戸塚宿の深い魅力、便利な駅。
戸塚駅の特徴
駅舎の構造が独特で、改札口が二階層に分かれているため不思議な印象を与える。
島式2面4線の地上駅で、乗り換えが容易な隠れた便利な情報が魅力である。
横浜市南西部の商業・行政中心に位置し、交通の要所としての役割を果たしている。
概要編集横浜市戸塚区の中央部、東海道(国道1号)の戸塚宿のほぼ中心に位置し、駅周辺は横浜市南西部の商業・行政の中核になっている。西口と東口の間は、地下1階の自由通路と、2階のペデストリアンデッキでつながっており、24時間自由に行き来することができる。 また、当駅周辺地区は横浜市における主要な生活拠点(旧:副都心)に指定されている詳細は、駅周辺の項で後述する。乗り入れ路線編集JR東日本の各線(後述)と、横浜市営地下鉄のブルーライン(1号線)の合計4路線が乗り入れる接続駅となっている。JR東日本:各線(後述) - スリーレターコード「TTK」が与えられている。横浜市交通局:B 横浜市営地下鉄ブルーライン - 駅番号はB06。JR東日本の駅に乗り入れる路線は、線路名称上では東海道本線のみであるが、運転系統としては以下の3系統が停車する。それぞれ専用の線路が割り当てられており、当駅以東(東京方面)では停車駅および経路が異なっている。また、当駅はこれら各系統同士の乗換駅(対面乗り換え)としての役割を果たしている。JT 東海道線:東海道本線大船駅以西の藤沢駅・小田原駅方面に直通する中距離電車(湘南電車)。東京駅発着系統と、東京駅・上野駅経由で宇都宮線・高崎線に直通する上野東京ラインが乗り入れ、下り普通列車は東海道本線の各駅に停車する - 駅番号はJT 06。JO 横須賀・総武快速線:東海道本線支線(品鶴線)を経て、下り列車は大船駅より線路名称上の横須賀線を走る。上り列車は横浜駅まで各駅に停車する緩行線としての役割を果たすとともに、多くの列車が東京駅を経由し総武本線へ直通する - 駅番号はJO 10。JS 湘南新宿ライン:品鶴線を経て、当駅から西大井駅まで横須賀線と同一の線路を使用し、新宿駅経由で東海道線と高崎線間、横須賀線と宇都宮線間をそれぞれ直通する - 駅番号はJS 10。また当駅は特定都区市内制度における「横浜市内」に属するが、東海道本線においては当駅がその西限となる。
明治20年東海道の宿場町に東海道線の駅として開業し現在は横浜市南西部の商業・行政の中心的な所、ホームは島式2面4線の地上駅で駅東西を地下通路とペデストリアンデッキの冗長性を持って繋いでいる、本駅は東海道線と横須賀線に含め湘南新宿ラインが方向別複々線を構成していて、それは駅北側を見れば明らかで横須賀線下り線路が立体交差し一番東側に下り勾配で降りてくるところがはっきり分かり、1番線が横須賀線下り、2番線が東海道線下りとなり、同一ホームでの乗り換えが可能な隠れた便利駅。
東海道本線も停まる大きな駅。駅前には様々な店が並ぶが特に有名なのが佐野ラーメン(栃木の佐野ラーメンではない)。ブルーラインに乗り換える人は要注意。一度JRの改札から出てしまうとブルーラインの案内板が全くないのでどう乗り換えすればいいのか分からなくなる。ブルーラインは地下鉄なので迷ったらとりあえず地下通路への降り口を探すべし。
駅舎の構造は謎めいていて、橋上階の改札口と、地下一階の改札口があり、それぞれは全く連携しない形になっている。みどりの窓口や地下鉄とののりかえは地下の改札口が担っており、橋上階の改札口はとなりのショッピングモールとの連絡などがよくできている。それぞれによく機能しているが、出口間違ったら相当勘の良い人でないと挽回できないような難解さがある。このくらいのコンパクトなサイズの駅では珍しい難しさがある。
| 名前 |
戸塚駅 |
|---|---|
| ジャンル |
/ / |
| 評価 |
3.8 |
| 住所 |
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周辺のオススメ
JRの東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン、横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れをしています。柏尾川が流れていて、毎年3月には、戸塚桜まつりを開催しています。かつては大踏切があり、2015年3月25日に閉鎖されてしまいましたが、同時期にアンダーパスが開通しました。再開発により、2010年度から、現在の都会的な雰囲気となりました。駅周辺には、4つのショッピングモール(トツカーナ、サクラス戸塚、戸塚モディ、アピタ戸塚店)があり、飲食店も豊富という事もあって、日常の事は、ここでほぼ済ませる事が出来ると思います。