旧北陸線トンネルの魅力。
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旧北陸線葉原トンネルの特徴
敦賀から今庄へ続く歴史的な廃線跡を体験できる場所です。
旧北陸線トンネル群を通ると、心地よい雰囲気が感じられます。
整備されたトンネル内を自動二輪で快適に走行できるのが魅力です。
トンネルの両側に信号機があり、旧北陸線トンネル群のなかでは最長の約5分待ちます。なかなか変わりませんが、対向車のために変わるまで待ちましょう。敦賀駅からつるがシェアサイクルでゆったり走って1時間弱で到着できます。敦賀市側の坑口からすぐに下り勾配になるため、敦賀市から南越前町に向かうのはラクですが、南越前町から敦賀市に向かうのは大変です。自転車は車を先に通してから、出口の信号が変わるまでに抜けましょう。
狭いので、デカ過ぎる車で行くのは避けた方がいいです。けど、なかなかスリルがあって良いです！
国鉄時代の北陸線が走っていた廃線跡です．廃線跡には珍しく，自動車で通行できます．途中のトンネルは狭いため，相互通行のために５分待ちの信号が設置されていたりして面白いです．バイクも多く，気持ちの良いツーリングスポットだと思います．
旧北陸線の鉄道跡レンガ積みのトンネルです。5分待ちの信号を待って通ると幅が狭くてバイクでもちょっと怖いほど。途中で止まって写真を撮るのも明かりが無いのでちょっとゾクッとする。
追記・8月再訪問旧北陸線の歴史あるトンネルです。訪問時、車の往来がありました。信号機があり約5分ほどの待ち時間でした。トンネル内は暗めですれ違いは難しい印象です。
旧北陸線に使用されていた隧道です。よく敦賀から今庄に抜けるときに通行しています。交通量が少なくてよいのですが信号が長い...こういう近代日本の遺産はいつまでも残しておいてほしいものです。
サイクリングで行きました。サザエさんのオープニングで出てきたので行ってみたいですと思っていました。敦賀から行くと手間のトンネル群は短いけど趣がありゆっくり出来ます。葉原トンネルは長い分暗く青信号の時間が5分しか無いので観光としてはお勧めできない感じです。出口手前で軽乗用車が入ってきて出てから見たら赤信号だったので信号無視したっぽいです。
側面部分は石積み、アーチ部分はレンガ積み(長手積み)で作られたトンネルです。敦賀側から進んだ場合二番目に出会うトンネルです。自分が行ったときは自転車だったので、漏水部分からのしたたりですごく結構濡れましたｗ内部はひんやりしていて、霧が発生していて、神秘的でした。信号機が5分間隔で変わっているみたいなので、時速12kmで進んでいればトンネル内で離合する心配はなさそうです。2023/10/05 訪問。
車1台がやっとのトンネル(隧道)入り口は湧き出た水が滴り落ちています交互通行で信号は5分に一度青信号になります青信号はすごく短い(数秒)ので見落とし注意です。
| 名前 |
旧北陸線葉原トンネル |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 営業時間 |
[土日月火水木金] 24時間営業 |
| HP | |
| 評価 |
4.2 |
| 住所 |
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何気なく走っていると旧北陸鉄道トンネル郡の看板を見つけUターンしてトンネルを見つけ走ってきました。トンネル好きの私にはたまらなく感動😭トンネル郡の中には3分、5分といった信号あり。