英雄の船、第一芝浦丸を見に行こう！
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第一芝浦丸の特徴
海岸通り沿いに展示された大正期の貴重な船が見られるお店です。
近くで見ると英雄の様な船の迫力を感じることができます。
通りかかるだけでも魅力的な展示が楽しめる観光スポットです。
この船は、東京港の埋立が盛んに行われていた大正15年（1926年）に建造された蒸気船です。この船の目的は埋立に使う土砂を運ぶ船（土運船・バージ）を引くための船（引き船・タグボート）です。大正時代かは埋立工事ってあったんだという新たな発見💡タイミングよくモノレールも通過しました。
大正時代のタグボートが陸上保存されています。東京港の工事に長らく活躍した作業船で、船底も掘り下げ通路で見学できるようになっています。かつては蒸気機関で航行していたそうです。
1926年から1974年まで東京湾で浚渫船の曳舟を担当していた蒸気船です。東京湾の発展に貢献してきた歴史遺産が展示されています。
大正15年製のタグボート、約100年前の老兵ですが、キレイに塗り直されて海岸通り沿いに鎮座しています。
ＪＲ東海道本線品川駅港南口広場左手の道路を右手東京海洋大学方面へ進み海洋大学を越えて更に直進して首都高速羽田線直下の海岸通りに出て港南小学校前交差点を渡り左手方向に直進した先の東京港建設事務所前にある博物館船である。駅からは徒歩にして約２０分程度の場所である。説明に因ると大正１５年造船された蒸気船でタグボートとして使用され昭和４９年３月の引退迄活躍した様である。内部見学は不可能であるが東京港建設事務所前右手の階段を下りると右手に更に下り階段が有りスクリューを間近に見る事が可能である。
東京港建設事務所の前に設置してある曳舟「第一芝浦丸」は、大正15年（1926年）10月に建造され、関東大震災の復興を契機にした東京港の整備に使用されたそうです。昭和49年3月に廃船となり、東京港建設事務所の総合庁舎の完成を機に、庁舎前に保存されることになったようです。50年近く東京港内をを中心に曳舟として使用されていた船が、海事遺産としてここに保存されていたんですね。「第一芝浦丸」の上をモノレールが走ります。
東京港建設事務所の前にあります。真上には東京モノレールが走行してます。建造年月日が大正15年（1926年）10月。当時では先端技術を駆使して製造。駆動は蒸気。タグボートとして利用。廃船が昭和49年（1974年）3月。現在の保存状態はかなり悲惨な状態です。一度徹底的に修復し、後世に残してほしいです。
大正15年から昭和49年まで活躍した蒸気船のタグボートです。
モノレールの車窓からも見える第一芝浦丸は、1926年10月に建造され、1974年3月に廃船となるまで東京湾で活躍した蒸気船です。願わくば、屋根付きの博物館などで保存されて欲しい船です。
| 名前 |
第一芝浦丸 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 営業時間 |
[月火水木金土日] 24時間営業 |
| 評価 |
4.0 |
| 住所 |
|
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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竣工は大正15年 1926年。除籍は昭和49年 1974年。レシプロ船である事、東京港の浚渫工事に長く活躍した事、そして壊される事なく、令和まで残っていてくれた事が素晴らしい。当時の装備がそのまま付いているのかどうかわからないが、船首がロープ編みの防舷材、船尾が円筒型ゴムの防舷材を使用しているのが個人的な注目点。リベットでかしめているのが素敵だ。