鉄道の安全を守る、誓いの地。
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大菅踏切事故慰霊碑の特徴
大菅踏切事故の影響で、過積載の取締りが強化されました。
静かな雰囲気の中で事故の歴史を振り返ることができます。
大型ダンプと列車の衝突が引き起こした重要な史跡です。
現在は踏切はありません事故発生日時 1992年9月14日 16:05列車が進行中に、大型ダンプが踏切の遮蔽棒を突破して、線路に進出して激突原因はダンプの過積載なんと4倍も積んでいた為、踏切で止まることができなかったこの事故が契機になり、列車の前面強化や運転室背部の救出口設置などの安全対策が取られるようになったという。
頑丈に見える鋼鉄製の電車が衝突の衝撃でつぶれてしまった写真をみて大変な事故だったことを覚えています。亡くなられた運転士の方のご冥福をお祈りします。
享年47才、お名前は三男さんとありました。きっと私も通学で運んで頂いていたのに、お参りが遅くなり申し訳ありません。安らかにお眠りください。
この事故をきっかけに、大型ダンプの過積載の取締り強化がされました。合掌。
近くの滑川観音を参拝した後にこちらを慰霊の参拝をさせて頂きました。事故の概要を知り亡くなられた運転手の方の事故が起こるまでに被害を最小限にする為の操作をして亡くなられた事。またこの事故により電車の運転席部分の安全性を改善が図られた事。１人の尊い命が犠牲になりましたが今を生きる人たちの為に形を残してくれた運転手の方。安らかにお眠りください。合掌。
平成4年、当時の「大菅踏切」で遮断機が下りていた踏切に進入していた過積載の大型ダンプカー側面に佐原行きの普通列車が衝突。先頭車のクハ111は前面を大破、列車の運転士が死亡、乗客65名が負傷。この後に登場した209系などにおける運転席背面仕切り壁への脱出口の設置、運転室の拡大など生存空間の確保に踏み切るきっかけとなった事故。
夜中さみしい。昔の踏み切り跡が見える。
| 名前 |
大菅踏切事故慰霊碑 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 営業時間 |
[水木金土日月火] 24時間営業 |
| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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ご冥福をお祈りいたします。