名鉄尾西線の隣、町方駅の魅力。
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町方駅の特徴
名鉄尾西線の2面2線を持つ駅で、交通の便が良いです。
県道跨線橋の下に位置し、アクセスも快適で便利です。
互い違いに設置されたホームは独特で、千鳥配置が特徴です。
名鉄津島線単線。
名鉄尾西線津島駅の北側ひつ隣の駅です。津島北高校生が使用する最寄駅。
ウィキペディアによると2008年までプラットホームが踏切を挟んで千鳥配置だったそのせいなのか 駅のアイコンの位置がずれとるよ。
名鉄尾西線の2面2線の駅。ナンバリングはBS01。向かいたい方面によってホームが変わる。ホームの目の前に改札機がある。お手洗いの設備はない。
津島駅のひとつ隣の駅です。ICカード利用可能で自動券売機があります。簡易的な駅舎でトイレはなく無人駅です(何か相談したいときはインターホンを通じて有人駅の駅員と会話できます)。ホームに向かってスロープがついていてバリアフリー対策はとられていました。1番線が一宮方面、2番線が津島方面で両方面朝と夕方は15分に1本、利用客の少ない昼の時間帯は30分に1本のペースで来ます。一宮駅へは大体30分で着きます。閑静な住宅街に囲まれた駅で高架橋の下にホームがあります。駅近くに無料の駐輪場がありたくさんの自転車が停まっていました(近くに津島北高校があるので通学生の自転車かもしれないです)。
尾西線は佐屋〜森上間が複線。津島〜一宮間は15分間隔で運転されている。駅の周りは何もなく改札口も別々。津島線の藤浪駅迄徒歩で15分位。名古屋方面の利用はひょっとしたら藤浪駅に向かうのかも…。
| 名前 |
町方駅 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
3.1 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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町方駅は、尾西線の駅で、駅構造は相対式配置の2面2線ホームを持つ地上駅で、県道跨線橋の下に位置していて、ホームは踏切を挟んで互い違い設置されていますよ。1924年（大正13年）10月1日 - 兼平駅として開業したそうですよ。津島方面と 一宮方面に行きますよ。