冬の富士山と浅間山、見える駅!
東鷲宮駅の特徴
大宮方面が高架、宇都宮方面が地上と特徴的な駅構造です。
貨物駅として開業し、現在は旅客駅として利用されています。
冬には高架から富士山と浅間山が見える素晴らしい景観があります。
待合のイスが3つある。ニューデイズがある。静かで感じのいい駅であった。
今なにかと話題になっているNetflix「新幹線大爆破」の○○(ネタバレになるので、詳しくは言えません!)となっている新幹線の鷲宮保線基地の近くにある駅です。「新幹線大爆破」では下り線から入っていますが、現実では、下り線からは構造的に入れません。↑ほぼネタバレじゃね?また、東鷲宮駅は、栗橋駅方面(上り)が地上駅で、久喜駅方面(下り)が高架駅という、特殊な駅です。写真は、(たぶん)去年の久喜駅〜古河駅の運休の再開直後の電車(貨物と特急)です。
★★★★★ 東鷲宮駅レビュー(日本在住のアメリカ人より)私が埼玉を第二の故郷と呼ぶ理由のひとつが、まさにこの 東鷲宮駅。満点の五つ星を惜しみなく贈りたい駅です!1. 清潔感とデザイン駅構内は常にピカピカ。明るい表示板、視覚障がい者用の誘導タイル、手入れの行き届いた待合スペース、どれも隙がありません。2. 抜群のアクセス各駅停車から快速まで多彩な電車が停まり、都心へは1時間以内でアクセス可能。成田線や東北本線も活用すれば、週末のお出かけにも便利です。3. 地域の温かさ駅前広場では商店の方々が笑顔で迎えてくれ、カフェやおにぎり屋さんで朝食をサクッと買うのが日課。お祭りの日には装飾と人々の活気が駅を彩ります。4. バリアフリー&快適性エレベーター・エスカレーター完備で、荷物やベビーカー、自転車もスムーズに移動可能。日本語と英語両方の案内放送で、初めての方も安心です。5. “帰ってきた”安心感東鷲宮駅には、人の温もりがあります。東京へ向かう日も、住宅街の我が家へ戻る夜も、この駅に着くとホッとします。埼玉を訪れる方、あるいは通勤を考えている方へ――ぜひ一度、東鷲宮駅の魅力を体感してみてください。文句なしの五つ星です!
貨物駅として開業しその後旅客駅となった。旅客駅開業当初は上下線あわせて朝5本夕方5本の超ローカル駅であった。その後貨物駅としては廃止されたものの近年再び復活している。上りホームのみ高架線となっているのは貨物駅が主力な駅の時代の面影である。
有人駅そうだが無人駅で以前から何より気になってたのが下り線のホームは地上で、上り線のホームはわざわざ高架になってお何故上り線側だけ高架なのか、下り線は高架にならなかったのか個人的に不思議な駅かな?観察して思ったのが、近くを平行して走る東北・山形・秋田・北海道新幹線が鍵を握っていたりするのかな?と思ったりした🤔🤔本当さりげなく新幹線と東北本線を繋いでる非電化の線路が東鷲宮駅付近で合流して久喜駅まで続いてる恐らく新幹線の保線関係の線路だと思いますが、これが東鷲宮駅よりやや久喜駅側で色々資材やら置いてあったり保線用の車両やら停まってたりする絡みの関係で高架になってるのかな??と思った。東鷲宮駅~久喜駅間の短距離は複々線みたいになってますよね。ちなみに当駅の下り線ホームにはSuica等のグリーン券売機は設置されてない様で駅の券売機で購入する必要性があるらしいです。
大宮方面が高架、宇都宮方面が地上の少し変わった構造の駅貨物線と平面交差しないようにこのような構造になった駅前はコンビニすらなく駐車場が多くあるのみ。
| 名前 |
東鷲宮駅 |
|---|---|
| ジャンル |
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| 評価 |
3.4 |
| 住所 |
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ストリートビューの情報は現状と異なる場合があります。
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