不思議なアートと新宿の変化。
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東新宿駅の特徴
東新宿駅では不思議なアートが壁に描かれ、訪れるたびに楽しめます。
地下への階段が見つからない駅ですが、新宿七丁目交差点下に位置しています。
平成24年には駅直結の新宿イーストサイドスクエアが竣工し、地域が様変わりしました。
新宿西口駅方面はＡ１新大久保駅方面はＢ３が近い。プラットホームが地下深く、地上に出るのに時間がかかります。
東新宿駅は、改札を通ると目を引く不思議なアートが壁に描かれており、通るたびにちょっとした発見を楽しめます。歌舞伎町に向かう際も、新宿駅を経由せず人混みを避けられるので、ストレスなく目的地に到着できます。駅構内は広々として清潔感があり、エレベーターも設置されているので、大きな荷物を持っていても安心です。副都心線や大江戸線のアクセスが便利で、都内の主要エリアにもスムーズに移動可能。周辺にはカフェや飲食店も多く、駅周辺を散策するだけでも楽しいです。都会の喧騒の中で、機能性と芸術性を感じられる駅です。
Google Map上では交差点に駅があるのだが、どこを探しても地下への階段がない。交差点より北へ150メートルほど歩いた所にようやく地下への狭い階段を発見。そこから地下のホームまで、下り、下り、下り。どれだけ下ればいいのかというほど下るとようやく駅が現れた。副都心線は全体的に地下すぎるのでどこも乗り降りが非常に面倒臭い。せめて交差点の目立つところに駅の入口を作ってほしかった。
西側は歌舞伎町・新大久保なので歓楽街の様相だが東側は団地が多く庶民的な印象。スクエアエニックスのグッズショップのあるイーストサイドスクエアとやや高級路線なスーパーの三徳本店がこのエリアで訪れるべきスポット。西向天神社の鎮座する傾斜地で抜弁天方面とは隔絶している。
東京都新宿区にある東京メトロ副都心線、都営大江戸線の駅です。「東新宿」という駅名ですが、実際には新宿の北側にあります。副都心線の駅はめずらしい上下2層の駅構造で、上層は渋谷方面、下層は池袋、和光市方面になっています。これは、急行電車を待避する際、2面4線の構造にすると道路からはみ出て、私有地にかかるからだそうです。大江戸線は特記することはない普通の駅です。駅周辺は新宿と大久保の中間。歌舞伎町に近いですが、住宅地やオフィスビルが並んでいます。
地下鉄副都心線と都営大江戸線の駅です。池袋方向と明治神宮前方向が、上下のプラットホームでわかれていて、この駅で快速列車の通過を可能にしています。地下鉄入り口の位置が少しわかりにくく、特に夜はマップで位置を確認した方が迷わないかもしれません。トイレは、駅構内にあります。階段を数段上がったところにあります。B1出口を出て左方向に明治通りを進むと、コリアンタウンで有名な大久保通りとの交差点があります。コリアンタウンへは交差点左折です。
明治通りに沿って走る副都心線と大江戸線の二路線が利用できる駅です。東京メトロと都営地下鉄のそれぞれの路線になります。改札は地下深く、地上からホームまでは5分ほどかかります。特に副都心線は行き先方面によりさらにホーム階が分かれており、池袋方面行きはさらに深い地下になります。東京メトロと都営地下鉄の路線なので、乗り継ぎの際は一度改札を出なければなりません。副都心線から大江戸線は少し距離があり、ホームからホームで5分ほどは歩きます。トイレは副都心線改札内にあり、とても綺麗です。バリアフリーにもなっており、多目的トイレも２つあります。改札内にATMとスピード写真もあります。自動販売機はホームに複数台あり、とても便利です。
| 名前 |
東新宿駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
03-3202-0572 |
| HP |
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/higashi-shinjuku/e02.html |
| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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明治通りと職安通りの新宿七丁目交差点下にある大江戸線と副都心線の接続駅だが副都心線は当駅では優等列車の追い抜きが行われており、遠距離乗り換え向きではない、平成12年大江戸線の駅が開業、平成20年副都心線の駅が開業、副都心線は明治通りの直下に位置する上下2層式、各層に島式ホーム1面2線を有する2面4線の構造である、ホームの位置は上層が渋谷方面、下層が池袋方面となっている、大江戸線は島式ホーム1面2線の地下駅、平成24年4月には駅直結の超高層ビル「新宿イーストサイドスクエア」が竣工、他複数のマンションも建設され、昔とは様変わりした地域となっている。