複数路線交差する西日暮里。
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日暮里駅の特徴
JR山手線や京浜東北線、常磐線も利用できる便利なターミナル駅です。
難読駅名にっぽりとして、多くの人に親しまれています。
こじんまりした構造で、乗り換えが分かりやすくてスムーズです。
複数の路線が集まってるけど、広すぎずこじんまりしてて乗り換えが分かりやすいので好きです。その中に飲食店もあったりして。京成ライナーは便利すぎます。＋600円程度でこの快適さはタイパもコスパも良すぎます。
スカイライナーズに乗る駅だよ〜〜！他にもあることでこの駅使うけどそれは、内緒なんだな♪♪♪
都内でも1、2を争う難読駅名の「にっぽり」駅。谷中にお墓参りに行く際の最寄り駅として利用しています。また、夕やけだんだんで有名なやなか銀座の最寄りでもあり、谷根千散策の入り口とも言えます。駅舎も昔と違って広々とキレイになって使いやすくなりました。
東京都荒川区西日暮里二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京成電鉄・東京都交通局の駅である。2023年度の1日平均乗降人員はJR：102,143人（前年比+10.1%）京成電鉄：94,963人（同+13.3%）都交通局：日暮里舎人ライナー：52,085人駅の西側には昔ながらの商店街「谷中銀座」や谷中霊園がある。反対に駅の東側では駅前再開発が行われている。南東側には繊維問屋街がある。駅東口付近のバスターミナルには、太田道灌の騎馬姿の銅像がある。かつては駅前に駄菓子問屋が集まった一角があったが、日暮里・舎人ライナーの乗り入れに伴う駅前再開発で建設されたサンマークシティ日暮里があり、山手線日暮里駅直結の3棟の高層マンションおよび付属施設で構成され、3棟ともに居住・商業施設が一体となっている。
JR山手線の駅ですが、常磐線・京浜東北線も停まるターミナル駅です。京成本線、東京交通局(日暮里・舎人ライナー)も乗り入れしており、一大ターミナル駅です。JR東日本の乗客数では102,143人/日(2023年度)で28位ということになっていますが、京成で94,963人/日、日暮里舎人ライナー48,252人/日(2021年度)と各線の相互乗り換えが多いことを考えると、相当に混雑していることがわかります。駅の構造はわりと単純で分かりやすいと思います。京成の乗降客数は、実質的には利用客数一番多い駅だということらしいです。
荒川区西日暮里。1905年に日本鉄道(国鉄・JRの前身)の駅として開業し、1931年に京成電気軌道(京成電鉄)が乗り入れ、2008年には日暮里舎人ライナーの駅が開業しました。JRでは山手線・京浜東北線・常磐線の駅であり、常磐線はこの駅を起点として、宮城県の岩沼駅までを結んでいます。多くの路線が乗り入れている駅であるため、JR・京成・東京都交通局の合わせて7面11路線のホームを持ち、ターミナル駅として賑わっています。京成の駅は成田空港に直結するスカイライナーの利用者が多いようで、旅行カバンを持って出入りする人たちの姿を多く見かけました。駅西口には昔の東京の姿を残すといわれる谷根千エリアがあり、駅東口は繊維問屋街や住宅と工場が混在する典型的な東京の下町風景が広がっています。また、東口にはかつて駄菓子問屋が集まっていた一角がありましたが、駅前の再開発で姿を消しました。
| 名前 |
日暮里駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 電話番号 |
03-3891-4289 |
| HP | |
| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
|
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荒川区にある駅でJR山手線、京浜東北線、常磐線、京成線、日暮里舎人ライナーが乗り入れています。乗り入れ路線が多いので、大きな駅なのかなと思いきや意外にコンパクトな駅でした。