リニア工事見学で未来を感じる。
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さがみはらリニアひろばの特徴
リニア中央新幹線の工事進捗が見える場所です。
毎週金曜日と一部土曜日に開放されています。
JR橋本駅から徒歩1分のアクセスの良さです。
ただの広場。通り抜けできない。リニアのトンネルの大きさが分かる。意外に小さい。（2025年11月1日）
毎週金曜日リニアひろばが開かれます。工事現場が一望できます。素晴らしい眺めです。今しか観れません。2027年開通予定なので必見です。
さがみはらリニアフェスタ2025の様子です。普段立ち入り禁止エリアであるリニア建設現場を地上から眺めることができます。入場するには事前に予約をします。入場料は無料。あいにくの雨で、すごく混雑しているわけでもなく、ゆっくりと見学することができました。工事に携わっている建設会社の方やJR東海の方と直接お話ができて、とても有意義な時間でした。来年も開催されるといいな。
橋本駅の目の前にある。将来2027年に品川～名古屋の間でリニア中央新幹線が開通する見込みだ。今回訪問した際は入口は閉まっており、入れなかった。その代わり、美術を専門とする大学が作成したイラストが掲げている。非現実的に見えるリニアの構想が今、実現に近づいている。東京一極集中・東海道新幹線の老朽化が問題とされる最中で大きな活躍を期待している。It is located right in front of Hashimoto Station. In the future, the Linear Central Shinkansen Line is expected to open between Shinagawa and Nagoya in 2027. When we visited this time, the entrance was closed and we could not enter. Instead, an illustration created by a university specializing in art was displayed. The seemingly unrealistic concept of a linear train line is now nearing realization. We expect it to play a major role at a time when the concentration of people in Tokyo and the aging of the Tokaido Shinkansen line are becoming problematic.
毎週金曜日、一部の土曜日開放されています。巨大な船が入れる様な地下空間の建設現場を見ることが出来ます。料金は無料です。
JR橋本駅・京王線橋本駅の南口から徒歩１分、少し高い場所からリニア中央新幹線工事の進捗状況が確認できます。毎週金曜日と 第1•第3•第5土曜日に入る事ができますが、念の為 JR東海のホームページを確認した方がいいと思います。中に入ってみると意外と敷地が広いのが分かります。完成が楽しみです。
相模原リニア広場は、リニア中央新幹線の工事現場を見学できるユニークな場所です。工事の進捗状況やシールドマシンの部品など、普段は見ることのできないものを間近で観察できる点は非常に魅力的です。しかし、駐車場や駐輪場がないため、車や自転車でのアクセスが不便です。また、飲食や遊び道具の使用が禁止されているため、家族連れでの訪問には少し制約が多いと感じるかもしれません。全体的には、工事現場の見学を楽しむには良い場所ですが、訪問者の利便性を向上させるための改善が期待されます。
いつまでデータが残るか分かりませんが、2024年秋に80代の義両親の誘いで、建設中のリニア駅見学会に行きました。地面は大きくえぐられており、地下駅と地下トンネルの場所まで見学できました。トンネルではプロジェクションマッピングを流したりしました。地下駅が出来たら、全部埋まってしまうんでしょうね。
橋本七夕祭りの時にずっと気になっていたのでついでに行ってみました。暑い日だったので、すぐ戻りました。日傘持参が良いかもです。リニア工事現場が遠くに見えます。フェンスに工事の写真張ってありました。真ん中には何やら丸い、リニアの広場なのか？リニアの敷物？らしきものがありました。リニア楽しみです。
| 名前 |
さがみはらリニアひろば |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 営業時間 |
[金土] 10:00～16:00 |
| HP |
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/kanagawa/office.html |
| 評価 |
3.7 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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すでにコンコルド効果に陥っている気がしないでもないのだが、夢のリニアは、果たして開通するのかどうか。東海道新幹線の老朽化問題を考えれば、大動脈ですし、東名と新東名の様に、もう一本あったほうが良いというのはわかる。ただ新幹線にしようとか、それなら静岡とかにも駅作りましょうとか、ルートもリニアじゃないと登れないから変更しましょうとか、リニア計画そのものが変更になる可能性はあるのかどうか。これまでの計画の遅延や問題対処、建材や人件費高騰などなどで、当初よりも金がかかり既存の電車賃が高騰することになるのなら、リニアはやめてほしいって声も大きくなりそうな。どうなるんでしょうね。