パウダースノーと十勝岳の絶景。
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富良野スキー場 北の峰ZONEの特徴
富良野スキー場では、最高の雪質を楽しみながら快適に滑走できます。
十勝岳連峰を一望できる絶景が待っています、晴れた日には特に見逃せません。
初心者から上級者まで、それぞれのレベルに合ったコースがしっかり整備されています。
▼よかった点・初級者コースの幅が非常に広く、山沿いの道もほぼないのでとても滑りやすい。・たまたま行ったタイミングが良かったのかもしれないが、非常識な利用者が少なく快適だった。ゲレンデに座り込むボーダーや割り込みなどもほぼなかった。・スタッフさんが皆さんとても親切だった。リフトスタッフさんも笑顔で挨拶をしてくださる方が多く、食堂のスタッフさんも忙しくても丁寧な方ばかりで、気持ちよく利用できた。・リフトが比較的高速なので回しやすく、列が長くても割とすぐ乗れる。300人超えの修学旅行生とバッティングしたが、一番下のリフトも待って10分程度でほぼ1〜2回しか待ちが発生しなかった。・レストランのご飯のクオリティが悪くない。▼気になった点・初級者コースは、入門というより少し中級寄りの初級。入門の人は別のスキー場で慣らしてからの方が楽しめそう。・北の峰ゾーンはお手洗いがゴンドラの山頂と山麓の2箇所しかなく、中間地点にはない。中間の第2リフトを回しているときにお手洗いに行きたくなったら、1番下まで降りないといけない。・食堂も麓にしかない。1Fと2Fの2箇所で、席の広さもそれなりにあるが、ランチどきは混雑必須。11:40頃までは混まないのでこの時間が狙い目。・コース案内がかなり少なく不便。特に長く、途中で中級コースと交わるF1コースもルート案内がほぼなく、初見でかなり不便を感じた。もう少し案内看板を増やしてもらえると嬉しい。・リフト券が大人は8000円/日で、複数日買っても割引はない。富良野ゾーンまで遊びにいける技量があるならよいが、北の峰ゾーンだけなら少し割高に感じられるかもしれない。
2025.3富良野の町を眼下に見下ろす位置。北の峰ゴンドラの山頂にはレストハウス的なものはない。トレーラー型のトイレはあるが利用中止になっていた。中腹あたりまでのコースはなだらかだが幅が狭く、すぐ下が崖のデンジャラスゾーン。富良野ゾーンに行くための「連絡リフト」がちょうど谷間の位置にあり、近くまで行かないと乗り場が見えず、非常にわかりにくい。看板は何故か「北の峰ゴンドラ方面」となっているが、不安にならずにゴンドラ降りたらとりあえず右へ右へ滑って行くと連絡リフトがある。で。連絡リフトを降りたら左へ滑っていくと富良野ゾーンへ行ける。右行っちゃうとまた北の峰〜〜(^^)／~~~
2月上旬、寒波が来てる時に行きました。各地強風予報でリフトが止まることが予想されたので風が弱めだったこちらに訪問。天気は微妙でしたがそんなに荒れず雪質も良かったです。富良野ゾーンのリフトが1本故障していたためロープウェイがとても混んでおり45分ほど待つことになりました。
新富良野プリンスホテルに2泊して、2日目に利用しました。移動はシャトルバスを強くお勧めします。スノボなら特に。連絡コースを利用する場合、リフトの乗継が大変で疲れてしまうためです。10時のシャトルバスに乗って5時間券でほぼ通常営業時間がカバーできます。その後、少し乗り足りなくてナイターでポイント券2回、北の峰のナイターはリフトは早いし距離も有り広くダイナミックで楽しい。新富良野プリンスホテルならシャトルバスで帰ると楽ちんです。
地元・富良野のスキー場。小学生の頃に週2回のスキー授業で利用していた場所でもあり、とても懐かしいです。今や半分以上がインバウンド客で賑わっていました。この日は強風で北の峰ゴンドラが運休になっていたせいか、北の峰第一高速リフトが大混雑。それでも、やはり雪質は抜群です。普段から道内の様々なスキー場を利用していますが、パウダースノーの雪質は富良野が北海道で一番だと感じており、またちょくちょく利用したいと感じました。
リフト券は値上げするばかりだが、サービスは全くといっていいほど改善されない。・売り場不足で起こるリフト券売り場の毎朝の行列。せめて複数日券を販売してくれれば、その分の列は減るはずなのに。・ゴンドラ乗り場に相乗りレーンができたが、乗る直前すぎ＆他スキー場の相乗りと異なり、乗り場内側に合流するため、ほぼ役立たず。・列が長くなっても間引き運転のゴンドラ(写真は20分近く並んだときの間引き状況)、そしてすぐに減速運転。
1月最終週の週末に行きました。直前の平日は上部の上級者コースが閉鎖されており心配しましたが、木曜日以降全面滑走できるようになりました。積雪量はそこまで多くないものの、内陸部にあって気温が低い故に軽い雪質は日本一だと思います。コースは何と言ってもゴンドラでゲレンデベースからトップまで約3kmを一気に運んでくれ、頂上からゲレンデベースまでの間をいくつかのコースを組み合わせて一気に滑り降りてこれるところがこのコースの一番の良さだと思います。減点要因は、ゴンドラが結構古いタイプでスノボだけでなく今時のスキー板もゴンドラ外に置くことが出来ず、6人乗りにも関わらず一度に少人数しか乗らないことと、ゴンドラ山頂駅からしばらくは迂回コース含め難易度が高く、逃げようがないことでしょうか？
I saw many foreigners there. I heard Furano is the second Niseko.そこでたくさんの外国人を見ました。富良野は第二のニセコと聞きました。
リフト券は値上げするばかりだが、サービスは全くといっていいほど改善されない。・売り場不足で起こるリフト券売り場の毎朝の行列。せめて複数日券を販売してくれれば、その分の列は減るはずなのに。・ゴンドラ乗り場に相乗りレーンができたが、乗る直前すぎ＆他スキー場の相乗りと異なり、乗り場内側に合流するため、ほぼ役立たず。・列が長くなっても間引き運転のゴンドラ(写真は20分近く並んだときの間引き状況)、そしてすぐに減速運転。
| 名前 |
富良野スキー場 北の峰ZONE |
|---|---|
| ジャンル |
/ |
| 電話番号 |
0167-22-1111 |
| 営業時間 |
[土日] 8:30～19:30 |
| HP | |
| 評価 |
4.3 |
| 住所 |
|
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月曜日の朝一で富良野ZONEから連絡通路を経由して向かいました。まだ誰も滑っていなかったようで、ファーストトラックのように滑れて嬉しかったです！極端に難しいコースもなく、滑りやすいコースでした！ゴンドラは月曜日でも少し並びました。