大手町駅で五路線快適乗換え！
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大手町駅の特徴
大手町駅は5路線が接続し、交通の要所です。
雨の日でも地下道で東京駅まで安心アクセスできます。
皇居大手門に挟まれた立地が特別感を演出しています。
複数の東京メトロ路線が乗り入れる、都心の移動にとても便利な駅です。地下通路が広く、周辺のオフィスビルともつながっているため、雨の日でも外に出ずに移動できるのが助かります。駅周辺には大手企業のオフィスや高層ビルが立ち並び、平日はビジネスパーソンが行き交う活気のあるエリアです。一方で、少し歩けば皇居や丸の内方面にも行けるため、都会的な景観の中に緑や歴史を感じられる場所があるのも魅力でした。地下街や周辺施設には飲食店やカフェも多く、ランチや仕事の合間の休憩にも困りません。東京駅にも近く、観光や出張などさまざまな目的で利用しやすい立地です。駅そのものが大きく乗り換えには少し歩くこともありますが、案内表示が整っていて、慣れてくると便利さを実感できます。東京の中心部ならではの活気と利便性を感じられる駅でした。
東京メトロ、都営地下鉄の各路線が乗り入れる駅。日本一のオフィス街、金融街であり、大手商社、銀行、マスコミの本社等が位置し、いわば日本経済の中枢と言える場所か。東京メトロは丸の内・東西・千代田・半蔵門線、都営地下鉄では三田線が乗り入れるいわば東京地下鉄のハブ駅。1956(昭和31)年、帝都高速度交通営団(その後営団地下鉄、現東京メトロ)丸の内線の駅として開業。各路線が交わるが、駅としてはそれぞれ単独に存在する印象。パレスホテル東京へは直結。皇居大手門があり、いわゆる東京見物？にはいいかも。夏場に利用したが、昨今の温暖化で駅構内がサウナになっていた。
東京メトロの乗り換え🚃🔃🚃で利用した田舎者です。すれ違う人々はやはり都会人って雰囲気がすごく出ていらっしゃいます。乗り換えでずいぶんと長い距離を歩かされました。たどり着けるか正直不安でしたが案内表示を頼りに進み無事乗り換え出来ました。(時間がギリギリだったのは言わないことにします)地下街になっていてオフィスや飲食店が建ち並んでいました。
東京メトロ丸ノ内線、東西線、千代田線、半蔵門線、都営三田線の5路線が接続する駅です。また東西線の大手町駅とJR東京駅の丸の内地下北口とが地下通路でつながっています。当駅のC5出入口のすぐそばには平将門公の首塚である「将門塚」があり、また神田明神の創建の地にもなっています。
地下鉄5路線が乗り入れ。千代田線もあるのでロマンスカーも乗り入れてるんですね。
2026/06/21(日)：千代田線のホームで撮った写真を追加します📷【 2026/03/21(土)利用 】大手町駅は、東京メトロ千代田線・東西線・丸の内線・半蔵門線、都営三田線が乗り入れる乗換駅で、何度か利用したことはありますが、今回は千代田線→東西線へ乗り換える際に利用させていただきました。
東京駅北西側と皇居大手門に挟まれた地域に井桁状に地下鉄が5路線が交わる日本一の地下鉄駅、北側を東西に半蔵門線・南側を東西に東西線・東側を南北に丸の内線・西側を南北に三田線と千代田線が走りそれぞれが地下で繋がり、少し遠回りだが東京駅地下へも直接繋がっている地域で、写真は半蔵門線三越前駅方面行電車。
乗り換えの距離が長くて皆に忌み嫌われている駅。地上はオフィス街の代名詞的場所。見上げるのも億劫な超高層ビルが乱立する。そんな場所に鎮座するのが将門首塚。将門公に対する崇敬の念止み難く大手町に来る度にお参りさせて頂いている。塚は怨念などまるで感じさせない神聖な空気溢れるモダンな造り。後ろのビルの真白い光まで塚を照らす装置なのではないかと思えてくる。もはや将門首塚ではなく新皇将門公御陵とでも呼ぶ方が似合っている。深夜でも参拝に来る方が結構いる。
乗り入れ路線が多い駅なので乗り換え時に迷いやすい駅です。乗り換え通路の雰囲気も似たり寄ったりなので非常に紛らわしい駅です。路線によっては乗り換えにとても歩かされる感じです。接続ビルの出口にたどり着くのがなかなかの至難の業です。上級者向けの駅という印象です。
| 名前 |
大手町駅 |
|---|---|
| ジャンル |
/ / |
| HP | |
| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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2025年度一日平均乗降人員350,993人、東京メトロ130駅中2位。駅が広い。東京メトロ丸ノ内線・千代田線・半蔵門線・東西線・都営三田線が乗り入れています。2008年、小田急ロマンスカーの千代田線への直通運転が開始され、停車駅となります。駅は広く雨の日は地上に出ずに移動できます。逆に乗り換えには時間がかかります。