明治32年の素掘りトンネル探索。

柿木台第一トンネル

4.1

クルマの場合対向車が来たらパニくるかも😅撮影目的なら人通りが殆どない平日がオススメです。

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明治32(1899)年竣工といわれている柿木台第一隧道は「観音掘り」という日本古来の工法で掘られた全面素掘りの隧道である...

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平日なら他の方の通行も少なく写真や動画撮影もしやすいですね。

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写真映えするトンネルで、人も少なくておすすめです。

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この時期は空気が澄んでいて気持ちが良いです。

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25Cのタイヤを装着したロードバイクでうまいことコントロールしていけるかなぐらいでした。

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柿木台第一トンネルの特徴

明治32年に竣工した、幻想的な素掘りトンネルです。

手彫りのトンネルは、静かな雰囲気が漂っています。

バイクで訪れると、撮影に最適な場所です。

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待避所がないので、クルマの場合対向車が来たらパニくるかも😅撮影目的なら人通りが殆どない平日がオススメです。笹薮で覆われた箇所があるので、車に傷を付けたくないとほざく軟弱新車ジムニー乗りは来るな！の聖地♡

出典:www.google.com 2024/4/27(土)

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明治32(1899)年竣工といわれている柿木台第一隧道は「観音掘り」という日本古来の工法で掘られた全面素掘りの隧道である。長さ　78.0m幅　　3.5mこの隧道の月崎方の隧道口のすぐ近くに横曽根石塔石仏群がある。小湊鐵道飯給駅(いたぶ)から徒歩15分程。　(3再)

出典:www.google.com 2024/2/27(火)

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平日なら他の方の通行も少なく写真や動画撮影もしやすいですね。クルマでも行けるでしょうが徒歩か自転車で訪ねたい感じです。途中に二五穴っぽいものもありますね。ここは関東ふれあいの道ですね。

出典:www.google.com 2024/1/27(土)

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バイクでの訪問、写真映えするトンネルで、人も少なくておすすめです。トンネルまで少し道幅が狭くなっている箇所があります、ご注意下さい。

出典:www.google.com 2023/3/24(金)

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この時期は空気が澄んでいて気持ちが良いです。人の手で掘られたことに感慨深いものを感じます。訪れるなら①バイク②ロード以外の自転車③徒歩が良いかと。すれ違いのできる場所はだいぶ離れているのでバックに相当自信が無ければ車はおススメしません。

出典:www.google.com 2022/12/27(火)

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とても美しく幻想的なトンネるこの先永楽寺トンネルまでの区間は荒れており、25Cのタイヤを装着したロードバイクでうまいことコントロールしていけるかなぐらいでした。

出典:www.google.com 2022/12/24(土)

雰囲気抜群です。1人では怖さすら感じます。トンネル内はとても暗く6Vゴリラのヘッドライトでは何も見えなかったので後日車でもう一度行きました。笑。

出典:www.google.com 2022/9/24(土)

ドライブに訪れましたが良いトンネルですね。月崎駅側からみて、３本のトンネルのうち最も奥にあるので空いてていいです。ただし、それなりに生活道路にもなっているようなので、すれ違う自信や、撮影中に他の車やバイクが来たときにパッと脇の凹みなどに退く自信のない人は行かない方が良いと思います。

出典:www.google.com 2022/5/24(火)

第一、第二、永昌寺トンネルと一本道です。道は狭くてカーブも多いので要注意ですが、トンネルの案内板や照明はしっかりしてます。手彫りの跡も、将棋の駒の形も典型的な千葉のトンネルという感じですね。

出典:www.google.com 2022/5/24(火)

房総半島にはこのような素掘りトンネルが多数存在します。理由は川が入り組んでいるため、住居地に行くのに面倒。地質が砂岩質のため掘りやすい。ここ柿木台第一トンネルは五角形の掘り方になっている。観音堀りというらしい。素掘りなのでコンクリ補強は一切なしで、地域住民を移動を支えている。ここは比較的行きやすい場所にある。高滝湖からすぐ。ただし観光地ではないので、長居は無用。地域住民の大事なトンネルである。いろんあ素掘りトンネルがあっちこっちにあるので探索するのも楽しいかもしれない。時間のあるかたどうぞ。車よりも自転車かバイクのほうがいいかも。明治32年(1899年)竣工。

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出典:www.google.com 2022/5/24(火)

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2024/12/27 柿木台第一トンネルの詳細

名前	柿木台第一トンネル
ジャンル
電話番号	0436-96-1579
住所	〒290-0548 千葉県市原市柿木台５７３
評価	4.1

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明治32年の素掘りトンネル探索。

柿木台第一トンネル

明治32年に竣工した、幻想的な素掘りトンネルです。

手彫りのトンネルは、静かな雰囲気が漂っています。

バイクで訪れると、撮影に最適な場所です。

平日なら他の方の通行も少なく写真や動画撮影もしやすいですね。クルマでも行けるでしょうが徒歩か自転車で訪ねたい感じです。途中に二五穴っぽいものもありますね。ここは関東ふれあいの道ですね。

バイクでの訪問、写真映えするトンネルで、人も少なくておすすめです。トンネルまで少し道幅が狭くなっている箇所があります、ご注意下さい。

とても美しく幻想的なトンネるこの先永楽寺トンネルまでの区間は荒れており、25Cのタイヤを装着したロードバイクでうまいことコントロールしていけるかなぐらいでした。

雰囲気抜群です。1人では怖さすら感じます。トンネル内はとても暗く6Vゴリラのヘッドライトでは何も見えなかったので後日車でもう一度行きました。笑。

第一、第二、永昌寺トンネルと一本道です。道は狭くてカーブも多いので要注意ですが、トンネルの案内板や照明はしっかりしてます。手彫りの跡も、将棋の駒の形も典型的な千葉のトンネルという感じですね。

手掘りのトンネルなんてすごいですね。

変った形の手掘りのトンネルで雰囲気がすごく良かったです。いすみ鉄道の撮影スポットも近くで沢山見つけました。また春に再訪します。

トンネル内が手彫りとは思えないほどきれいです。緑の中に五角形のトンネルが良いです。2021/10/17 ここまでは道に問題ないですが、柿木台第二トンネルから先は、竹が結構倒れてたりして車で通るのは覚悟がいります。

トンネル自体もとても雰囲気ありますが、ここにたどり着くまでの道や景色も大変素晴らしい。ただ、道はほぼ一車線なので、車ですれ違いなどに気を遣うと思います。

このトンネルが生活道なのが凄い。

明治時代に手彫りで掘られたトンネル。このトンネルの先にも２つあり、もっと凄いです。※２０２０年１１月このトンネルの先は通行止めでした。行く際には要チェック。

第二トンネルとセットで行きたいところですが、T字路逆側で道路が崩落しており、通行止めです。天井高があり、素掘りトンネルとしては、なかなか良い雰囲気です。

全長約70ｍの素堀のトンネルで、将棋の駒のような形（日本古来の観音掘り）をしています。

トンネル抜ければ別世界。

素掘りトンネル約1899年完成延長78m観音掘り。

千葉は鄙びた素掘りトンネルがとても多い所です。”観音彫り”　がとてもきれいです。

出口付近の、トンネルが外に開けた感じが面白かったです。

月崎駅周辺の素掘りトンネル。1899年竣功。永昌寺トンネルと同様、将棋駒の形をした観音彫りです。月崎駅から徒歩20-25分、または飯給駅から徒歩15-20分です。

月崎駅周辺の素掘りトンネル。1899年竣功。永昌寺トンネルと同様、将棋駒の形をした観音彫りです。月崎駅から徒歩20-25分、または飯給駅から徒歩15-20分です。

12月5日に通過しました。落ち葉などで滑りやすいので、バイクは注意してください。

珍しい素掘りのトンネルです。

1899年の手掘りトンネル。バイクツーリングに。路面荒れ狭路注意。

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明治32年に竣工した、幻想的な素掘りトンネルです。

手彫りのトンネルは、静かな雰囲気が漂っています。

バイクで訪れると、撮影に最適な場所です。

平日なら他の方の通行も少なく写真や動画撮影もしやすいですね。クルマでも行けるでしょうが徒歩か自転車で訪ねたい感じです。途中に二五穴っぽいものもありますね。ここは関東ふれあいの道ですね。

バイクでの訪問、写真映えするトンネルで、人も少なくておすすめです。トンネルまで少し道幅が狭くなっている箇所があります、ご注意下さい。

とても美しく幻想的なトンネるこの先永楽寺トンネルまでの区間は荒れており、25Cのタイヤを装着したロードバイクでうまいことコントロールしていけるかなぐらいでした。

雰囲気抜群です。1人では怖さすら感じます。トンネル内はとても暗く6Vゴリラのヘッドライトでは何も見えなかったので後日車でもう一度行きました。笑。

第一、第二、永昌寺トンネルと一本道です。道は狭くてカーブも多いので要注意ですが、トンネルの案内板や照明はしっかりしてます。手彫りの跡も、将棋の駒の形も典型的な千葉のトンネルという感じですね。

手掘りのトンネルなんてすごいですね。

変った形の手掘りのトンネルで雰囲気がすごく良かったです。いすみ鉄道の撮影スポットも近くで沢山見つけました。また春に再訪します。

トンネル内が手彫りとは思えないほどきれいです。緑の中に五角形のトンネルが良いです。2021/10/17 ここまでは道に問題ないですが、柿木台第二トンネルから先は、竹が結構倒れてたりして車で通るのは覚悟がいります。

トンネル自体もとても雰囲気ありますが、ここにたどり着くまでの道や景色も大変素晴らしい。ただ、道はほぼ一車線なので、車ですれ違いなどに気を遣うと思います。

このトンネルが生活道なのが凄い。

明治時代に手彫りで掘られたトンネル。このトンネルの先にも２つあり、もっと凄いです。※２０２０年１１月このトンネルの先は通行止めでした。行く際には要チェック。

第二トンネルとセットで行きたいところですが、T字路逆側で道路が崩落しており、通行止めです。天井高があり、素掘りトンネルとしては、なかなか良い雰囲気です。

全長約70ｍの素堀のトンネルで、将棋の駒のような形（日本古来の観音掘り）をしています。

トンネル抜ければ別世界。

素掘りトンネル約1899年完成 延長78m観音掘り。

千葉は鄙びた素掘りトンネルがとても多い所です。”観音彫り” がとてもきれいです。

出口付近の、トンネルが外に開けた感じが面白かったです。

月崎駅周辺の素掘りトンネル。1899年竣功。永昌寺トンネルと同様、将棋駒の形をした観音彫りです。月崎駅から徒歩20-25分、または飯給駅から徒歩15-20分です。

月崎駅周辺の素掘りトンネル。1899年竣功。永昌寺トンネルと同様、将棋駒の形をした観音彫りです。月崎駅から徒歩20-25分、または飯給駅から徒歩15-20分です。

12月5日に通過しました。落ち葉などで滑りやすいので、バイクは注意してください。

珍しい素掘りのトンネルです。

1899年の手掘りトンネル。バイクツーリングに。路面荒れ狭路注意。

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千葉は鄙びた素掘りトンネルがとても多い所です。”観音彫り”　がとてもきれいです。