静かな環境で心癒す駅。
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新小平駅の特徴
昭和48年開業の駅で、歴史を感じられます。
駅周辺は住宅街で、静かで落ち着いた雰囲気です。
貨物列車が通る姿は、大迫力で印象的です。
2026/07/02国立精神・神経医療センターに行くのに利用しました。武蔵野線の駅です。のどかな感じでした。
武蔵野線は貨物列車が通って大迫力、駅前ターミナルが寂しい雰囲気。
駅前に見るべきものは全くない。客待ちのタクシーが多いだけ。マンションが多少ある他は戸建て住宅ばかりという街並み。人が少なくて長閑である。
昭和48年開業、前後を二つのトンネルの間に挟まれた掘割の中に相対式ホーム2面2線を有する、駅舎は小平トンネルの上の地上にあり、ホームの府中本町方面は小平トンネルの中に位置し、南浦和方面は東村山トンネルの入り口のすぐ前に地上に吹き抜けの構造になっている、また大きなトピックスとしては平成3年秋に大雨と台風などにより駅ホームが冠水及び隆起し崩壊したが貨物線の大動脈であることから十数本の排水ポンプと24時間体制の復旧工事を行い約1か月で復旧した名残が開削部分鉄骨土留めに表れている。
良い点1. 静かな環境: 駅周辺は住宅街で、静かで落ち着いた雰囲気があるため、住みやすいという意見が多いです。2. 便利なアクセス: 西武多摩湖線を利用する人には便利で、都心へのアクセスもそれなりに良好です。近くに武蔵野線の新小金井駅もあり、乗り換えがしやすい点が評価されています。3. 自然が豊か: 駅の近くには公園や緑地が多く、散歩やジョギングを楽しむ人が多いです。改善点1. 商業施設の少なさ: 駅周辺には大規模なショッピング施設や飲食店が少なく、買い物や食事の選択肢が限られているという声もあります。2. 駅の設備: 小さめの駅で、特にラッシュ時には混雑することがあるため、もう少し施設が充実していればという意見もあります。
元々畑の真ん中に造られたためか、現在も駅周辺は閑散とした感じです。１９９０年代に豪雨による「地下水」が溢れて駅が水没するという事象が発生し、路盤を削り直す等の大工事を行った結果、構内にはものものしい鉄骨補強材が渡され、よく見れば壁面も曲がって接続されていたりして、当時の被害の大きさを物語ります。一見「武蔵野線」しかアクセスが無いように見えますが、駅前の「青梅街道」を東に１０分程歩けば「西武多摩湖線」に乗り換えられますし、駅前のバス停には、「長距離路線」で有名な「都バス梅７０系統」が通っており、本数が少ないながらも、武蔵村山や瑞穂町、青梅方面まで行くことが出来ます。何気に「狭山丘陵」の南部方面に向かう「隠れた拠点」と言っても良い駅なのです。
| 名前 |
新小平駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.4 |
| 住所 |
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周辺のオススメ
ここからイオンモールむさし村山へ行く直通バスがあればいいのに…と毎回思います。乗り換えも不便です。