歴史を紡ぐ京成佐倉駅。
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京成佐倉駅の特徴
佐倉市の代表駅として、多くのバスが運行しています。
旅行者には旅する佐倉お得な切符がおすすめです。
国立歴史民俗博物館や佐倉城跡へのアクセスが非常に便利です。
佐倉市の中心地に位置する駅でモーニング・イブニングライナーも停車し特急はこの駅から下り方は各駅に停車します。チューリップなどの時期には北口よりシャトルバスも運行されます。佐倉城址公園、佐倉市立美術館、武家屋敷、ひよどり坂などの最寄駅でもあります。
千葉県 京成佐倉駅は 1926年(大正15年) 開業。国鉄佐倉駅よりも32年遅れての開業です。京成佐倉駅の1日の乗降人員は 約16,500人で、JR 佐倉駅(推定18,000人) よりも少ない。JR 佐倉駅と比べると ホームの長さ•幅ともに小ぶりです(編成が短いので仕方無い)。改札口や売店もJR より ひとまわり小さいです。しかし利用者数は拮抗しているので、健闘していますね。佐倉城趾は京成佐倉駅が近く、武家屋敷はJR佐倉駅の方が近いです。また、元々の市街地や市役所は 京成佐倉駅に近いです。
【 2023/07/17(月㊗️)再訪 】「国立歴史民俗博物館」→「佐倉城跡」→「ひよどり坂」と巡る際に利用させていただきました。【 2021/10/23(土)利用 】「国立歴史民俗博物館」へ行く際に利用させていただきました。
上野駅から１時間あまり佐倉城攻城の拠点として利用しました。佐倉城までは徒歩１０分余りでした。この駅を通る列車がすべて停車するため非常に利便性の良い駅ですJRの佐倉駅もありますが、上記の通り便数も多いので、上野や浅草からくる場合はこちらの駅の方が便利かと思います。
京成佐倉駅は、京成電鉄本線の駅です。大正15年（1926年）佐倉駅として開業しました。昭和6年（1931年）京成佐倉駅に改称しました。昭和37年（1962年）開業時より北寄りの地に移転し、同時に橋上駅舎、島式ホーム2面4線の形態になりました。島式ホーム2面4線を持つ待避が可能な地上駅で、橋上駅舎を有しています。令和5年（2023年）度の1日平均乗降人員は16,281人です。駅名にもなっている「佐倉（さくら）という地名は、かつてあった下総国（しもうさのくに）の印旛郡（いんばぐん）佐倉町に由来します。明治22年（1889年）佐倉町・鏑木村・鍋山新田・大蛇村・将門町が合併して、改めて佐倉町が発足しました。昭和12年（1937年）佐倉町・内郷村が合併し、改めて佐倉町が発足しました。昭和29年（1954年）佐倉町・臼井町・志津村・根郷村・弥富村・和田村が新設合併し、佐倉市が発足しました。「佐倉」の由来は、 昔、この地で生産された麻布を、朝廷に献上するための貯蔵庫があったことから、アサクラが転じサクラになったという説と、清い倉があったことから、すがすがしい語源をもつ「さ」という言葉をつけ、「さくら」と呼ぶようになった説などがあります。佐倉の歴史は、弥生時代の紀元2世紀頃までの間、印旛沼やそこに注ぐ河川を臨む台地上に大規模な村が営まれます。江原台(えばらだい)遺跡や臼井南(うすいみなみ)遺跡群、間野台(まのだい)遺跡、六崎大崎台(むつざきおおさきだい)遺跡などは、その代表例です。古墳時代は、前方後方墳である飯郷作1・2号墳（全長25m、30m）が代表例です。近畿との関係が強い首長は、基本的に前方後円墳を採用しますが、前方後方墳は東海地方以東に多く見られます。前方後円墳は、山崎ひょうたん塚古墳（全長40m）、飯塚15号墳（全長38m）、馬渡姫宮1号墳（全長23m）などがあります。龍角寺古墳群（栄町）を造営した印波国造より下位であるもの、佐倉周辺の首長がヤマト政権の秩序の中にあったことを物語っています。飛鳥時代になると、有力氏族は、これまでの古墳に代わって寺院を建立するようになります。龍角寺（7世紀半ば、栄町）はその代表的な寺院ですが、長熊廃寺（8世紀初め）も市内の古代寺院の跡として知られており、仏教が佐倉周辺に伝わっていたことを示しています。平安時代には、東国では大災害が頻発しました。出羽国地震（850年）、富士山貞観噴火(864)、陸奥国大地震・大津波（869年）、下総・上総・安房国大地震（886年）などが社会に不安が広がりました。さらに下総国の俘囚の乱（875年）や僦馬の党の蜂起（889年）などの騒乱によって治安が悪化し、やがて関東全域を巻き込んだ平将門の乱（935年～940年）が起こりました。発生期の「武士」が騒乱を起こし、「武士」が鎮圧する状況を呈するようになります。鎌倉時代には、佐倉市域の荘園を支配していた在地領主に代わって千葉氏が勢力を伸ばし、佐倉市域は千葉氏の支配下に置かれました。室町時代、関東全域を巻き込んだ「享徳の乱」が、享徳三年（1454年）におこると千葉氏は分裂し、戦国の動乱へと巻き込まれていきます。この動乱の中、千葉氏はその本拠を佐倉に移し本佐倉城を築きました。臼井城では二度の大きな合戦があり、16世紀中頃に臼井城主となった千葉氏重臣の原氏が小田原の北条氏に従いながら勢力を伸ばしました。しかし、戦国時代末期、小田原北条氏が滅ぶと佐倉を支配していた領主も大きく様変わりすることになります。つまり、北条氏に従っていた千葉氏、原氏は没落し、代わって関東地方を支配することになった徳川家康の家臣や一門が佐倉を治めることとなりました。江戸時代、藩の中心となったのは佐倉城です。慶長15年（1610年）土井利勝が佐倉の領主となり、その翌年から佐倉城の築城が開始され、7年の歳月をかけて完成しました。同時に城下町も整備され、佐倉城は江戸を守る要衝の一つとして数えられました。その後、有力な譜代大名が佐倉藩主に任ぜられ、堀田氏がその多くを輩出しました。寛永19年（1642年）堀田正盛が、堀田氏の中ではじめて藩主となりました。その子の正信は、幕政批判などをしたため領地を没収され、その後、松平氏、大久保氏、戸田氏、稲葉氏らが藩主に任ぜられました。 延享3年（1746年）堀田正盛のひ孫の正亮(まさすけ)が山形から佐倉へ入封した後は、明治維新まで堀田氏が佐倉藩主となっています。江戸時代末期、堀田正睦(まさよし)は、幕閣として2度老中を務め、藩主として様々な改革を行いました。特に教育に力を入れ、藩校の成徳書院を拡充し、蘭学を中心とする洋学を積極的に取り入れました。明治維新後、陸軍歩兵連隊が佐倉におかれることになると、佐倉城の建物のほとんどが撤去されました。 明治時代の佐倉は、兵隊を抱える連隊の街としてにぎわいをみせていました。現在の新町通りから田町の歴博入口にかけての成田街道筋には、飲食店や日用雑貨を扱う商店をはじめ、写真店、軍服仕立ての店など、連隊向けの商店がたくさんありました。現在の佐倉市は、佐倉、臼井、志津、根郷、千代田、和田、弥富という七つの地区に大別されます。市の木であるさくら、市の花である花菖蒲は、市民の公募によって選ばれました。佐倉城本丸跡の勇壮なさくらや、城址公園にたおやかに咲く菖蒲、ふるさと広場のチューリップや向日葵、コスモスなど、季節ごとに自然の美に囲まれたカラフルな大地が佐倉の特色です。佐倉城跡は、城址公園として整備され、佐倉連隊の置かれた地には、国立歴史民俗博物館が建てられています。その他にも、武家屋敷や旧堀田邸、佐倉順天堂記念館など、歴史の舞台となった場所は、一般公開されています。
国立歴史民俗博物館、佐倉城跡の見学で利用しました。改札口にあるファミリーマートが印象的です。通勤の人は便利そうです。
旅する佐倉お得な切符を利用しました。バスは南口から出ていました。シンプルでわかりやすくていいですが、暑いので休める場所があればなお良いかと。
駅前に広場はあり、バスが多数でている。JRの駅からは徒歩30分、出入口は南北あり。特急ほかスカイライナー以外は全て停車する。
事実上佐倉市の代表駅です。京成本線とスカイライナーが通ります。駅舎と駅周辺は少し大きめの地方ローカル駅という感じで、都心からそこまで離れてはいないのに、完全に観光地駅です。駅前にはコンビニやオリジン弁当などはありますが、駅ビルなどはなく、観光地の駅特有の、日曜雑貨品などを売ってる店舗が駅から少し離れた住宅街にあるつくりとなっています。市役所や武家屋敷、市立図書館、国立歴史民俗博物館など、佐倉市を代表とする観光施設の最寄り駅はこの駅です。
| 名前 |
京成佐倉駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.7 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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・桜の季節限定この時期、「京成佐倉」が「京成桜」に。——ちょっとした遊び心にほっこり。でも、どうせなら「大佐倉」も「大桜」にしてあげればいいのに…なんて思ったり。