三原城と新幹線が織りなす駅。
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三原駅の特徴
山陽新幹線の乗り換えに便利な駅です。
駅前のおはぎのこだまのタコ天が絶品です。
隣の城跡を散策できる素晴らしいロケーションです。
JR西日本の駅。山陽新幹線・山陽本線・呉線が乗り入れる。山陽新幹線では臨時の『ハローキティ新幹線』が運行されたこともある。改札付近に駅員さんの手書きのかわいらしいイラストがある。
JR西日本山陽新幹線・山陽本線・呉線の駅呉線は当駅が始発駅になる在来線は島式ホーム2面4線新幹線は中央に2線の上下本線がありそこから停車線が出る型の相対式ホーム2面2線共に高架ホームで改札は在来線の1か所新幹線に乗るには在来線経由で行く事になる駅は三原城址を東西に貫いて設置されている特に北側は天主台跡に近接している為横の石垣をくり抜いた様な出入口(北口)天主台を通り抜ける出入口(天主台口)天主台を迂回して出る西口に分かれていて西口以外は一般利用に？がつくレベルで、天主台口は小早川隆景一色！新幹線は6時台東京行き(京都まで各駅停車)7時台のの岡山行き(岡山まで各駅停車)7時台の博多行き(厚狭駅のみ通過)の「ひかり」以外「こだま」のみが停車慮方向とも7・9・20時台以外は毎時1本停車と実は東広島駅とほぼ同じまあでも、尾道・三原・呉観光には在来線が併設してある分、新尾道駅よりは便利。
夜で店舗も営業してなかったので新幹線の乗り換えだけでした、乗り換えは便利でした。偶然ワンピース新幹線でテンション上がりました。
個人的には三原駅の界隈は好きです！尾道駅とは比較しては駄目だけど三原駅の方が市内がまとまりがあります、飲食店も様々な店が点在して買い物もイオンがあります！機能的であり都会的で安心感がある三原と感じました、また在来線の発車メロディ🎶かもめの水兵さんは和みますね！珍しいワンピース新幹線を偶然に見ました！カラフルなカラーリングで実に面白い！ワンピースの著作権は確か５億円とか言われてた様な？
尾道から三原への移動で電車を利用しました。 途中、車窓から見える瀬戸内海と、穏やかな海に浮かぶ島々が綺麗でした。三原駅に着き、ホームに降り立つと、年末ということもあり、空気はひんやりと冷たく、身が引き締まるようでした。駅の印象は、どこか懐かしく、そして少し寂しげな雰囲気が漂っています。三原駅は1894年（明治27年）6月10日に開業し、当初は軍需輸送の要衝として広島方面への鉄道延伸とともに設けられました。駅舎は、かつての三原城本丸跡に建てられており、現在でも新幹線ホームの下には当時の石垣が残されています。 1990年には高架化され、現在は山陽新幹線・山陽本線・呉線の3路線が乗り入れる交通の結節点となっています。構内を歩いていると、「らっきー神社」という小さな祈願スポットが目に留まりました。 三原名物のタコにちなんだもので、タコのオブジェが御神体のように鎮座し、「オクトパス（置くとパス）」という語呂合わせで合格祈願ができるユニークな神社です。駅構内の看板やのれんにもタコの意匠が多く見られ、街全体がタコ推しのような雰囲気でした。駅舎は想像していたよりも大きく立派でしたが、構内のお店は少なめで、どこか静かな印象です。 駅前にはいくつかの飲食店が並んでいましたが、忘年会シーズンのわりには人通りもまばら。 年の瀬も仕事だった自分にとっては、駅前のホテルでの一泊がかえって心地よく、落ち着いた時間を過ごすことができました。
お隣の福山駅が有名ですが、こちら三原駅も出てすぐ城跡に着く珍しい駅です。むしろ天守台跡へは駅舎内を通らないと行けない点で、福山駅よりも城跡と一体化しています。駅舎内には、やっさ祭りやらっきー神社、三原城関係の資料などが置かれています。新幹線改札内には三原文庫なるものも設置されています。
新幹線の線路がお城を跨いでいることで有名な駅です駅コンコースから城の天守台へ登れます新幹線、呉線、山陽本線が乗り入れ広島側からの列車と岡山側からの一部の列車が終着となる交通の要所です線路に寝台特急あさかぜの乗車標が傾いて落ちてましたエレベーター設置に伴い階段の一部が犠牲になっています。
JR三原駅は広島県三原市の中心駅で、山陽新幹線とJR山陽本線が乗り入れる交通の要所です。新幹線が停車するため広島・岡山方面へのアクセスが良く、観光やビジネスの拠点として利用されています。駅周辺には商店街や飲食店、宿泊施設が集まり、生活利便性も高い駅です。JR Mihara Station is the central railway station of Mihara City in Hiroshima Prefecture. It serves as a key transportation hub where the Sanyo Shinkansen and the JR Sanyo Main Line intersect. With Shinkansen services stopping here, access to Hiroshima, Okayama, and other major cities is convenient, making the station a useful base for both tourism and business. The surrounding area features shopping streets, restaurants, and accommodation, offering a high level of convenience.
2025年7月訪問。もうすぐ引退する500系に乗りたいと思って岡山から乗車したら、まさかのハローキティ新幹線。乗車時間は40分程でした。訪問時は乗降客や撮影者も少なかったので、記念に良い写真と動画が撮れました。
| 名前 |
三原駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
0848-62-4770 |
| 評価 |
3.7 |
| 住所 |
|
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新幹線と在来線が併設された広島県の中規模都市の代表駅。隣の福山に比べると平地が狭いためか、一回りコンパクトな印象。そのためか、新幹線の駅は広い敷地を持て余しているようです。基本的に「こだま」が1時間に1本やってくる程度で、要衝としての機能はそこまで意識されていないのかもしれません。瀬戸内の多島海の景観を満喫できる呉線が分岐する駅でもあり、瀬戸内の観光の拠点としてもう少し注目されてもよいのではないかと思います。