木津駅で感じる、新しい風景！
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木津駅の特徴
木津駅は大和路快速や関西線が交差する交通の拠点です。
駅の外観は木津川の流れをイメージした独特の流線型です。
新しい２階改札口は広く、美しく機能的で魅力を感じます。
駅の外観は独特の流線型で、木津川の流れをイメージしているそう。木材の流通で栄えた旧・木津町の歴史を表すため、随所に木目調のデザインを取り入れていました。関西本線、奈良線、片町線の３つの路線が乗り入れ駅。車いす／ベビーカー対応など、東口・西口ともエレベーターあり。
東西で景色がかなり変わる面白いところです。駅スタンプは、改札外常設ですが、インクちょっと薄かったと思います。奈良線、学研都市線、大和路線の接続駅ですが、乗り換えの時間とかは、予め調べておいたほうが良いかもです。
西口と東口があり、線路の下に東西の自由通路が付けられている。乗り換え時に電車の発車時刻を知るには改札付近まで行かなければならず、この点が不親切である。
JR大和路線・奈良線・学研都市線が交わる交通の拠点。2面4線の構造で、立派な橋上駅舎を持っています。4方面に電車が発車していくのでにぎやかな印象ですが、大和路線加茂方面、及び学研都市線は、日中閑散時間帯は1時間に1本しか電車がないので、ちょっと注意が必要ですね。
笠置駅から帰る途中に学研都市線に乗り換えるために木津駅にきました。ベッドタウンの面と駅の柱の昔の懐かしさを覚えました。
初めての木津駅。京都最南端のターミナル駅であり、ここから大阪、京都、奈良、各方面に向かうことが出来ます。名古屋方面からローカル色の濃い関西本線で木津駅のひとつ手前の加茂駅までたどり着いて大和路線の快速列車に乗り換えるとその快適さに感動すら覚えます。その加茂駅から僅か１駅でこの木津駅着。ここから奈良線の「みやこ路快速」に乗るとまた快適。恐らく地元の方々には不思議でしょうが、よそ者からすれば「大和路快速」「みやこ路快速」は快適そのもの。これだけでも木津駅利用の価値はあると思ってしまいます。何よりも冒頭の通り木津駅から大阪京都奈良という巨大観光地にアクセス出来るのは素敵です。まさに交通の要衝と言える一大ターミナル駅です。
学研都市線、大和路線、奈良線の３線乗り入れで、駅付近に開発された住宅地の影響で新しい２階改札口はとても広く、美しく機能的であった。ホームもトビラつきの待合室有りで、寒い冬も吹きさらしのホームで長時間待つ辛さも少し軽減されそうだ。
関西本線、奈良線、片町線が乗り入れて分岐する、変則的な2面4線の駅。1番線は片町線専用ですが、京都方面へのレールも伸びており、2番線は京都・加茂方面ホーム。3番線は京都方面から奈良行きの列車用ホームで、4番線は加茂方面から奈良行きの列車用ホームです。駅構内の時刻表がホームにはなくて改札外にしかないのがやや不便に感じます。
木津駅初下車奈良方面から大和路快速で二駅天王寺から大和路快速奈良行きと加茂行きがあり加茂行きに乗りましたさて学研都市線 関西線 奈良線のジャンクション駅西側はロータリー横は病院や銀行スーパーなど東側は畑と新興住宅 駅前のロータリー周辺に飲食店がほとんど見当たらないに驚いたかなり立派な駅少し西へ行くと奈良と京都を結ぶ幹線道路あり京都の最南端とは言え実質奈良のが近いでしょうねPhoto Canon IXY 930IS
| 名前 |
木津駅 |
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| ジャンル |
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| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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乗り換え駅中に売店ありません。