懐かしの駅舎、戸畑駅の魅力。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
戸畑駅の特徴
改札口にはブルートレインのヘッドマークがあって懐かしいです。
1902年に開設された鹿児島本線の重要な駅として多くの人に利用されています。
駅前には巨大イオンがあり、便利な立地にあります。
改札口は南口の１箇所ですが、北口とは地下道で結ばれています。
20257月18日10時35分利用戸畑駅初上陸w駅すぐに巨大イオンありますよ使い勝手良さそうw
入口によくお菓子屋さんやたこ焼き屋さんなど出店がある駅。改札中にはブルートレインのヘッドマークなどの鉄道グッズ。スロープもあり。駅ホームの若戸大橋が見えるところには旧ホーム跡が残る。出てすぐのところにバス停。地下道をくぐって徒歩5分程度で若戸渡船の乗り場へ。南側のペデストリアンデッキのエスカレーターは老朽化して廃止されているところあり。エレベーターは設置済み。屋根などは少ないけど、比較的多くの人が利用しやすい構造の駅だと思う。
2024年3月初訪問。折尾から筑豊本線若松線区間を乗り潰して若松へ、若松からバスで戸畑に来てここから小倉に向かいました。プラットホームから見えるライトアップされた若戸大橋がきれいでした。
通過する特急はありますが、北九州地区における主要駅の１つです。改札は１つしかなく、イオンやバスターミナルがすぐです。渡船を利用するためには、地下道を経由して逆側に行く必要があります。
一部の特急電車も停車する駅です。小倉駅から3駅と利便性もいいです。駅は大きいという程でもないですが、いくつかお店が入っています。南側の駅前にはイオンがあり、駅から濡れずに行けます。北口がないため南北連絡通路を通って北側に行かなくてはいけません。地下を通りますがエスカレーターがあるので不便なく行くことができます。北側には若松に渡る渡船場もあります。南側には商店街もありますが、イオンの影響かほとんど閉まっています。
1902年（明治35年）に開設された鹿児島本線の重要な駅🚉です😃1950年（昭和25年）に火災によって駅舎は焼失し、現在の駅舎は1999年（平成11年）に完成した４代目に当たる駅ですね。今でも特急列車も停まりますが、明治製菓などの閉鎖などもあり、整備されているものの活気を失ってますね😢
小倉からも３駅とすぐですが、駅前にイオンがあるせいか、ぐっと地方感が…。一部の特急の停車駅。そして北口をまっすぐ5~6分歩くとすぐに海が。雄大な若戸大橋と、若戸渡船乗り場があります🌉。渡船はたったの3分/100円で若松へ。北九州に来たら、ぜひ来たほうがいいところですよ。
日鉄の戸畑製鉄所があるため乗下船でよく利用する駅です改札口に古き良きブルートレインのヘッドマークや懐かしい行先表示板がありました！かつてはブルートレインで乗下船なんかも普通やったんやろなーちなみに駅前にイオンもあるしそれなりに便利な駅です。
| 名前 |
戸畑駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
093-871-3400 |
| 評価 |
3.8 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
何度か降りている駅です。北口には地下道で行けますし、そこから渡船の乗り場まで徒歩５分くらい。便利だとは思います。