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JR東海の大垣駅~垂井駅間にある信号所かつてこの区間の東海道本線が電化されるまで蒸気機関車による運転がされていたしかし、関ヶ原へ向かう下り線の登り勾配には特に貨物は蒸気では厳しかったのでいわゆる「新垂井線」が敷設されたという事でこの区間には東海道本線上下線と美濃赤坂駅からの支線下り大阪方面へ向かう貨物専用の新垂井線が分岐・合流するという事で設けられたまぁ色々書いてあるけど廃止された新垂井駅と西村京太郎著の「ミステリー列車が消えた」を読んで興味があっただけなんですけどね。