犬山橋の歴史と絶景を体感！
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犬山橋鉄道橋（土木遺産）の特徴
狭い橋に車と電車が並行して走る驚きの設計です。
歴史を感じる木曽川沿いの素晴らしい撮影スポットです。
鉄道ファン必見の景色が広がる魅力的な場所です。
２０２６年３月訪問。天気も良くて素晴らしい景観でした。大正時代のワーレントラス橋。素人目に見てもレトロ情緒溢れるステキな橋です。２年前の２０２４年に『土木学会選奨土木遺産』に登録されたことも素直に納得です。犬山橋を通る名鉄犬山線は列車本数が多いので【犬山橋＆名鉄電車】というまるで絵ハガキみたいな風景を全く退屈せずに眺められます。ココは鉄道好きな方は勿論のこと、そうではない一般の方でも中々に離れ難い魅力的な場所ではないでしょうか。ホントその気になれば一日中いつまでも見ていられます。
2026年1月18日さわやかウォーキングで訪問。歴史を感じます。
犬山橋鉄道橋（土木遺産）Inuyama Railroad Bridge
犬山橋鉄道橋（土木遺産）Inuyama Railroad Bridge
犬山橋鐵道跨越木曾川，鐵路與公路並行的獨特設計令人印象深刻。行駛其上時，能同時欣賞壯麗河景與歷史氛圍，體驗交通與自然融合的美感。這不僅是一座橋，更是一段文化與旅程的見證。
今見ると こんな狭い橋に車と電車（しかも複線）が走っていたのかと。
各務原市と犬山市を結ぶ犬山橋。土木学会推奨土木遺産に認定されています。竣工は大正14年（1925年）。鉄道専用に改修されたのは平成12年（2000年）。土木遺産に認定されたのは令和6年。
鉄道ファンには、景色の良い木曽川沿い、歴史の有る橋、列車と良い撮影スポットだと思います。
| 名前 |
犬山橋鉄道橋（土木遺産） |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
4.7 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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周辺のオススメ
併用時代の電車に乗ったことがある。当時の車は小さかったから走れたけど、今の車の規格じゃ多分一緒に走れないと思う。大正時代のワーレントラス橋で親柱はとても風格がある。犬山遊園駅方面の踏切横に近代土木遺産のプレート等が設置されている。