美しい駅舎で過ごすひととき。
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大鶴駅の特徴
九州北部豪雨後も綺麗に保たれた駅舎が魅力的です。
元駅舎としての歴史を感じる場所に立ち寄れます。
BRTバスは大鶴の手前から一般道を走るユニークなアクセスです。
駅舎が綺麗になってます。駅の中はコージ大内さんの特集がありました。線路の一部だけ残されてたのが元々ここを電車が走っていた事が感じられました。過去1回とかですが乗れて良かったです。
駅舎キレイになったのにBRTは停まりません、、、BRTバスは大鶴の手前からから日田まで一般道を走ります。この区間はもはや普通の路線バス。地元の声を採用してのこととか。使いやすさは路線存続には大切です。お天気なら、かつてのホームで、田舎の景色と線路跡をぼーッと眺めるのも気持ちよいです。このあたりの景色は癒されます。
ここは元駅舎で、既に駅舎の役割はありません。BRTはこの元駅舎からは発着しません。国道に出て、Aコープの出入口近くにバス停があります。
2020年9月27日にドライブ途中で立ち寄りました。のどかな山村にある駅です。2017年7月の九州北部豪雨により、日田彦山線は大きな被害を受け、夜明から添田の区間が不通になりました。災害から3年以上が経過し、線路には草が生えています。
BRT化される前の駅の状態。日田彦山線災害不通区間。
駅舎や周辺は綺麗に保たれています。
九州北部豪雨で日田彦山線が不通になってから約1年。大鶴駅は駅舎が綺麗で復旧は未だわからない状態です。駅舎内には復興への想いを書いた竹筒が沢山あり将来、日田彦山線が復旧する事を願い、いつの日か錆びついたレ－ルが光る事を祈りたいです。
| 名前 |
大鶴駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
4.0 |
| 住所 |
|
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線路の一部が隣接する製材所に吸収されていました…