地下駐車場と直結という事しか知らない和田岬線は島式ホーム1面1線、改札も券売機も無く駅舎に見えたのはファミリーマートだった従って駅前道路の歩道とシームレスに繋がっておりある意味究極のバリアフリーまぁ、昔に比べたら駅舎も列車も綺麗になったわ。
乗り鉄で行きました。休日は 実質兵庫発17時15分の1本だけ。鶴見線の大川支線と同じく乗りにくい線です。ちなみに 7両編成にお客さんは3人だけでした。和田岬駅は特に愛想のある駅ではなく構内にファミマがある程度です。
山陽本線の支線で通称「和田岬線」の終着駅です。通勤時間帯、朝夕のみの運転です。このため、夕方は和田岬駅から兵庫駅への電車はかなり混雑するのに対して、兵庫駅から和田岬駅への電車は、ほぼ回送状態です。途中、川崎車両という電車を製造している会社の工場への引き込み線があって、時々関西では珍しい車両を見ることができます。一見、超ローカル線っぽいですが、1日9,000人以上の乗降客がいるので、この線だけなら黒字でしょう。しばらくは存続しそうです。2023年3月からは、それまで走っていた国鉄時代のスカイブルーの103系からステンレスの207系に車輌が変わりました。
JR兵庫駅と和田岬駅を結ぶ和田岬線の唯一の駅で、JR和田岬駅と神戸市営地下鉄和田岬駅は隣にあるので乗り換え駅。地下鉄和田岬駅は１０分おきに列車は来るが、JR和田岬駅は朝と晩にしか列車は走りません。地下鉄の駅は一通りの設備はあるが、JRの駅は兵庫駅で精算と改札をするので小さな屋根と時刻表しかありません。もちろんトイレも無いので注意。JR和田岬駅は駅の目の前にある、三菱重工従業員の通勤専用路線みたいな物です。それ以外だと、試合の時間があえば明石方面から来るヴィッセル神戸のサポーターと鉄道ファンくらいです。ヴィッセル神戸のホームスタジアムであるノエビアスタジアム神戸は徒歩五分くらい。駅の周りはノエビアスタジアム神戸、下町商店街、和田神社等あるので散策するのも良いかも。
JR山陽線の支線である兵庫～和田岬間も秘境路線の一つですが、人口150万人以上を擁する大都会である兵庫県神戸市にして、朝夕しか電車が走らないという、たった2.7kmの不思議な支線区間です。終着駅の和田岬は無人駅ですが、兵庫駅構内に和田岬線の乗り換え専用改札口があり、そこで和田岬駅までのきっぷが回収されます。1888年に神戸より西へ鉄道建設を進めるための資材運搬用にレールが敷かれたところから、和田岬の歴史は始まっているようです。この区間を走るのは、国鉄103系電車で何とも昭和の懐かしい車両です。103系のスカイブルーの編成は、ここ和田岬線に残る1編成のみとなりました。なお、車両検査等の都合で走れない場合は、207系等が代走します。運転ダイヤはとてもユニークで平日、土曜日、日曜・祝日で異なります。平日は朝夕だけの合計17往復のみで昼間は全く走りません。特に日曜・祝日は朝7時台と夕方17時台に1往復ずつ、合計たったの2往復です。このようなダイヤなのは、この路線が和田岬の大工場への通勤客輸送に特化しているためです。運転本数が少ないものの、赤字ローカル線というわけではなく、ただ神戸市のウォーターフロント再開発計画で廃線にする案も出ているとのことで、今後の行方が気になるところではありますね。
山陽線の支線、和田岬線の終端駅。和田岬線自体通勤時間帯しか運転しないので、それ以外の時間帯に行っても列車は来ない。入口から無段差でホームに行けるようになっている。駅舎は無く駅の入口部品に、駅ナカコンビニと言える立地にファミリーマートがある。和田岬駅からの運賃は兵庫駅で支払う。列車が来ない時間は、地下鉄湾岸線や市バスがあるので不便はない。地下鉄湾岸線の和田岬駅は、2番出入口にJRの出入口に隣接する形であり、エレベーターも設置されているから、バリアフリーの乗換にも対応してるといえる。
◆駅についてJR山陽本線支線の終着駅。単式ホーム1面1線の無人駅。駅舎はなく、バス停のような上屋があるだけ。山陽本線の兵庫駅から分岐し、和田岬まで途中駅はない。運行は朝夕のみで、平日、土曜日は比較的本数は多いが、日祝日は朝夕1本ずつの2往復しかない。◆駅周辺について駅上屋の向かい側にファミリーマートがあり、市道沿いに神戸市営地下鉄和田岬駅がある。近くに三菱重工や三菱電機の工場があるため、朝夕の工場通勤者の利用が多いという。【訪問日：2022年10月9日】
なかなか来れない駅。兵庫駅で検札するので、和田岬駅には券売機や改札機はありません。記念に入場券買いたかったのになぁ。兵庫駅～和田岬駅間に電車工場の引き込み線が見えてました。納車前？なのか、新幹線の車両など見えてました♪
| 名前 |
和田岬駅 |
|---|---|
| ジャンル |
/ / |
| 電話番号 |
078-671-0177 |
| HP |
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/subway/jikoku/index.html |
| 評価 |
4.0 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
サイクリングの途中に立ち寄りました。といってもコンビニがあるくらいで、日陰や椅子、トイレは見当たりません！（本当の休憩なら御崎公園がおススメ！）真昼間は電車も来ないので人けもありません。和田岬線はほぼ真っすぐなので線路の見渡しがよく、遠くの方まで踏切を渡る車が見えますね～ 説明版によると、以前はここで終点ではなく、三菱重工の敷地内まで続いていて、その前の道を走る市電が高架で越えていたようです！ また兵庫駅までの線路の途中で兵庫運河を越えますが、ここに架かる橋は旋回橋だったのが昭和初期に固定されてしまったそうです。船も電車も通行頻度が高かったころに見たかったですね！ この短い区間に鐘紡前駅・新川駅と２つも途中駅があったとはオドロキですね！