名古屋本線の聖地、西枇杷島駅！
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西枇杷島駅の特徴
西枇杷島駅はバリアフリー化が完了し、安全に利用できる駅です。
名古屋本線の上に位置し、珍しいデルタ線が見られる特別な駅です。
鉄道ファンに聖地と呼ばれる三角地帯が初公開された魅力的な場所です。
名鉄名古屋本線の駅。無人駅で普通列車しか停まらない。列車が１時間に２本しか停まらないのでやや不便である。近年改修工事がされ綺麗になった。須ヶ口方面のホームと、名古屋方面のホームは駅入口が異なる。又、駅構内て両方のホームを結ぶ通知が無いので要注意。ホームへはスロープが設置されておりバリアフリー対応済み。
◆いつか無くなるんじゃないだろうかと思ってた駅が、再開発により綺麗になりました◆“あの三角地帯”は西枇杷島構内の扱いになります◆鉄道ファンから「聖地」と呼ばれる特別な場所を初公開 線路に囲まれた「三角地帯」◆2023年11月立ち入りを許可された「聖地」➙初公開は1時間限定。➙参加費も1人1万5000円と高額ですが、約100人の鉄道ファンが集まる。
いつの間にかホームが綺麗になりましたね。枇杷島祭りで初めて利用しました。名古屋にこんなに近いのに30分に１本(笑)
名古屋方面から庄内川を渡った所にある清須市の無人駅、普通電車のみ停車します。人気はなく寂しさがありますが、ホームは綺麗に整備されています。上下線とも３０分に１本程度の発着です。
バリアフリー化も完了し素晴らしく綺麗になりました。ただしトイレはないので、ヤマザキデイリーさんにお借りして何かお返しに買ってあげてください(笑)
かつては阪急中津駅ともいい勝負の、カミソリみたいな狭いホームでしたが、改良工事により安全になりました。相変わらずホーム長は4両編成分しかなく、6両編成の場合はドアカットが行われます。ドアが開かない車両からは降りられませんので、ご注意を。
| 名前 |
西枇杷島駅 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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周辺のオススメ
西枇杷島駅は、名古屋本線の駅で、ホームは対向式ホームで、岐阜方面、名古屋方面で分かれていて、名古屋方面には、全国的に珍しいデルタ線が有り、普通列車のみ停車で、岐阜方面には新幹線🚅JR線を観ることができましたよ。駅から少し離れた場所には、美濃路が有り江戸時代に青物横丁として栄え、JR東海道本線をくぐるレンガ作りのトンネルも有りますよ。