関西最西端の駅、網干線の旅。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
画像は著作権で保護されている場合があります。
山陽網干駅の特徴
電車の本数が多く、利用者数も一定以上の賑わいがあります。
1面2線の頭端ホームが特徴的な山陽網干駅です。
関西圏で最西端の私鉄駅としての存在感がある駅です。
1面2線の頭端ホームに、改札は頭端側のみにある駅です。
電車の本数も多く利用者もそこそこいます。設備はこじんまりとしていますが 必要十分で過剰なものがなく便利で好感の持てる駅です。終着駅としての華のようなものはないてすけど。
山陽電鉄網干線のターミナル駅。関西の私鉄ネットワークの最西端に位置する駅でもあります。このあたりはかつて網干港の最寄りでにぎわった場所らしいですが、現在の駅前を見る限り、あまりその面影はありません。しかし周辺に多数の企業が立地していることもあって、一定の利用客はいるようです。単線のローカル線・網干線ですが、日中でも15分間隔で電車の便があり、利便性は良いと思います。
いわゆる関西圏私鉄最西端の駅ということで、近くまで来たのでクルマで立ち寄りました。小綺麗な駅ですが、駅ビル？はほとんどテナント募集中でちょっと寂れた感アリ。年末ということもあり、駅横の駐車場もガラガラでした。栄えている感じもありませんが最果て感もなく「なぜここが最西端？」というフツーな感じが逆にイイのかもしれません。
私鉄山陽電鉄の支線網干線の終着駅です。ホームは1本で電車は3両編成の単線ローカル線です。開業当初は相生や赤穂を経て岡山まで延伸する予定だったそうですが今の形に落ち着いています。
関西圏で最西端の私鉄駅。ここから愛知県の三河田原までが、私鉄のみを乗り継いで移動できる最長距離です。
山陽電鉄網干線のターミナル駅。JR網干駅とは場所が離れています。田舎にしてはデイタイムでも15分間隔で運行されているので，それなりに便利です。姫路方面，三宮・梅田方面ともに飾磨で乗り換え要。
| 名前 |
山陽網干駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.7 |
| 住所 |
|
|
ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
|
周辺のオススメ
ホーム一本で２線ある山陽網干線の終点です。計画では岡山方面に延びる予定だったらしいですが、形跡もありません。JRの網干駅とは離れてます。因みに愛知県から私鉄を乗り継いで来る事が出来る最西端の駅です。