駅前の活気とステンドグラス。
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土気駅の特徴
駅のステンドグラスが印象的で一度見てほしい魅力があります。
JR外房線の快速列車が停車する活気ある土気駅です。
18階建てマンション建設で驚きの景色変化が楽しめる駅前です。
規模は小さいが、駅前の市街地はかなり栄えている。駅は特急、快速なども止まる。近くには、美術館、ショッピングモールなどもあり観光もできる。
JR外房線の快速列車停車駅。駅開業は隣の誉田駅や大網駅よりも遅く、1896年の房総鉄道がルーツでその後、帝国鉄道庁に編入されて現在に到る。現在の土気駅を形になる前は北口の旧市街地しか存在せず、南側は丘に桜🌸の木が並ぶ原野しかなかった。1986年に駅橋上化と南北自由通路が開設され、東急不動産のあすみが丘団地の大規模分譲開発で特に南側は目覚ましい発展を遂げました。またこの団地内にある東急ワンハンドレッドヒルズとその周辺の住宅地や道路の広さは第2の田園調布を意識して開発された事やタワマン建設や小洒落たショッピングモールもあり、団地規模が遥かに広いおゆみ野・ちはら台地区よりも高級感が漂い、土気駅南口のイメージ向上と付加価値を高めています。バスの発着本数もそこそこにあり、利便性に不便は感じません。一方北口の方ですが本来の駅の玄関口はこちら側でしたが、旧市街地のままで北口バスロータリーと交差点付近は多少は綺麗になりましたが、大網街道の北側と並走する平川町・下大和田町～土気町の市道の区画整理や道路改良工事が全く行われなかったために北側の開発は取り残された感じです。かつて北口発着のバスである誉田駅行（千葉中新田＝北廻り）（金剛地火の見＝南廻り）のバスは全て消滅しましたし、毎時1時間に1本あった快速バスも鎌取駅～大網駅間は1日1本のみになり、交通機関にしろ住む地域にしろ30年前と比べて大きく退化した感じです。特に土気駅の南北間の住居・交通格差の開きは日を追う毎に深刻化している様に感じます。
千葉市 緑区の JR土気駅です。北口と南口で土地の雰囲気が違う。そのような声があったが 確かにそうですね。1896年(明治29年)に開業し、その時は北口のみだった。遠い年月を経て、昭和後期に南側の市街地が開発され、南口の開設は1986年(昭和61年)、土気駅開業から90年が経っていました。駅の利用者が増え、私が子供の頃あこがれだった「特急わかしお」の一部が ここ土気駅にも停まるようになりました(平成14年から)。2024年の土気駅の乗車人員は11,000人で、大網駅(8,600人)より多く、鎌取駅(19,000人)より少ない。名門ゴルフ場が近くにあるので、大きな試合の日は混雑します。土気駅前から臨時バスが出ます。
意外と活気がある駅。ワンハンドレッドヒルズがあるせいか駅前も若干お洒落に見える。
以前、隣駅の大網駅に住んで居て土気駅を利用し勤務していました。もう２０年近く前でしょうか！？駅構内にNEWDAYSが出来てしました。ロータリーは変わらず、バスとタクシーが居て、コンビニのローソンは無かったですね。あすみが丘のバーズモールは、お店も大分、変わりましたね。魚屋さんと、モスバーガーは前から有りましたし入った事は無かったですが、ラ・コリーナも引き続き営業していました。奥には東急ストア！？でしたか、これはドラッグストアに変わっていました。水泳教室も行っていたので懐かしい感じでした。
僕の土気は祖母の家がある街でたまに来たりします駅前に最近18階立てマンションが建設され景色が様変わりし過ぎて正直びっくりです…
駅前に新しいマンションが建設されるみたいです。
以前は広く感じた南口駅前のロータリーも、今では狭く感じますね。土地柄、車での送迎がとても多い駅なので、もっともっと乗車や降車用のスペースを広げてほしいと思います。
| 名前 |
土気駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
3.6 |
| 住所 |
|
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ステンドグラスに特徴があり印象に残りました。このステンドグラスが実は重要な心理学なんだと思う。ワンハンドレッドヒルズがあすみが丘に存在することと関連するはずだ。あとS市S駅ステンドグラスのことも意識されてるだろう。S市と比較させたかったんじゃないのかな？