秘境駅、景色を楽しむ旅。
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為栗駅の特徴
JR飯田線の為栗駅は秘境駅ランキング13位のスポットです。
ログハウス風のレストランが近くにあり、絶景を楽しめます。
バイクツーリングに最適なアクセスが魅力の駅です。
飯田線秘境駅号に乗車してやってきました。秘境駅ランキング13位だそうですが、ここも十分にすばらしい秘境駅でした。
JR飯田線秘境駅の一つ。平岡ダム湖に面する片面ホーム、中央付近が出入り口。「してぐり」が難読。車では接近不可。
2023年度の秘境駅ランキングで13位にランクイン！また、難読駅名としても知られています。１日の平均乗車人員は２人で、朝夕の一部の普通列車は通過してしまいますが、上り１本のみ設定されている快速列車は停車するなんとも不思議な駅。臨時列車の『飯田線秘境駅号』も停車します。
24年GWに北陸から天竜川を抜けた旅路に立ち寄り。流石の秘境駅。避難所までが数キロのようで安全な高台は無いものだろうか。
秘境駅ランキング13位ですが、そこまでの秘境感は感じさせないです。天竜川がすぐ近く、木も薄いため周りが開けているからですかね？駅へのアクセスは人しか渡れない橋を渡る必要があります。橋を渡った先にも民家等はなく、周囲に人が住んでいる形跡は全くありません。
JR東海・飯田線の為栗（してぐり）駅は「秘境駅ランキング」１３位。 なかなかの秘境感ある駅だ。
バイクツーリングで訪れました。吊り橋は二輪車は通行可でしたが、怖いので手前の駐車スペースに停め徒歩で。駅ノートがあり、記入してきました。
Root４３０号線を走り ふるさと味覚小屋(ログハウス)風のレストランの所をかぐら方面左折します。味覚小屋は、閉まっているみたいです。しばらく走ると吊り橋があり、その先にしてぐり(為栗)駅が有ります。周りに民家や人影も無く、増してや入口のレストランも閉まって居るから誰の為の駅か定かでは有りません秘境感より、この駅の設置への過去の興味が湧いて来ましたよ☺きっと何らかの歴史が有ったに違い有りませんそんな ポツンと感を考えながら待合室に、しばらく座って居ました。紅葉の季節の中、静かな一時を得られました。ちなみにバイクは、吊り橋は降りて引き歩きました( ˊᵕˋ ;)💦あんまり揺れる事も無く、しっかりしてました。人間とバイクで約３００㌔( ᷇࿀ ᷆ ს )
小和田駅と比べると秘境駅としてのレベルはだいぶ落ちますがそれでも景色は良いです。待合室に思いでノートが置いてあるので旅の記録を綴ることができます。
| 名前 |
為栗駅 |
|---|---|
| ジャンル |
|
| 評価 |
4.3 |
| 住所 |
|
周辺のオススメ
長野県 下伊那郡 天龍村にある駅です。為栗(してぐり)駅は、飯田線の秘境駅のうちの1つです。1日の平均乗車人員は2人。当駅を通過する各駅停車もあります。天竜川に沿っている飯田線の中でも、天竜川に最も近づいている駅の1つです。他の駅は天竜川に近くても高低差があるが、ここ為栗駅は、天竜川の水面も近い。ただ、ダムの影響で流れが澱んでいる事が多いです。戦前は、駅付近に為栗の集落があったようです。しかし1951年(昭和26年)平岡ダム完成により水没したため、現在は駅付近は無人で 駅から3キロほど離れて人家があります。訪れたのは平日の昼頃でしたが、飯田線の車内は添付画像の通り 私以外は1人しかいませんでした。豊橋方向から乗って来ましたが、新城駅あたりで ほとんど降りてしまい、本長篠駅～飯田駅まで 3時間くらい、ほぼ無人～2人くらいの乗客数でした。