祖納港で体験する台灣的遊艇の旅。
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祖納港の特徴
祖納港は1972年に沖縄県によって管理される港です。
港湾区域が1985年に変更された歴史があります。
台湾の遊艇が停泊する重要なスポットです。
台灣的遊艇停泊及入關的地方！很寬廣，海關及移民署會來幫忙入關！美中不足是現場沒有建築物可以遮陽，夏天很熱。
| 名前 |
祖納港 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
0980-82-2217 |
| HP |
https://www.pref.okinawa.jp/machizukuri/kowankuko/1013146/1022454/1013155.html |
| 評価 |
4.0 |
| 住所 |
|
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祖納港(与那国町)は、1972年(昭和47年)に沖縄県管理する地方港湾として指定され、1985年(昭和60年)に港湾区域の変更が行なわれました。これまでに防波堤や深さ-5.5m 岸壁(係留船舶最大2000トン)、深さ-4.5m岸壁(係留船舶最大1000トン)などが整備されましたが、通年にわたり波浪(特に季節風の影響を受ける冬期)の影響を受けやすいため、現在でも静穏性を高めるための整備事業が進められています。ですので当初は旅客フェリーや貨物船の接岸も想定されていましたが、祖納港の静穏性が低く安定利用ができないため旅客フェリーや貨物船は島の西側にある漁港の久部良港に接岸しています。したがいまして今のところ『何のために作ったのか分からない』ような状態で、祖納港フェリーターミナルも荒れ果てています。整備事業が始まる前に使用していた旧祖納港は、いまのナンタ橋の下にあります。祖納港のあるナンタ浜は与那国島の玄関口として昔から盛んに利用されていました。ナンタ浜を題材にした与那国民謡や唱歌も数々あります。以前のような活気が取り戻せると良いですね。ちなみに与那国島の南側にある比川集落西部のカタブル浜では、従来の祖納港に代わる新たな港湾（比川港湾）の建設が与那国町によって要望されています。