飛行機と公園、散歩の宝。
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池尻中島児童遊園地の特徴
近所に位置し、散歩に非常に重宝される公園です。
綺麗に整備されているため、安心して過ごせる場所です。
高校の屋上から見える飛行機の進入灯に感動する方も多いです。
20220928（木）雑草で走り回れません。（刈れば、適度な公園に生まれ変わります）
近所に在るので散歩に重宝。
あまり人が、利用してないですが、割と綺麗に整備されてる公園です。割と広さもあり、軽い運動やトレーニングには、持って来いかもしれません。はらっぱのような広場の公園です。
| 名前 |
池尻中島児童遊園地 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 営業時間 |
[土日月火水木金] 24時間営業 |
| 評価 |
3.7 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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周辺のオススメ
この伊丹市が管理する池尻中島児童遊園地のとなりの兵庫県立高校の屋上には、伊丹空港が14滑走路運用の際に飛行機の旋回進入（サークリングアプローチ）をサポートするための大型のストロボ式進入路指示灯（RLLS：Runway lead-in lighting system）が設置されています。伊丹空港では風向きが東、南東、南寄りの風が強く、視程や雲高、機材などの条件から管制官の判断により14滑走路運用になることがあります。進入路指示灯は「離着陸する航空機にその飛行経路を示すための灯火」とされており、近年、伊丹空港の14運用は年間運用時間の1～2%ほどですが、そのための進入路指示灯は、この大型の装置の南側、国道171号線と山陽新幹線が交差する付近から始まり、7か所に合計17基が進入コースに沿って設置されています（ここ以外は塔形状の小型のもの）。14運用の際、伊丹空港に向かう飛行機は32L滑走路のILSコースで進入し、淀川の手前で、パイロットは管制官に滑走路視認を報告（Runway insight）、その後、左にコースを変更報告（Left break）、管制官から「Report turning base」と指示を受け、14R滑走路の場周経路（トラフィックパターン）のライトダウンウインドレグに入り指示灯を目指して飛行、途中でギアダウンを行います。ここの大型の指示灯上空を通過した飛行機は、管制官にベースレグに進入したことを報告し（Turning base）、滑走路に異常がなければ、管制官から進入継続、着陸許可を得ます（Continue approach / Runway 14 right Cleared to land）。ベースレグ進入時の飛行高度は1,200ft前後です。このコースは、六甲山系や宝塚、池田の山々を避けつつ、市街地上空を目視、手動操縦で飛行し、ファイナルアプローチでは強い横風に遭遇することも多いなど、極めて高い操縦技術を求められることから、伊丹空港14滑走路運用時は世界で最も着陸が難しい空港のひとつと言われています。14運用のためのこれらの進入路指示灯は、毎日昼の12時頃と空港運用終了後の21時過ぎに数分間試験点灯されます。