歴史情緒漂う千住大橋散歩。
千住大橋の特徴
荒川アンダーザブリッジのモデルとなった歴史ある橋です。
1594年に架けられた、江戸の浪漫が息づく場所です。
千住青物市場が栄え、活気ある人の流れを感じます。
隅田川に最初に架けられた橋だそうです。現在の鉄橋は昭和2年(1927年)に架橋されたタイドアーチ橋としては日本最古。橋下からの眺めも👌でした。
隅田川に架かる日光街道の名橋です。今の橋は関東大震災後の昭和2年(1927年)架橋されタイドアーチ橋としては日本最古。他とは風格が違います。昭和48年(1973年)に上り専用の新橋が架橋され、旧橋は下り専用になっています。
徳川家康が江戸に入って初めて架けた橋で、架橋は文禄3年(1594)架橋当初は「大橋」と呼ばれていましたが、万治2年(1659)に両国橋が架橋されてから「千住大橋」と呼ばれるようになりました。江戸の北の玄関口でもあり、松尾芭蕉の「奥の細道」への旅立ちの地千住大橋を舞台にした落語「もう半分」一之輔で聞いたことがある。
前からこの場所は知っていましたが、その由来、背景、歴史等知りたく訪問しました。この場所は国道4号線上にあり、足立区千住橋戸町と隅田川を挟んで、荒川区南千住を結びます。その付近は下町情緒と開発が進みつつある集合住宅の融合した地域です。「ホントに心が休まる地域」と思いました。「隅田川」の素晴らしい👏(・_・)スバラシイさ、そして「千住新橋」に架かる「荒川」。水流と下町と開発。そんな全てが共存している場所です。
荒川アンダーザブリッジのモデルとなった橋の一つです。荒川ではなく隅田川に架かる橋です。
松尾芭蕉が奥の細道の矢立初めをした地江戸三大青物市場の一つ・千住青物市場が栄え、現在もその伝統を受け継ぐ足立市場があり、人の流れを感じられる。
2025年4月20日午後訪問南千住駅と三ノ輪駅の北、隅田川にかかる水戸街道の通る橋当日はシェアサイクルで行き橋を渡りまた橋の袂から川岸に降りると遊歩道が整備されてて川岸を散策し橋の下もくぐりやしたよ橋の袂の壁には説明板などが掲示してあり大橋が歴史あることを感じさせやしたなあ遊歩道にはツツジが咲いておりとても綺麗やったさあ。
2025/4/11 午前中松尾芭蕉の奥の細道の出発点の千住を南千住駅から北千住駅に向かい旧日光街道を散策しました。青色の頑丈そうな橋で毎日通勤時に電車から眺めていて渡るのは始めてです。橋を側には松尾芭蕉に関する案内板、絵、石碑等見つけられます。
今でこそ鋼鉄製のなんの変哲もない橋ですが、歴史の舞台となった浪漫に溢れる場所です。徳川家康が江戸幕府を拓くより前の1594年。隅田川に最初に架けられた橋で、当時は江戸と北関東を結ぶ交通の要所でした。架橋を行ったのは関東代官頭の伊奈忠次。伊達政宗が水に強くて朽ちにくい高野槇(こうやまき)の材木を家康へ献上したことで知られます。足立区の橋の袂に階段があり、川縁まで降りることが出来ます。当時の橋桁の杭は今でも川底に残されているとされ、調査で杭のあった場所へ目印として赤いブイが浮かべられています。(ブイの下を覗いてみましたが、川が濁っていて上からでは視認出来ませんでした…。)「伽羅(キャラ)よりもまさる、千住の槇の杭」と当時から詠まれていました。※伽羅とはジンチョウゲ科の木材を使用した最高級の香木のこと。
| 名前 |
千住大橋 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 営業時間 |
[月火水木金土日] 24時間営業 |
| 評価 |
3.9 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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文禄3年(1594)に伊達政宗が寄進した材木(高野槇)で造られた木橋、現在は荒川区と足立区に架かる鉄橋として多くの人に利用されています。もし今の千住大橋を見たら政宗さんはどう思うのでしょうね。(◔‿◔) 因みに橋に並行して架けられているのは、水道専用橋との事てす。