夜景を楽しむ太田川大橋。
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太田川大橋の特徴
歩道橋は徒歩と自転車が利用でき、安心して渡れます。
2014年に開通し、夜景が素晴らしく綺麗です。
太田川放水路の最下流にあり、景色が最高のスポットです。
キレイ2014年（平成26年）3月23日開通[3]。太田川放水路最下流に架かる橋である[4]。広島南道路のうち広島市が事業整備した区間、つまり通行料無料である観音出入口-商工センター出入口間に架けられた橋である[3]。そのまま東へ進むと有料道路区間である広島高速3号線へ入る。広島南道路において唯一のアーチ橋（宇品大橋は桁橋に分類される）。将来的にはこの橋の両外側に国道橋が併設され、この橋自体は自動車専用橋梁となる予定である。太田川放水路を渡河する計画は、広島西飛行場の存続に県側と市側の意見相違が絡んで橋梁案と沈埋トンネル案の2案でもめ決定が長引いたことから、広島南道路整備が他の広島高速道路に比べ着工が遅れる原因となった。橋種選定にあたり国際的なデザインコンペティションが行われている。結果、車道は鋼・コンクリート複合アーチ橋[5]、歩道は別の橋としてそのアーチ橋に添架する[6]、珍しい橋が完成した。歩道の途中にはベンチが置かれ、夜間はライトアップされている[4]。
キレイ2014年（平成26年）3月23日開通3,。太田川放水路最下流に架かる橋である4,。広島南道路のうち広島市が事業整備した区間、つまり通行料無料である観音出入口-商工センター出入口間に架けられた橋である3,。そのまま東へ進むと有料道路区間である広島高速3号線へ入る。広島南道路において唯一のアーチ橋（宇品大橋は桁橋に分類される）。将来的にはこの橋の両外側に国道橋が併設され、この橋自体は自動車専用橋梁となる予定である。太田川放水路を渡河する計画は、広島西飛行場の存続に県側と市側の意見相違が絡んで橋梁案と沈埋トンネル案の2案でもめ決定が長引いたことから、広島南道路整備が他の広島高速道路に比べ着工が遅れる原因となった。橋種選定にあたり国際的なデザインコンペティションが行われている。結果、車道は鋼・コンクリート複合アーチ橋5,、歩道は別の橋としてそのアーチ橋に添架する6,、珍しい橋が完成した。歩道の途中にはベンチが置かれ、夜間はライトアップされている4,。
iPhone12やるな綺麗じゃね。
天気の良い夜の眺めが素敵でございます☆☆☆☆☆
写真を建設労働者に捧げます。橋全体がカーブしていたり、歩行者用道路が車と分離されて橋の下に潜ったりしていて興味深い構造の橋です。広島高速3号線の入り口でもありますが、一般道としてそのまま降りることも出来ます。御幸側の方から見ると、高速道の入り口の方まで内巻きにカーブを描く橋を一望することが出来ます。
夜景で太田川大橋を見るなら綺麗。車で走るなら眩しい。歩道はベンチも少しあり良い。
太田川放水路の最下流にかかる橋。広島南道路の車道橋。広島市西区観音新町〜庚午南。橋長４１２メートル、幅員１９メートル。歩道橋を自動車専用道と分離し、歩く人や自転車が渡りやすい人に優しい設定となっている。歩道は車道と並行する部分もあるが、途中から桁下を通り橋脚の間をくぐるとても珍しい構造になっている。また、桁下から緩やかな勾配を進めば、石造のベンチがあり、座って川・海を眺めることができる。このデザインは、広島市が実施した国際デザインコンペティション『広島南道路太田川放水路橋りょうデザイン提案競技』により選ばれたデザインコンセプト『眺めを楽しめる歩道』『厳島との調和』。
自動車専用道路の様ですが、歩道も完備されていて歩いて渡る事が出来ます。橋の上は気持ち良く景色も良いので、散歩にはちょうど良いと思います。
上下とも一車線ずつの橋梁、朝夕は渋滞します。
| 名前 |
太田川大橋 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 住所 |
|
| 評価 |
3.8 |
周辺のオススメ
徒歩と自転車が渡れる歩道橋が海側に併設されていました。ベンチもあったので、散歩コースにオススメ。歩道橋は道路橋の脇にぶら下げる形で架けられていて、面白い構造だと思いました。