人情溢れる瓢箪山で。
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瓢箪山駅の特徴
瓢箪山稲荷神社から名付けられた駅です。
にぎわいのある素晴らしい駅で魅力的です。
通勤時間帯は乗客数が非常に多いです。
正確は駅前踏切で電車を撮影しています。m(_ _)m
通勤の時間帯の乗客数が多過ぎです^^;西側にも出入口作って欲しいです。地上↔橋上改札口↔地上ホーム 僕の嫌いなタイプの駅構造です！
この駅はクリニックに行くときに私が、車椅子を頼る様になりましたが、平成前は３０年以上前になりますが、近くで働いていた記憶がありまして本当に人情溢れる東大阪市でも有数な商業の街です。少ししか写真なくて申し訳有りませんが瓢箪山稲荷神社などが有名です。
近鉄奈良線の駅です。ここを境に大阪方面は平坦な市街地を走り、奈良方面は生駒山地越えとなります。なので山の麓の駅という言い方もできます。ホームは2面2線で、さらに通過線を備えた新幹線型の待避可能駅です。ホームの長さは6両分で、駅を出てすぐ踏切がある関係で延伸ができず、ここよりも利用者数の少ない隣の東花園駅に準急停車駅の座を奪われたらしいです。それでも、その後に新規に設定された区間準急は停車しますし、普通列車でも東花園駅で準急と緩急接続する便もあるので、それなりに便利ではあります。
よく利用する駅です。昭和の頃は地上駅舎でした。この頃は枚岡と額田駅が4両しか停車出来ないので、瓢箪山駅で難波寄り2両の切り離しや増結作業があったため今でも折り返し線があります。駅前は下町的な昔ながらのアーケードの商店街があり賑やかです。普通しか停車しませんでしたが、区間準急が停車したり隣の東花園駅で待避する普通から準急に乗り換えが出来るようになり利便性が向上しました。
駅名はズバリ、瓢箪山稲荷神社からの命名なのでしょう。此処より奈良方面の電車は新生駒トンネルを目指し、石切駅まで急勾配を駆け上がります。上下線共に新幹線形式の通過線構造駅が特徴で殆んど優等列車の通過待ちが行われる。日中でも大阪.奈良方面への電車が１０分に一本の割合で区間準急と普通が運行されており利便性があります。駅前踏切は旧国道１７０線に指定されており、北から南にサンロード瓢箪山商店街とジンジャモール瓢箪山商店街となっており、早朝から深夜近く迄車両通行禁止の歩行者道路で買物の人々が多く活気があり、駅周辺は暮らしやすいのでしょう。
| 名前 |
瓢箪山駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.8 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
にぎわいのある素晴らしい駅。瓢箪山は（ひょうたんやま）と読みます。ひょうたんの形をした古墳があることが地域の名称の由来だそうです。この駅では近鉄奈良線のさまざまな電車が走る姿を見ることができます。