真岡駅のSL旅、鉄印の魅力。
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真岡駅の特徴
真岡鉄道真岡駅の切符売り場で鉄印を取得可。
蒸気機関車をイメージしたレトロな駅舎が魅力的。
明治45年に開業した歴史的な旅の拠点です。
初めて真岡鐡道に乗りました。乗車区間は下館駅から真岡駅までです。駅内の飲食店は11:00からです。帰りはバスに乗り石橋駅に行きました。駅付近の藤棚の下にあるベンチが心地よかったです。
SLの様な外観の駅です。昔の鉄道資料も展示されています。
真岡駅を初めて利用したとき、駅舎を見た瞬間に思わず「何かの博物館だろうか」と感じました。大きくて特徴的な外観は、一般的なローカル駅のイメージから少し離れていて、初見では駅と気づきにくいほどの存在感があります。駅舎の中には真岡鐵道の本社や子ども広場、駅前交番などが併設されており、交通拠点でありながら地域施設としての役割も担っています。改札横には立ち食いそば屋「しりゅう」があり、ここで提供される中華そばは、カツオやアジなど四種類の魚介だしに鶏油を合わせた一杯で、素朴ながらも深い旨みがあると評判です。駅の構造は二面三線の地上駅で、1912年に開業した歴史ある駅です。かつては貨物の取り扱いも行われていました。 駅名の読みは「もおか」で、1988年に表記が「もうか」から変更されています。東口には9600形蒸気機関車を展示するSLキューロク館があり、真岡鐵道の車両基地も隣接しています。 駅周辺全体が鉄道文化に触れられる空気をまとっていて、独特の駅舎の存在感と生活感のある小さな店が同居する、不思議な居心地の良さがあります。真岡駅を中心に走る真岡鐵道は、茨城県と栃木県を結ぶ全長41.9kmの第三セクター鉄道で、下館駅から茂木駅までを結んでいます。 沿線の高校生の通学路線としての役割を持ちながら、週末にはSLもおか号が走り、観光鉄道としても知られています。会社としては1987年に設立され、翌1988年に営業を開始しました。 本社は真岡駅舎内に置かれ、鉄道事業のほか、旅行業、広告、飲食、デマンド交通、SLキューロク館の運営など、多岐にわたる地域事業を担っています。SLもおか号を牽引するC12形66号機は、日本で唯一現役で走るC12形で、春には桜と菜の花の中を走る姿が特に美しく、沿線の静かな風景に蒸気の白さがよく映えます。真岡駅と真岡鐵道には、ローカル線の静けさと鉄道文化の記憶が重なり合う独特の温度があり、旅の途中でふと立ち止まりたくなるような魅力がありました。
真岡鐵道真岡駅(もおか)明治45(1912)年4月1日、官設鉄道真岡軽便線の駅として開業。国鉄真岡線はこの後茂木まで延伸。昭和62(1987)年の国鉄分割民営化後はＪＲ東日本になり、翌年4月から第三セクターの真岡鐵道としてスタートした。このとき真岡駅の呼称を「もうか」から「もおか」に変更した。現在のＳＬ型駅舎は平成9(1997)年に供用開始。平成25(2013)年4月にＳＬキューロク館という鉄道博物館が真岡駅に隣接して開館した。検査や修繕などで運休するときもあるが、年間を通じて土日祝にＣ12型蒸気機関車(ＳＬ)を運行している。発着する蒸気機関車をホームで見学することは可能で、駅入場券の購入も不要である。下館起点 16.4km※クチコミが消えた為3再投稿。
蒸気機関車をイメージする真岡駅は栃木県の真岡市に有ります。駅舎のなかはレトロな感じで、立ち食い蕎麦店も有ります。また、駅舎の隣りには蒸気機関車が展示されているＳＬキュ―ロク館あり無料で見学出来ます。
鉄印帳の旅ですが、真岡鉄道真岡駅切符売り場で鉄印を頂きました。真岡駅駅舎の景観を見てユニークな建物が素晴らしいです。近くにキューロク館があり、無料で見学できます。いろいろな機関車や車内に賑やかな雰囲気が良いと感動しました。お土産もあります。
| 名前 |
真岡駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
4.1 |
| 住所 |
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令和5年12月16日鉄印をもらいに真岡鐵道【SLもおか】に乗車。モーター音のない、カタコトと規則的な走行音と揺れが新鮮で心地よかったです。牽引客車っていいなぁ～。写真にある鉄印は車内限定販売の卒寿記念鉄印ですが、通常版はこちら真岡(もおか)駅窓口(東口)で扱ってます。※SLもおかは令和9年3月いっぱいまで運休のようです。ご注意を！